VPN-50-H
Er rijden momenteel 11.081 Citroën Jumper's rond in Nederland. Deze Jumper komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 mei 2022, dus sinds 3 jaren, 11 maanden en 10 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Citroën Jumper detailhandel/expositiedoel. rijden er nog 3.150 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1994 en januari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 23.410 en € 81.021, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 42.474 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Jumper bedraagt € 50.254 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Citroën Jumper € 7.780 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Citroën geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Citroën Jumper is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Citroën Jumper voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Citroën Jumper | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Citroën |
| Handelsbenaming | Jumper |
| Lengte | 6,83 m |
| Breedte | 2,35 m |
| Hoogte | 3,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 50.254 |
| Bruto BPM | € 12.146 |
| Inrichting | detailhandel/expositiedoel. |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 121 kW (165 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2179cc (2,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 april 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren en 9 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 mei 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 11 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 7 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.981 kg |
| Massa rijklaar | 3.081 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 419 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.400 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,23 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,81 m (voor) / 1,98 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Y | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 13.6 l/100km (1 liter op 7,4km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 13.6 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 357 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 357 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPN-50-H | 23-03-2026 | 16:27 | periodieke controle | 7-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VPN-50-H | 10-03-2025 | 15:52 | periodieke controle | 7-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 23-03-2026 | 16:27 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2025 | |||||
| 10-03-2025 | 15:52 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
Vergeet ook niet alle Citroën Jumper voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPN-50-H - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPN-50-H
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPN-50-B | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 48.643 | 31-03-2022 | 4 jaar |
| VPN-50-F | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 50.263 | 26-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-50-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 82.256 | 11-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-50-H | Citroën | Jumper | Detailhandel/expositiedoel. | € 50.254 | 07-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-50-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 51.227 | 28-04-2022 | 4,1 jaar |
| VPN-50-K | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 29.536 | 22-06-2022 | 10,1 jaar |
| VPN-50-L | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 52.511 | 07-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-50-N | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 33.450 | 28-04-2022 | 4,2 jaar |
| VPN-50-P | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 47.366 | 11-08-2022 | 7,2 jaar |
| VPN-50-R | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 52.413 | 22-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-50-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 51.008 | 22-02-2023 | 7 jaar |
| VPN-50-T | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 32.235 | 15-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-50-V | Citroën | Nemo | Gesloten opbouw | € 32.820 | 09-04-2022 | 12,9 jaar |
| VPN-50-X | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 62.125 | 28-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-50-Z | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 27.225 | 26-09-2022 | 5,3 jaar |
| VPN-51-H | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 58.094 | 06-04-2022 | 4,3 jaar |
| VPN-52-H | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 58.539 | 26-05-2022 | 4,3 jaar |
| VPN-53-H | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 31.378 | 01-04-2022 | 6,2 jaar |
| VPN-54-H | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 48.318 | 01-04-2022 | 8,7 jaar |
| VPN-56-H | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 68.013 | 01-04-2022 | 14,3 jaar |
| VPN-57-H | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 54.523 | 01-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-58-H | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 19.156 | 01-04-2022 | 12,7 jaar |
| VPN-59-H | Land Rover | Discovery | Gesloten opbouw | € 117.346 | 29-07-2022 | 8,2 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.