BE-36-70
OLDTIMER
Er rijden momenteel 401 Citroën HY's rond in Nederland. Deze HY komt uit het jaar 1970 en is nu 55 jaren, 3 maanden en 20 dagen oud en heeft de status oldtimer. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 september 2023, dus sinds 2 jaren, 7 maanden en 5 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Citroën HY veewagen rijden er nog 147 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 1954 en mei 1982. De nieuwwaarde van deze Citroën HY is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 12 april 1999. Het voertuig was toen 28 jaren, 3 maanden en 13 dagen oud.
Bekijk ook alle Citroën HY voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Citroën HY | 1970
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Citroën |
| Handelsbenaming | HY |
| Breedte | 2,00 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | veewagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 38 kW (52 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 december 1970 |
| Leeftijd | 55 jaren, 3 maanden en 20 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 55 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 september 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 7 maanden en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 12 april 1999. Het voertuig was toen 28 jaren, 3 maanden en 13 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.730 kg |
| Massa rijklaar | 1.830 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.145 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.975 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.975 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.580 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.580 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,52 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,64 m (voor) / 1,68 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer op r. voorwielscherm by voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2016 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Vergeet ook niet alle Citroën HY voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BE-36-70 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BE-36-70
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BE-30-70 | Peugeot | 203 | Huifopbouw | Onbekend | 06-11-1997 | 72,8 jaar |
| BE-32-70 | Ford | F 100 | Open wagen | Onbekend | 24-02-1998 | 72,2 jaar |
| BE-33-70 | REO | M 35 | Open wagen | Onbekend | 02-06-1998 | 63,1 jaar |
| BE-34-70 | G.m.c. | Cckw 353 | Huifopbouw | Onbekend | 13-08-1998 | 83,9 jaar |
| BE-35-70 | Peugeot | 203 | Gesloten opbouw | Onbekend | 28-12-1998 | 72,8 jaar |
| BE-36-70 | Citroën | HY | Veewagen | Onbekend | 12-04-1999 | 55,3 jaar |
| BE-36-72 | Ford | Ranchero | Open wagen | Onbekend | 13-04-1999 | 54,2 jaar |
| BE-36-74 | Opel | Blitz | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 14-04-1999 | 57,2 jaar |
| BE-36-75 | G.m.c. | G 10 | Open wagen | Onbekend | 15-04-1999 | 60,2 jaar |
| BE-36-76 | G.m.c. | B 56 P | Open wagen | Onbekend | 16-04-1999 | 69,8 jaar |
| BE-36-77 | Land Rover | 88 | Open wagen | Onbekend | 19-04-1999 | 67,5 jaar |
| BE-36-79 | Mercedes-Benz | L 406 DE | Kampeerwagen | Onbekend | 07-05-1999 | 56,6 jaar |
| BE-38-70 | Scania | L 5654 | Open wagen | Onbekend | 10-09-1999 | 58,8 jaar |
| BE-39-70 | Barkas | V901 | Open wagen | Onbekend | 22-11-1999 | 67,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met breedte van 200 cm een gewicht van ± 1.730 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | 563 cm | 201 cm | 1.900 kg |
| Renault Trafic | 544 cm | 196 cm | 1.890 kg |
| Opel Vivaro | 525 cm | 196 cm | 1.900 kg |
| Peugeot Expert | 531 cm | 192 cm | 1.900 kg |
| Mercedes-Benz Vito | 501 cm | 191 cm | 1.900 kg |
| Toyota ProAce | 515 cm | 192 cm | 1.800 kg |
| Fiat Talento | 532 cm | 196 cm | 1.800 kg |
| Ford Transit | 497 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Fiat Scudo | 520 cm | 192 cm | 1.860 kg |
| Nissan Primastar | 544 cm | 196 cm | 1.820 kg |
| Renault Master | - | 199 cm | 1.900 kg |
| Ford Transit-tourneo | 594 cm | 210 cm | 1.870 kg |
| Nissan NV300 | 540 cm | 196 cm | 1.820 kg |
| Peugeot Boxer | - | 209 cm | 1.900 kg |
| Fiat Ducato | 570 cm | 209 cm | 1.900 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | 550 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Opel Movano | - | 199 cm | 1.890 kg |
| Mercedes-Benz T1 | 476 cm | 201 cm | 1.860 kg |
| Kia PV5 | 470 cm | 190 cm | 1.860 kg |
| Ford F 100 | 535 cm | 199 cm | 1.800 kg |
| Chevrolet Pick UP | - | 201 cm | 1.890 kg |
| Volkswagen Crafter | - | 199 cm | 1.900 kg |
| Chevrolet 3100 | 495 cm | 192 cm | 1.690 kg |
| Mercedes-Benz Viano | - | 191 cm | 1.890 kg |
| Chevrolet C10 | 519 cm | 203 cm | 1.810 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.