BE-24-64
OLDTIMER
Er rijden momenteel 491 DAF YA 126's rond in Nederland. Deze YA 126 komt uit het jaar 1955 en is nu 70 jaren, 9 maanden en 15 dagen oud en heeft de status oldtimer. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 september 2024, dus sinds 1 jaar, 7 maanden en 8 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze DAF YA 126 3,5 open wagen rijden er nog 353 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1950 en juni 1959. De nieuwwaarde van deze DAF YA 126 3,5 is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 15 februari 1997. Het voertuig was toen 41 jaren, 7 maanden en 19 dagen oud.
Bekijk ook alle DAF YA 126 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
DAF YA 126 3,5 | 1955
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | DAF |
| Handelsbenaming | YA 126 3,5 |
| Breedte | 2,06 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 68 kW (92 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 juni 1955 |
| Leeftijd | 70 jaren, 9 maanden en 15 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 70 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 september 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 7 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 15 februari 1997. Het voertuig was toen 41 jaren, 7 maanden en 19 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.300 kg |
| Massa rijklaar | 3.400 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 100 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.250 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.300 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.300 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2007 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Vergeet ook niet alle DAF YA 126 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BE-24-64 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BE-24-64
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BE-20-64 | G.m.c. | Commercial 1,2 TON | Open wagen | Onbekend | 15-08-1995 | 73,2 jaar |
| BE-21-64 | G.m.c. | Duk W 353 | Open wagen | Onbekend | 09-11-1995 | 82,2 jaar |
| BE-22-64 | Ford | Ranger | Open wagen | Onbekend | 07-02-1996 | 57,4 jaar |
| BE-23-64 | Dodge | WC 51 | Open wagen | Onbekend | 15-05-1996 | 82,8 jaar |
| BE-24-61 | DAF | YA126/3,5 | Huifopbouw | Onbekend | 14-08-1996 | 70,8 jaar |
| BE-24-62 | Chevrolet | 3600 | Open wagen | Onbekend | 07-08-1996 | 72,2 jaar |
| BE-24-63 | Ford | Rhein | Kampeerwagen | Onbekend | 23-08-1996 | 71,8 jaar |
| BE-24-64 | DAF | YA 126 | Open wagen | Onbekend | 15-02-1997 | 70,8 jaar |
| BE-24-65 | DAF | YA 314 | Gesloten opbouw | Onbekend | 09-08-1996 | 70,8 jaar |
| BE-24-66 | Chevrolet | 3200 | Open wagen | Onbekend | 15-08-1996 | 68,2 jaar |
| BE-24-67 | Chevrolet | 3100 | Open wagen | Onbekend | 04-12-1996 | 68,8 jaar |
| BE-26-64 | Peugeot | 404U10 | Open wagen | Onbekend | 21-11-1996 | 56 jaar |
| BE-28-64 | Chevrolet | Pick UP | Open wagen | Onbekend | 07-08-1997 | 67,2 jaar |
| BE-29-64 | DAF | YA 126 | Open wagen | Onbekend | 29-07-1997 | 67,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met breedte van 206 cm een gewicht van ± 3.300 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | 769 cm | 216 cm | 3.370 kg |
| Nissan Cabstar | 668 cm | 212 cm | 3.310 kg |
| Renault Master | 637 cm | 207 cm | 3.070 kg |
| Renault Maxity | - | 214 cm | 3.280 kg |
| Iveco 35S14 | 745 cm | 215 cm | 3.230 kg |
| Fuso Canter | 590 cm | 211 cm | 3.630 kg |
| Ford Transit | 670 cm | 209 cm | 3.030 kg |
| Mercedes-Benz T2 | 618 cm | 216 cm | 2.970 kg |
| Hummer H2 | 485 cm | 209 cm | 3.030 kg |
| Mercedes-Benz L 608 D | 692 cm | 216 cm | 3.090 kg |
| Iveco 35S12 | 714 cm | 212 cm | 3.260 kg |
| Dodge Ram | 596 cm | 207 cm | 2.980 kg |
| Iveco 70C18 | 726 cm | 215 cm | 3.040 kg |
| Nissan NT400 | 639 cm | 212 cm | 3.270 kg |
| Volkswagen Crafter | 765 cm | 215 cm | 3.520 kg |
| Ford F 250 | 618 cm | 203 cm | 2.970 kg |
| Iveco 35C18 | 640 cm | 214 cm | 2.980 kg |
| Iveco 50C18 | 644 cm | 213 cm | 3.090 kg |
| Iveco 40C18 | 663 cm | 215 cm | 2.980 kg |
| Maxus EV80 | 572 cm | 209 cm | 3.020 kg |
| Mercedes-Benz Unimog | 490 cm | 213 cm | 3.190 kg |
| Iveco 50C15 | 674 cm | 215 cm | 3.000 kg |
| Ford F 350 | 636 cm | 216 cm | 3.010 kg |
| Iveco 42S14E | 620 cm | 211 cm | 3.130 kg |
| Iveco 40C15 | 759 cm | 214 cm | 3.000 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.