03-BNH-1
Er rijden momenteel 573 DAF XF 480 FTP's rond in Nederland. Deze XF 480 FTP komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 10 maanden en 17 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze DAF XF 480 FTP opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (TP239CD6ZZZ) nog 527 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2017 en april 2026. De nieuwwaarde van deze DAF XF 480 FTP is helaas onbekend.
Bekijk ook alle DAF XF 480 FTP voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
DAF XF 480 FTP | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | DAF |
| Handelsbenaming | XF 480 FTP |
| Lengte | 6,41 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Topsnelheid | 80 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 355 kW (483 pk) |
| Continue vermogen | 355 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | MX-13 355 H2 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12902cc (12,9 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 16 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 mei 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 10 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 mei 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.784 kg |
| Massa rijklaar | 8.884 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8884 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 15.016 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 23.900 kg |
| Technische max massa voertuig | 23.900 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 4.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 4.400 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,05 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type H4GN3 | |
| Variant TP239CD6ZZZ | |
| Uitvoering PCF239JMLRSNNKA3355H2 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0002*20 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2017/1347C | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 03-BNH-1 | 7-05-2025 | 13:34 | periodieke controle | 29-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 03-BNH-1 | 7-05-2025 | 11:48 | periodieke controle | 7-05-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 03-BNH-1 | 7-05-2025 | 11:43 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 03-BNH-1 | 24-10-2024 | 09:21 | inbouw | 24-10-2026 | Nee |
| 03-BNH-1 | 7-05-2024 | 09:10 | periodieke controle | 29-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 03-BNH-1 | 2-05-2023 | 15:33 | periodieke controle | 29-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 03-BNH-1 | 2-05-2023 | 15:25 | periodieke controle | 2-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 03-BNH-1 | 20-05-2022 | 14:10 | periodieke controle | 29-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 03-BNH-1 | 25-05-2021 | 11:04 | periodieke controle | 25-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 03-BNH-1 | 25-05-2021 | 09:25 | periodieke controle | 29-05-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 03-BNH-1 | 30-04-2020 | 14:36 | periodieke controle | 29-05-2021 | Nee |
| 03-BNH-1 | 30-08-2019 | 13:15 | periodieke controle | 30-08-2021 | Nee |
| 03-BNH-1 | 28-05-2019 | 08:40 | periodieke controle | 28-05-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 7-05-2025 | 13:34 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 7-05-2025 | 13:34 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 7-05-2025 | 13:34 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 7-05-2025 | 13:34 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 7-05-2025 | 13:34 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 7-05-2025 | 11:43 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
2024 | |||||
| 7-05-2024 | 09:10 | 312 | 5.*.31 | 2 | Remschijf ernstig gecorrodeerd |
| 7-05-2024 | 09:10 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 7-05-2024 | 09:10 | 475 | 5.*.55 | 3 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 2-05-2023 | 15:33 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
| 2-05-2023 | 15:33 | 312 | 5.*.31 | 1 | Remschijf ernstig gecorrodeerd |
| 2-05-2023 | 15:33 | 654 | 5.*.69 | 1 | Sluit-/borginrichting schotelkoppeling functioneert niet goe |
2022 | |||||
| 20-05-2022 | 14:10 | 391 | 5.*.43 | 3 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 20-05-2022 | 14:10 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 20-05-2022 | 14:10 | 520 | 5.*.56 | 2 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
| 20-05-2022 | 14:10 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 20-05-2022 | 14:10 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2021 | |||||
| 25-05-2021 | 09:25 | 391 | 5.*.43 | 3 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 25-05-2021 | 09:25 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 03-BNH-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 03-BNH-1 | 28-05-2019 | Tachograaf | STONERIDGE | ||
| 03-BNH-1 | 24-10-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle DAF XF 480 FTP voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 03-BNH-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
03-BNH-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03-BND-1 | Iveco | AD260SX/fp D CNG | Vuilniswagen | Onbekend | 18-03-2019 | 7,1 jaar |
| 03-BNF-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 18-04-2019 | 7 jaar |
| 03-BNG-1 | Volvo | FM | Voertuig met haakarm | Onbekend | 12-04-2019 | 7 jaar |
| 03-BNH-1 | DAF | XF 480 FTP | Opleggertrekker | Onbekend | 29-05-2019 | 6,9 jaar |
| 03-BNH-2 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 22-05-2019 | 6,9 jaar |
| 03-BNH-3 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 10-05-2019 | 6,9 jaar |
| 03-BNH-4 | DAF | CF 430 FA | Huifopbouw | Onbekend | 03-05-2019 | 7 jaar |
| 03-BNH-5 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 12-06-2019 | 6,8 jaar |
| 03-BNH-6 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 12-07-2019 | 6,8 jaar |
| 03-BNH-7 | Volvo | FM | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 08-05-2019 | 6,9 jaar |
| 03-BNJ-1 | DAF | FT 95 Xf 480 | Opleggertrekker | Onbekend | 20-06-2019 | 23,4 jaar |
| 03-BNK-1 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 11-06-2019 | 6,8 jaar |
| 03-BNL-1 | Volvo | FH | Containercarrier | Onbekend | 07-06-2019 | 6,9 jaar |
| 03-BNN-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 25-07-2019 | 6,7 jaar |
| 03-BNR-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 12-08-2019 | 6,7 jaar |
| 03-BNS-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 16-09-2019 | 6,6 jaar |
| 03-BNX-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 22-10-2019 | 6,5 jaar |
| 03-BNZ-1 | Scania | R500 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 07-11-2019 | 6,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 641 x 255 cm een gewicht van ± 8.784 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 651 cm | 255 cm | 9.420 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 647 cm | 254 cm | 8.640 kg |
| Scania R450 | 649 cm | 255 cm | 9.450 kg |
| Scania R500 | 651 cm | 255 cm | 9.340 kg |
| MAN TGX | 649 cm | 255 cm | 9.370 kg |
| Scania S500 | 650 cm | 255 cm | 9.360 kg |
| Scania R460 | 648 cm | 255 cm | 8.970 kg |
| Scania R410 | 645 cm | 255 cm | 8.960 kg |
| Scania S450 | 648 cm | 255 cm | 9.410 kg |
| Scania R520 | 651 cm | 255 cm | 9.540 kg |
| Volvo FM | 651 cm | 253 cm | 8.390 kg |
| Scania S460 | 644 cm | 255 cm | 9.040 kg |
| Iveco AS440STx-p | 637 cm | 255 cm | 8.080 kg |
| Scania R420 | 647 cm | 255 cm | 8.770 kg |
| Scania G450 | 648 cm | 255 cm | 8.830 kg |
| Scania R440 | 645 cm | 255 cm | 8.970 kg |
| Scania R490 | 649 cm | 255 cm | 9.210 kg |
| Scania G410 | 640 cm | 255 cm | 8.640 kg |
| Scania R143 | 641 cm | 250 cm | 8.140 kg |
| Scania G420 | 644 cm | 255 cm | 8.400 kg |
| Renault T | 639 cm | 253 cm | 8.000 kg |
| Volvo 440 | 649 cm | 248 cm | 8.630 kg |
| Scania R560 | 650 cm | 255 cm | 9.280 kg |
| Volvo FH16 | 651 cm | 254 cm | 9.460 kg |
| Mercedes-Benz Arocs | 631 cm | 252 cm | 8.660 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.