Peugeot Tweet
In Nederland rijden er van de Peugeot Tweet momenteel 3.593 rond als scooter / brommer. Daarnaast zijn er ook nog 32 motoren. Totaal zijn er dus 3.625 Tweet-voertuigen. Peugeot heeft 855.358 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Tweet heeft hierdoor een marktaandeel van 0.42% binnen alle modellen van Peugeot.
Bekijk de aandrijvingen van de Tweet in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 3.593 | 100% |
Peugeot is een bekend Frans automerk dat al sinds 1889 actief is in de productie van voertuigen. Naast auto's produceert Peugeot ook scooters en brommers van hoge kwaliteit. Een van de populaire modellen van Peugeot is de Peugeot Tweet, een scooter die zowel geschikt is voor dagelijks woon-werkverkeer als voor recreatief gebruik.
De Peugeot Tweet is een compacte en wendbare scooter die verkrijgbaar is in verschillende uitvoeringen, waaronder een 50cc en een 125cc versie. De scooter heeft een modern en sportief design en is voorzien van hoogwaardige materialen en technologieën. De Peugeot Tweet is ideaal voor stadsverkeer vanwege zijn compacte formaat en wendbaarheid, maar ook voor langere afstanden is deze scooter geschikt vanwege zijn comfortabele zitpositie en goede vering.
Een van de voordelen van de Peugeot Tweet is het zuinige brandstofverbruik, wat de scooter zeer geschikt maakt voor dagelijks gebruik. Daarnaast is de scooter voorzien van een krachtige motor die zorgt voor vlotte acceleratie en goede prestaties. De Peugeot Tweet is ook uitgerust met moderne technologieën zoals een digitaal dashboard, LED-verlichting en een USB-aansluiting, wat het rijcomfort en de veiligheid verhoogt.
Naast de technische specificaties en prestaties van de Peugeot Tweet, is ook het design van de scooter een belangrijk aspect. Peugeot staat bekend om zijn stijlvolle en eigentijdse ontwerpen, en de Peugeot Tweet is daar geen uitzondering op. De scooter heeft een strak en modern design met mooie lijnen en details, wat hem een echte eyecatcher maakt op de weg.
Een ander aspect waar de Peugeot Tweet in uitblinkt, is de betrouwbaarheid en duurzaamheid. Peugeot staat bekend om zijn degelijke en kwalitatief hoogwaardige producten, en dat geldt ook voor de scooters en brommers van het merk. De Peugeot Tweet is gemaakt van sterke materialen en is goed afgewerkt, wat zorgt voor een lange levensduur en weinig onderhoudskosten.
Naast de standaarduitvoering van de Peugeot Tweet zijn er ook verschillende accessoires en opties beschikbaar om de scooter naar eigen wens aan te passen. Denk hierbij aan een windscherm, een topkoffer, een comfortabel zadel of speciale velgen. Zo kan de Peugeot Tweet volledig worden gepersonaliseerd en afgestemd op de behoeften en voorkeuren van de berijder.
De Peugeot Tweet is niet alleen een praktische en betrouwbare scooter, maar ook een milieuvriendelijke keuze. Door zijn zuinige brandstofverbruik en lage uitstoot van schadelijke stoffen voldoet de scooter aan de strengste milieueisen en draagt hij bij aan een schonere en duurzamere mobiliteit. Dit maakt de Peugeot Tweet niet alleen een slimme keuze voor de berijder, maar ook voor het milieu.
Al met al is de Peugeot Tweet een uitstekende keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare, comfortabele en stijlvolle scooter voor dagelijks gebruik. Met zijn moderne design, krachtige prestaties en milieuvriendelijke karakter is de Peugeot Tweet een scooter die aan alle eisen voldoet. Of je nu naar je werk wilt rijden, boodschappen wilt doen of gewoon wilt genieten van een ontspannen rit, met de Peugeot Tweet ben je altijd verzekerd van een plezierige en zorgeloze ervaring op twee wielen.
Vergeet ook niet de Peugeot merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Peugeot Tweet's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Tweet's
Wanneer een nieuwe Peugeot Tweet voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Peugeot Tweet scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
41 van de 3.593 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Dit betekent dat maar een klein deel (1.1%) uit het buitenland komt. De meeste import Peugeot Tweet's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Peugeot Tweet.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| TWEET | 3.592 | 100% |
| TWEET RS | 1 | < 0,1% |
| 3.593 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Peugeot Tweet.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Benzine Benzinemotor: 2.2 kW (3 pk) Benzinemotor: 2.3 kW (3.1 pk) Benzinemotor: 2.6 kW (3.5 pk) | dec 2010 | okt 2025 | - | 1.290 | 35.9% |
| B | Benzine Benzinemotor: 1.8 kW (2.4 pk) Benzinemotor: 2.2 kW (3 pk) | mrt 2011 | feb 2025 | - | 1.905 | 53% |
| Onbekend | 398 | 11.1% | ||||
| Totaal | 3.593 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 40
1 van 40
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
FRH-64-R | 25 oktober 2025 2025 | TWEET - LW1 - A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FTX-30-P | 5 juni 2025 2025 | TWEET - LW1 - A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
F-547-SP | 12 mei 2025 2013 Geïmporteerd | TWEET - LW1 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.4 pk) |
DRV-30-R | 21 februari 2025 2025 | TWEET - LW5 - B ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FRD-23-T | 30 januari 2025 2025 | TWEET - LW1 - A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FRV-94-K | 30 maart 2024 2024 | TWEET - LW1 - A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FRS-56-N | 8 maart 2024 2024 | TWEET - LW1 - A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FRG-64-R | 8 maart 2024 2024 | TWEET - LW1 - A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FRF-97-G | 11 oktober 2023 2023 | TWEET - LW1 - A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FRB-25-H | 26 september 2023 2023 | TWEET - LW1 - A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FNB-43-X | 13 april 2023 2021 Geïmporteerd | TWEET - LW1 - A ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.5 pk) |
FGB-25-N | 14 maart 2023 2023 | TWEET - LW1 - A ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.5 pk) |
DXZ-87-G | 30 december 2022 2022 | TWEET - LW1 - A ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.5 pk) |
DPJ-47-B | 30 december 2022 2022 | TWEET - LW5 - B ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
DZT-55-G | 27 december 2022 2022 | TWEET - LW5 - B ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FFD-14-R | 24 december 2022 2022 | TWEET - LW5 - B ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
DZK-32-P | 23 december 2022 2022 | TWEET - LW5 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
DPJ-75-F | 23 december 2022 2022 | TWEET - LW5 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
DRR-29-P | 10 november 2022 2022 | TWEET - LW1 - A ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.5 pk) |
DTG-41-N | 15 oktober 2022 2022 | TWEET - LW5 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FFX-37-L | 12 oktober 2022 2022 | TWEET - LW5 - B ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FFZ-61-X | 2 september 2022 2022 | TWEET - LW5 - B ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FKZ-62-R | 24 augustus 2022 2021 Geïmporteerd | TWEET - LW1 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FKB-09-Z | 9 augustus 2022 2021 Geïmporteerd | TWEET - LW1 - A ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.5 pk) |
FLJ-26-Z | 23 juni 2022 2022 | TWEET - LW1 - A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 16 februari 2026.