V-67-NLR
Er rijden momenteel 11.081 Citroën Jumper's rond in Nederland. Deze Jumper komt uit het jaar 2020 en is nu 6 jaren, 1 maand en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 januari 2026, dus sinds 3 maanden en 8 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Citroën Jumper gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (CBNFB) nog 38 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2020 en oktober 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 25.665 en € 55.818, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 47.713 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Jumper bedraagt € 47.644 incl. BTW en BPM, deze Citroën Jumper is daardoor € 69 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Citroën geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Citroën Jumper is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 29 december 2025. Het voertuig was toen 5 jaren, 9 maanden en 27 dagen oud.
Bekijk ook alle Citroën Jumper voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Citroën Jumper | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Citroën |
| Handelsbenaming | Jumper |
| Breedte | 2,05 m |
| Hoogte | 2,52 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 47.644 |
| Bruto BPM | € 11.526 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 103 kW (140 pk) |
| Continue vermogen | 103 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 4H03 - 4HB |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2179cc (2,2 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 3 maart 2020 |
| Leeftijd | 6 jaren, 1 maand en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 29 december 2025. Het voertuig was toen 5 jaren, 9 maanden en 27 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 17 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 29 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.930 kg |
| Massa rijklaar | 2.030 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.470 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.870 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.870 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,45 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,81 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Y | |
| Variant CBNFB | |
| Uitvoering MS | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0046*14 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 259 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 159 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AO | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AO | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-67-NLR | 17-11-2025 | 14:55 | periodieke controle | 17-11-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Citroën Jumper voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-67-NLR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-67-NLR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-60-NLR | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 51.198 | 04-12-2025 | 1,3 jaar |
| V-61-NLR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 85.761 | 07-11-2025 | 1,8 jaar |
| V-62-NLR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 82.870 | 07-11-2025 | 2,1 jaar |
| V-63-NLR | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 60.294 | 11-02-2026 | 3,5 jaar |
| V-64-NLR | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 41.296 | 18-12-2025 | 8 jaar |
| V-65-NLR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 85.140 | 23-12-2025 | 1,9 jaar |
| V-66-NLR | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 71.817 | 02-02-2026 | 1,4 jaar |
| V-67-NLB | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 55.938 | 31-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-67-NLD | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 54.849 | 31-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-67-NLF | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 89.593 | 13-11-2025 | 1,8 jaar |
| V-67-NLG | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 64.585 | 25-11-2025 | 2,9 jaar |
| V-67-NLH | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 84.784 | 20-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-67-NLJ | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 69.999 | 14-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-67-NLK | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 80.921 | 07-11-2025 | 2,2 jaar |
| V-67-NLN | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 81.545 | 03-12-2025 | 3,6 jaar |
| V-67-NLP | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 68.592 | 19-02-2026 | 1,9 jaar |
| V-67-NLR | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 47.644 | 29-12-2025 | 6,1 jaar |
| V-67-NLS | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 79.619 | 13-11-2025 | 0,6 jaar |
| V-67-NLT | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 36.732 | 27-11-2025 | 7,2 jaar |
| V-67-NLV | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 52.326 | 27-12-2025 | 2 jaar |
| V-67-NLX | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 40.286 | 20-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-67-NLZ | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 65.007 | 14-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-69-NLR | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 79.623 | 07-11-2025 | 2,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 47.713 en/of breedte van 205 cm en/of een gewicht van ± 1.930 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Custom | € 46.500 | 525 cm | 203 cm | 2.080 kg |
| Renault Trafic | € 47.600 | 542 cm | 196 cm | 2.020 kg |
| Fiat Ducato | € 46.800 | 568 cm | 209 cm | 2.090 kg |
| Peugeot Boxer | € 46.300 | 549 cm | 209 cm | 2.010 kg |
| Opel Movano | € 46.800 | 573 cm | 207 cm | 1.980 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 47.400 | 564 cm | 201 cm | 2.120 kg |
| Volkswagen Crafter | € 47.200 | 714 cm | 209 cm | 2.120 kg |
| Volkswagen Transporter | € 46.500 | 547 cm | 200 cm | 1.960 kg |
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Nissan NV400 | € 47.500 | 565 cm | 207 cm | 1.960 kg |
| Ford Transit | € 44.900 | - | 203 cm | 2.110 kg |
| Iveco 35C17 | € 51.400 | 552 cm | 203 cm | 1.940 kg |
| Ford Transit-tourneo | € 45.300 | 568 cm | 200 cm | 2.080 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Renault Master | € 46.800 | 578 cm | 207 cm | 2.120 kg |
| Volkswagen Amarok | € 45.600 | - | 195 cm | 2.010 kg |
| Opel Vivaro | € 48.700 | 504 cm | 197 cm | 2.070 kg |
| Chrysler Grand Voyager | € 45.600 | - | 200 cm | 2.000 kg |
| Toyota ProAce | € 50.900 | 513 cm | 195 cm | 1.980 kg |
| Iveco 40C18 | € 45.900 | - | 213 cm | 2.080 kg |
| Renault Trucks Master | € 45.700 | 597 cm | 209 cm | 2.120 kg |
| Iveco 35S13 | € 43.200 | - | 200 cm | 2.090 kg |
| Fiat Talento | € 45.700 | 537 cm | 196 cm | 2.040 kg |
| Peugeot Expert | € 50.700 | 513 cm | 196 cm | 2.060 kg |
| Iveco 35C15 | € 48.200 | - | 203 cm | 1.980 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.