06-FSF-1
Er rijden momenteel 188 Peugeot SC 50 L's rond in Nederland. Deze SC 50 L komt uit het jaar 2005 en is nu 20 jaren, 7 maanden en 18 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze scooter / brommer rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Peugeot SC 50 L rijden er nog 188 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 1973 en augustus 2005. De nieuwwaarde van deze Peugeot SC 50 L is helaas onbekend.
Dit voertuig van Peugeot haalt een maximumsnelheid van 45 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 15 juni 2006. Het voertuig was toen 9 maanden en 14 dagen oud.
Bekijk ook alle Peugeot SC 50 L voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Peugeot SC 50 L | 2005
| Voertuigsoort | Scooter / Brommer |
| Merk | Peugeot |
| Handelsbenaming | SC 50 L |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 2 |
| Topsnelheid | 45 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 50 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | N.v.t. |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 31 augustus 2005 |
| Leeftijd | 20 jaren, 7 maanden en 18 dagen |
| 0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 15 juni 2006. Het voertuig was toen 9 maanden en 14 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | - kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,17 m | |
| Europese voertuigcategorie L1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer midden tegen framebuis |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Vergeet ook niet alle Peugeot SC 50 L voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 06-FSF-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
06-FSF-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|
| 06-FSF-1 | Peugeot | SC 50 L | 15-06-2006 | 20,6 jaar |
| 06-FSF-2 | Peugeot | Vivacity | 04-07-2006 | 19,8 jaar |
| 06-FSF-5 | Tomos | A 3 | 16-06-2006 | 38,3 jaar |
| 06-FSF-6 | Velosolex | S 3800 | 16-06-2006 | 48,3 jaar |
| 06-FSF-8 | Puch | 16-06-2006 | 38,3 jaar | |
| 06-FSG-1 | Saxonette | 16-06-2006 | 20,6 jaar | |
| 06-FSJ-1 | Piaggio | Puch NRG DD SPP | 17-06-2006 | 20,6 jaar |
| 06-FSN-1 | Kymco | Agility 50 | 04-07-2006 | 19,8 jaar |
| 06-FSV-1 | Aprilia | SR LC | 23-06-2006 | 20,6 jaar |
| 06-FSX-1 | Kaptein | AV3 | 23-06-2006 | 52,3 jaar |
| 06-FSZ-1 | Peugeot | Speed Fight | 24-06-2006 | 20,6 jaar |
Scooter's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan scooter modellen met
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Stint BUS | - | - | - |
| Kickbike FAT MAX | - | - | - |
| Korado 216 | - | - | - |
| Kreidler K 53-21 NL | - | - | - |
| Kreidler K 54-0-mb | - | - | - |
| Simson SR-2E | - | - | - |
| Bianchi Beta | - | - | - |
| Cimatti Cimatti | - | - | - |
| Moto Morini Corsarino | - | - | - |
| Agrati Garelli Rally | - | - | - |
| Konado 216 | - | - | - |
| Simson SR 2 | - | - | - |
| Zündapp Combinette | - | - | - |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.