VDN-18-R
Er rijden momenteel 3.076 Citroën Nemo's rond in Nederland. Deze Nemo komt uit het jaar 2008 en is nu 17 jaren, 7 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 maart 2025, dus sinds 1 jaar en 18 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Citroën Nemo gesloten opbouw rijden er nog 1.679 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2008 en november 2015. De nieuwwaarde ligt tussen de € 6.691 en € 32.820, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 16.947 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Citroën Nemo is helaas onbekend.
Dit voertuig van Citroën haalt een maximumsnelheid van 157 km/uur. Deze Citroën Nemo is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 48.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 23 januari 2020. Het voertuig was toen 11 jaren, 5 maanden en 3 dagen oud.
Bekijk ook alle Citroën Nemo voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Citroën Nemo | 2008
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Citroën |
| Handelsbenaming | Nemo |
| Breedte | 1,72 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 157 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 2.068 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 54 kW (73 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1360cc (1,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 augustus 2008 |
| Leeftijd | 17 jaren, 7 maanden en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 maart 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 23 januari 2020. Het voertuig was toen 11 jaren, 5 maanden en 3 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 23 december 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.045 kg |
| Massa rijklaar | 1.145 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 535 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.680 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.680 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.280 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 950 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 950 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 400 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 400 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,52 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,48 m (voor) / 1,50 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer by r. voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 164 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 86 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 86 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*2003/76B | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VDN-18-R | 17-12-2024 | 14:34 | periodieke controle | 23-12-2025 | Nee |
| VDN-18-R | 23-10-2023 | 13:57 | periodieke controle | 23-12-2024 | Nee |
| VDN-18-R | 23-12-2022 | 16:49 | periodieke controle | 23-12-2023 | Nee |
| VDN-18-R | 30-11-2021 | 16:49 | periodieke controle | 16-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| VDN-18-R | 30-11-2021 | 12:23 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| VDN-18-R | 4-12-2020 | 11:08 | periodieke controle | 16-12-2021 | Nee |
| VDN-18-R | 16-12-2019 | 09:18 | periodieke controle | 16-12-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2021 | |||||
| 30-11-2021 | 12:23 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Citroën Nemo voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VDN-18-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VDN-18-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VDN-10-R | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 52.167 | 13-03-2020 | 6,5 jaar |
| VDN-11-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 58.854 | 06-03-2020 | 6,5 jaar |
| VDN-12-R | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 52.167 | 13-03-2020 | 6,5 jaar |
| VDN-13-R | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 45.938 | 28-03-2020 | 7,7 jaar |
| VDN-14-R | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 77.326 | 29-11-2019 | 7,8 jaar |
| VDN-16-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 62.791 | 06-02-2020 | 8 jaar |
| VDN-17-R | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 36.130 | 24-09-2020 | 10,4 jaar |
| VDN-18-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 62.166 | 21-11-2019 | 9,8 jaar |
| VDN-18-D | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 51.216 | 29-11-2019 | 6,4 jaar |
| VDN-18-F | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 34.632 | 09-03-2020 | 6,1 jaar |
| VDN-18-G | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 41.271 | 28-11-2019 | 6,4 jaar |
| VDN-18-H | MAN | Degraaff | Gesloten opbouw | € 72.544 | 10-01-2020 | 6,3 jaar |
| VDN-18-J | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 33.352 | 29-11-2019 | 6,4 jaar |
| VDN-18-K | Iveco | 50C18 | Neerklapbare zijschotten | € 60.042 | 25-11-2019 | 6,4 jaar |
| VDN-18-L | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 54.754 | 28-11-2019 | 6,4 jaar |
| VDN-18-N | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 66.919 | 28-11-2019 | 6,4 jaar |
| VDN-18-P | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 41.138 | 29-11-2019 | 6,4 jaar |
| VDN-18-R | Citroën | Nemo | Gesloten opbouw | Onbekend | 23-01-2020 | 17,7 jaar |
| VDN-18-S | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 32.132 | 30-11-2019 | 6,4 jaar |
| VDN-18-V | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 50.557 | 07-01-2020 | 6,3 jaar |
| VDN-18-X | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 30.696 | 20-12-2019 | 6,3 jaar |
| VDN-18-Z | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 43.431 | 04-12-2019 | 6,4 jaar |
| VDN-19-R | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 39.392 | 29-11-2019 | 8,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 16.947 en/of breedte van 172 cm en/of een gewicht van ± 1.045 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Partner | € 16.900 | - | 172 cm | 1.140 kg |
| Peugeot Bipper | € 16.800 | 387 cm | 172 cm | 1.130 kg |
| Opel Combo | € 16.400 | 432 cm | 168 cm | 1.150 kg |
| Fiat Fiorino | € 16.100 | 386 cm | 173 cm | 1.120 kg |
| Dacia Logan | € 16.200 | 445 cm | 174 cm | 1.140 kg |
| Renault Kangoo | € 16.400 | 403 cm | 165 cm | 1.050 kg |
| Nissan Kubistar | € 16.700 | - | 167 cm | 1.060 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.