V-22-PDP
Er rijden momenteel 1.040 Citroën E-Berlingo's rond in Nederland. Deze E-Berlingo komt uit het jaar 2024 en is nu 2 jaren, 3 maanden en 11 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 maart 2026, dus sinds 1 maand en 7 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Citroën E-berlingo VAN gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (N) nog 295 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2024 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 33.631 en € 44.763, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 38.459 uitkomt. De nieuwwaarde van deze E-berlingo VAN bedraagt € 39.131 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Citroën E-berlingo VAN € 672 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Citroën haalt een maximumsnelheid van 132 km/uur. Deze Citroën E-berlingo VAN is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 25.8% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 9 maart 2026. Het voertuig was toen 2 jaren, 2 maanden en 1 dag oud.
Bekijk ook alle Citroën E-Berlingo voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Citroën E-berlingo VAN | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Citroën |
| Handelsbenaming | E-berlingo VAN |
| Lengte | 4,40 m |
| Breedte | 1,85 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 132 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 39.131 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 100 kW (136 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | Onbekend |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 januari 2024 |
| Leeftijd | 2 jaren, 3 maanden en 11 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maand en 7 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 9 maart 2026. Het voertuig was toen 2 jaren, 2 maanden en 1 dag oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 8 januari 2028. Het voertuig moet over 1 jaar, 8 maanden en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.666 kg |
| Massa rijklaar | 1.766 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 684 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.450 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.450 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.400 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 750 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 750 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 750 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,79 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,56 m (voor) / 1,58 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type E | |
| Variant N | |
| Uitvoering ZKUZ-17A0BX | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0625*28 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443AX | |
Vergeet ook niet alle Citroën E-Berlingo voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-22-PDP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-22-PDP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-20-PDP | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 28.592 | 09-03-2026 | 7,4 jaar |
| V-21-PDP | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 20.291 | 09-03-2026 | 3,9 jaar |
| V-22-PDB | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 61.020 | 13-03-2026 | Nieuw |
| V-22-PDD | Goupil | G4 | Kipper | € 49.609 | 30-03-2026 | Nieuw |
| V-22-PDF | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 55.720 | 03-03-2026 | 0,3 jaar |
| V-22-PDH | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 51.374 | 04-03-2026 | 1,4 jaar |
| V-22-PDJ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 35.546 | 05-03-2026 | 4,3 jaar |
| V-22-PDK | G.m.c. | Sierra | Pick-up truck | € 123.559 | 05-03-2026 | 1,3 jaar |
| V-22-PDL | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 55.610 | 06-03-2026 | 1,6 jaar |
| V-22-PDN | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 57.717 | 06-03-2026 | Nieuw |
| V-22-PDP | Citroën | E-Berlingo | Gesloten opbouw | € 39.131 | 09-03-2026 | 2,3 jaar |
| V-22-PDR | Citroën | C 15 D | Gesloten opbouw | Onbekend | 09-03-2026 | 28,4 jaar |
| V-22-PDS | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 38.449 | 31-03-2026 | Nieuw |
| V-22-PDT | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 71.517 | 10-03-2026 | 2,1 jaar |
| V-22-PDV | Nissan | NV400 | Gecond. met temperatuurreg. | € 40.828 | 10-03-2026 | 8,8 jaar |
| V-22-PDX | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 57.161 | 11-03-2026 | 4,4 jaar |
| V-23-PDP | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 33.758 | 09-03-2026 | 1,5 jaar |
| V-24-PDP | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.970 | 09-03-2026 | 6,2 jaar |
| V-25-PDP | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 29.044 | 09-03-2026 | 5,4 jaar |
| V-26-PDP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 81.528 | 09-03-2026 | 1,6 jaar |
| V-27-PDP | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 66.172 | 09-03-2026 | 1,8 jaar |
| V-28-PDP | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 40.773 | 09-03-2026 | 5,3 jaar |
| V-29-PDP | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.814 | 31-03-2026 | Nieuw |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 38.459 en/of een afmeting van 440 x 185 cm en/of een gewicht van ± 1.666 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ssangyong Korando | € 38.400 | 441 cm | 183 cm | 1.720 kg |
| Nissan E-NV200 | € 38.900 | 450 cm | 175 cm | 1.640 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.