VRK-74-Z
Er rijden momenteel 11.045 Citroën Jumper's rond in Nederland. Deze Jumper komt uit het jaar 2019 en is nu 7 jaren, 1 maand en 2 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Citroën Jumper neerklapbare zijschotten rijden er in dezelfde variant (D3MDC) nog 7 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2017 en augustus 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 49.152 en € 52.326, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 50.315 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Jumper bedraagt € 49.390 incl. BTW en BPM, deze Citroën Jumper is daardoor € 925 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Citroën geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Citroën Jumper is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.3% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 8 juli 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 2 maanden en 15 dagen oud.
Bekijk ook alle Citroën Jumper voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Citroën Jumper | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Citroën |
| Handelsbenaming | Jumper |
| Lengte | 6,69 m |
| Breedte | 2,10 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 49.390 |
| Bruto BPM | € 11.941 |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | AH03 - AHP |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 april 2019 |
| Leeftijd | 7 jaren, 1 maand en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 8 juli 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 2 maanden en 15 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 28 februari 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.960 kg |
| Massa rijklaar | 2.060 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.440 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.400 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,04 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,81 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Y | |
| Variant D3MDC | |
| Uitvoering GSL | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0046*13 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6.4 l/100km (1 liter op 15,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.8 l/100km (1 liter op 17,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6 l/100km (1 liter op 16,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 159 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRK-74-Z | 24-01-2024 | 11:36 | periodieke controle | 28-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VRK-74-Z | 28-02-2023 | 15:50 | periodieke controle | 28-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VRK-74-Z | 20-07-2022 | 14:10 | periodieke controle | 20-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 24-01-2024 | 11:36 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2023 | |||||
| 28-02-2023 | 15:50 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 28-02-2023 | 15:50 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 20-07-2022 | 14:10 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 20-07-2022 | 14:10 | 589 | 5.*.55 | 4 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Citroën Jumper voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRK-74-Z - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRK-74-Z
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRK-70-Z | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 36.238 | 31-08-2022 | 6,6 jaar |
| VRK-71-Z | Fiat | Fiorino | Gesloten opbouw | € 19.554 | 12-10-2022 | 9,3 jaar |
| VRK-72-Z | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.198 | 09-09-2022 | 4 jaar |
| VRK-74-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 25.299 | 01-07-2022 | 7,2 jaar |
| VRK-74-D | Mercedes-Benz | 350 | Gesloten opbouw | € 77.395 | 12-01-2016 | 13,9 jaar |
| VRK-74-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 81.758 | 25-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRK-74-H | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 23.251 | 14-11-2022 | 8,8 jaar |
| VRK-74-J | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.205 | 12-07-2022 | 3,9 jaar |
| VRK-74-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 69.211 | 29-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRK-74-L | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 62.943 | 29-09-2022 | 3,7 jaar |
| VRK-74-N | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 128.799 | 06-07-2022 | 3,9 jaar |
| VRK-74-P | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 66.974 | 14-10-2022 | 3,6 jaar |
| VRK-74-R | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 50.945 | 06-07-2022 | 3,9 jaar |
| VRK-74-S | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.016 | 13-07-2022 | 3,9 jaar |
| VRK-74-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.164 | 20-10-2022 | 6,6 jaar |
| VRK-74-V | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 45.136 | 28-10-2022 | 4 jaar |
| VRK-74-X | Iveco | 35S18 | Neerklapbare zijschotten | € 64.474 | 13-07-2022 | 4,5 jaar |
| VRK-74-Z | Citroën | Jumper | Neerklapbare zijschotten | € 49.390 | 08-07-2022 | 7,1 jaar |
| VRK-75-Z | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 47.902 | 14-09-2022 | 7,4 jaar |
| VRK-76-Z | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 29.646 | 30-07-2022 | 10,5 jaar |
| VRK-77-Z | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 36.534 | 01-09-2022 | 6,2 jaar |
| VRK-79-Z | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 43.145 | 18-07-2022 | 4,5 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.