VHN-22-J
Er rijden momenteel 3.071 Citroën Nemo's rond in Nederland. Deze Nemo komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 5 maanden en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 december 2021, dus sinds 4 jaren en 4 maanden. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Citroën Nemo gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (AKFT0) nog 95 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2010 en maart 2014. De nieuwwaarde ligt tussen de € 11.086 en € 30.144, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 15.629 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Nemo bedraagt € 16.562 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Citroën Nemo € 933 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Citroën haalt een maximumsnelheid van 157 km/uur. Deze Citroën Nemo is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 48.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 11 november 2020. Het voertuig was toen 9 jaren en 3 dagen oud.
Bekijk ook alle Citroën Nemo voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Citroën Nemo | 2011
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Citroën |
| Handelsbenaming | Nemo |
| Breedte | 1,72 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 157 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 16.562 |
| Bruto BPM | € 1.492 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 54 kW (73 pk) |
| Continue vermogen | 54 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | KFT |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1360cc (1,4 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 november 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren, 5 maanden en 12 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 december 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren en 4 maanden. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 11 november 2020. Het voertuig was toen 9 jaren en 3 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.045 kg |
| Massa rijklaar | 1.145 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 535 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.680 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.680 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.280 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 950 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 950 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 400 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 400 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,51 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,47 m (voor) / 1,47 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type A | |
| Variant AKFT0 | |
| Uitvoering N/A | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0013*01 | |
| Plaats chassisnummer r. voorzitting by pers.ruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8 l/100km (1 liter op 12,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.4 l/100km (1 liter op 18,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.4 l/100km (1 liter op 15,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 148 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*692/2008A | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VHN-22-J | 1-12-2025 | 10:28 | periodieke controle | 10-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VHN-22-J | 10-12-2024 | 15:03 | periodieke controle | 10-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VHN-22-J | 27-10-2023 | 15:57 | periodieke controle | 30-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VHN-22-J | 7-11-2022 | 14:13 | periodieke controle | 30-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VHN-22-J | 30-11-2021 | 13:51 | periodieke controle | 30-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| VHN-22-J | 18-11-2020 | 16:59 | periodieke controle | 18-11-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 1-12-2025 | 10:28 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 1-12-2025 | 10:28 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 1-12-2025 | 10:28 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
2024 | |||||
| 10-12-2024 | 15:03 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 10-12-2024 | 15:03 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 10-12-2024 | 15:03 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 10-12-2024 | 15:03 | 122 | 5.*.11 | 1 | CO meer dan wettelijk toegestaan |
2023 | |||||
| 27-10-2023 | 15:57 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 27-10-2023 | 15:57 | 520 | 5.*.56 | 2 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
| 27-10-2023 | 15:57 | 239 | 5.*.28 | 2 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
2022 | |||||
| 7-11-2022 | 14:13 | 124 | 5.*.11 | 1 | Emissiebestrijdingssysteem niet compleet |
2021 | |||||
| 30-11-2021 | 13:51 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2020 | |||||
| 18-11-2020 | 16:59 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 18-11-2020 | 16:59 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 18-11-2020 | 16:59 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle Citroën Nemo voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VHN-22-J - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VHN-22-J
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VHN-20-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 73.223 | 25-01-2021 | 5,6 jaar |
| VHN-22-B | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 36.361 | 12-11-2020 | 5,4 jaar |
| VHN-22-D | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 33.766 | 17-11-2020 | 5,4 jaar |
| VHN-22-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 61.427 | 25-11-2020 | 7,2 jaar |
| VHN-22-G | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 50.660 | 10-12-2020 | 5,4 jaar |
| VHN-22-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 75.802 | 30-11-2020 | 5,4 jaar |
| VHN-22-J | Citroën | Nemo | Gesloten opbouw | € 16.562 | 11-11-2020 | 14,5 jaar |
| VHN-22-K | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 48.430 | 17-11-2020 | 5,4 jaar |
| VHN-22-L | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 27.035 | 26-11-2020 | 5,4 jaar |
| VHN-22-N | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 25.188 | 12-11-2020 | 15,5 jaar |
| VHN-22-R | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 22.728 | 07-07-2021 | 6,1 jaar |
| VHN-22-S | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 44.699 | 20-11-2020 | 5,4 jaar |
| VHN-22-X | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 55.977 | 25-11-2020 | 5,4 jaar |
| VHN-22-Z | MAN | TGE | Opleggertrekker | € 46.454 | 07-01-2021 | 7,6 jaar |
| VHN-23-J | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 62.427 | 13-09-2021 | 10,9 jaar |
| VHN-24-J | Palfinger Platforms Gmbh | Hoogwerker | € 53.869 | 11-11-2020 | 5,4 jaar | |
| VHN-25-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 75.457 | 12-01-2021 | 6,8 jaar |
| VHN-26-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 58.992 | 13-11-2020 | 10 jaar |
| VHN-27-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.948 | 03-12-2020 | 9,1 jaar |
| VHN-28-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 52.793 | 17-12-2020 | 10,4 jaar |
| VHN-29-J | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 33.942 | 21-11-2020 | 13,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 15.629 en/of breedte van 172 cm en/of een gewicht van ± 1.045 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Partner | € 16.100 | - | 172 cm | 1.120 kg |
| Opel Combo | € 15.700 | - | 168 cm | 1.130 kg |
| Fiat Fiorino | € 16.100 | 386 cm | 173 cm | 1.120 kg |
| Peugeot Bipper | € 15.700 | 387 cm | 172 cm | 1.120 kg |
| Dacia Logan | € 16.200 | 445 cm | 174 cm | 1.140 kg |
| Renault Kangoo | € 16.400 | 403 cm | 165 cm | 1.050 kg |
| Nissan Kubistar | € 16.700 | - | 167 cm | 1.060 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.