VRK-74-Z
Er rijden momenteel 11.081 Citroën Jumper's rond in Nederland. Deze Jumper komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 11 maanden en 24 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Citroën Jumper neerklapbare zijschotten rijden er in dezelfde variant (D3MDC) nog 7 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2017 en augustus 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 49.152 en € 52.326, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 50.315 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Jumper bedraagt € 49.390 incl. BTW en BPM, deze Citroën Jumper is daardoor € 925 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Citroën geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Citroën Jumper is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 8 juli 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 2 maanden en 17 dagen oud.
Bekijk ook alle Citroën Jumper voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Citroën Jumper | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Citroën |
| Handelsbenaming | Jumper |
| Lengte | 6,69 m |
| Breedte | 2,10 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 49.390 |
| Bruto BPM | € 11.941 |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | AH03 - AHP |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 april 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 11 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 8 juli 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 2 maanden en 17 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 28 februari 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.960 kg |
| Massa rijklaar | 2.060 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.440 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.400 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,04 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,81 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Y | |
| Variant D3MDC | |
| Uitvoering GSL | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0046*13 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6.4 l/100km (1 liter op 15,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.8 l/100km (1 liter op 17,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6 l/100km (1 liter op 16,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 159 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRK-74-Z | 24-01-2024 | 11:36 | periodieke controle | 28-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VRK-74-Z | 28-02-2023 | 15:50 | periodieke controle | 28-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VRK-74-Z | 20-07-2022 | 14:10 | periodieke controle | 20-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 24-01-2024 | 11:36 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2023 | |||||
| 28-02-2023 | 15:50 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 28-02-2023 | 15:50 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 20-07-2022 | 14:10 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 20-07-2022 | 14:10 | 589 | 5.*.55 | 4 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Citroën Jumper voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRK-74-Z - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRK-74-Z
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRK-70-Z | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 36.238 | 31-08-2022 | 6,5 jaar |
| VRK-71-Z | Fiat | Fiorino | Gesloten opbouw | € 19.554 | 12-10-2022 | 9,2 jaar |
| VRK-72-Z | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.198 | 09-09-2022 | 3,9 jaar |
| VRK-74-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 25.299 | 01-07-2022 | 7 jaar |
| VRK-74-D | Mercedes-Benz | 350 | Gesloten opbouw | € 77.395 | 12-01-2016 | 13,8 jaar |
| VRK-74-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 81.758 | 25-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRK-74-H | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 23.251 | 14-11-2022 | 8,7 jaar |
| VRK-74-J | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.205 | 12-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRK-74-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 69.211 | 29-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRK-74-L | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 62.943 | 29-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRK-74-N | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 128.799 | 06-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRK-74-P | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 66.974 | 14-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRK-74-R | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 50.945 | 06-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRK-74-S | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.016 | 13-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRK-74-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.164 | 20-10-2022 | 6,5 jaar |
| VRK-74-V | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 45.136 | 28-10-2022 | 3,9 jaar |
| VRK-74-X | Iveco | 35S18 | Neerklapbare zijschotten | € 64.474 | 13-07-2022 | 4,4 jaar |
| VRK-74-Z | Citroën | Jumper | Neerklapbare zijschotten | € 49.390 | 08-07-2022 | 7 jaar |
| VRK-75-Z | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 47.902 | 14-09-2022 | 7,3 jaar |
| VRK-76-Z | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 29.646 | 30-07-2022 | 10,4 jaar |
| VRK-77-Z | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 36.534 | 01-09-2022 | 6,1 jaar |
| VRK-79-Z | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 43.145 | 18-07-2022 | 4,4 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.