Peugeot Buxy
In Nederland rijden er van de Peugeot Buxy momenteel 809 rond. Peugeot heeft 855.358 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Buxy heeft hierdoor een marktaandeel van 0.09% binnen alle modellen van Peugeot.
Bekijk de aandrijvingen van de Buxy in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 809 | 100% |
Peugeot Buxy: een tijdloze klassieker op twee wielen
Peugeot is een van de oudste en meest gerenommeerde automerken ter wereld. Maar wist je dat het Franse merk ook een indrukwekkende geschiedenis heeft op het gebied van scooters en brommers? Een van de meest iconische modellen die Peugeot ooit heeft geproduceerd, is de Peugeot Buxy. Deze compacte en sportieve scooter is geliefd bij vele scooterliefhebbers vanwege zijn betrouwbaarheid, comfort en stijlvolle design.
De Peugeot Buxy werd voor het eerst geïntroduceerd in de jaren 90 en was direct een groot succes. Met zijn opvallende kleuren, strakke lijnen en sportieve uitstraling wist de Buxy vele harten te veroveren. Het model was verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen, waaronder de Buxy RS en de Buxy R. Beide modellen waren voorzien van een krachtige en zuinige tweetaktmotor, waardoor ze zowel geschikt waren voor dagelijks woon-werkverkeer als voor lange weekendtochten.
Een van de grootste troeven van de Peugeot Buxy is zijn comfortabele rijgedrag. Dankzij de geveerde voorvork en achtervering worden oneffenheden in het wegdek moeiteloos opgevangen, wat zorgt voor een soepele en comfortabele rit. Daarnaast is de zitpositie ergonomisch ontworpen, waardoor je als bestuurder altijd in een comfortabele houding zit en lange afstanden zonder problemen kunt afleggen.
Naast zijn sportieve uiterlijk en comfortabele rijgedrag staat de Peugeot Buxy ook bekend om zijn betrouwbaarheid en duurzaamheid. De scooters zijn van hoogwaardige kwaliteit en worden met de grootste zorg en precisie geproduceerd. Hierdoor kun je jarenlang zorgeloos genieten van je Peugeot Buxy, zonder dat je je zorgen hoeft te maken over technische problemen of mankementen.
Een ander pluspunt van de Peugeot Buxy is zijn veelzijdigheid. Dankzij het compacte formaat en wendbare karakter is de Buxy ideaal voor in de stad, waar je moeiteloos door smalle straatjes en druk verkeer kunt manoeuvreren. Maar ook voor langere afstanden buiten de stad is de Buxy uitermate geschikt, dankzij zijn krachtige motor en comfortabele rijgedrag.
Naast zijn praktische eigenschappen is de Peugeot Buxy ook een lust voor het oog. Het tijdloze design en de opvallende kleuren maken van de Buxy een echte eyecatcher op de weg. Of je nu kiest voor een klassieke zwarte uitvoering of een opvallende rode variant, met de Peugeot Buxy steel je gegarandeerd de show waar je ook gaat.
Kortom, de Peugeot Buxy is een tijdloze klassieker op twee wielen die nog altijd geliefd is bij vele scooterliefhebbers. Met zijn sportieve design, comfortabele rijgedrag en betrouwbare prestaties is de Buxy een scooter waar je jarenlang plezier van zult hebben. Of je nu op zoek bent naar een praktisch vervoersmiddel voor in de stad of een comfortabele scooter voor lange tochten, met de Peugeot Buxy zit je altijd goed. Dus stap op en geniet van de ultieme rijervaring op een echte klassieker van Peugeot.
Vergeet ook niet de Peugeot merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Peugeot Buxy's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Buxy's
Wanneer een nieuwe Peugeot Buxy voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Peugeot Buxy scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
809 van de 809 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Maar liefst 100% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Peugeot Buxy's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere scooters / brommers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak scooters / brommers met een grotere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de scooter meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Peugeot Buxy.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| BUXY | 808 | 99.9% |
| BUXY 45 KM/H | 1 | 0.1% |
| 809 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Peugeot Buxy.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 809 | 100% | ||||
| Totaal | 809 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 33
1 van 33
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
FVJ-73-D | 28 augustus 2025 1995 Geïmporteerd | BUXY - FE 053 DE ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
FVJ-34-J | 25 augustus 2025 1996 Geïmporteerd | BUXY - 350001353 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
DLN-47-Z | 13 december 2022 1996 Geïmporteerd | BUXY ? Onbekend | Benzine |
DLB-10-V | 3 juni 2022 1998 Geïmporteerd | BUXY ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
FBJ-49-J | 10 juli 2020 1995 Geïmporteerd | BUXY ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
DSK-30-S | 24 oktober 2018 1994 Geïmporteerd | BUXY ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
DGX-25-J | 6 juni 2016 1995 Geïmporteerd | BUXY ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
DFB-35-V | 9 september 2015 1994 Geïmporteerd | BUXY ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
F-664-LF | 27 september 2012 1996 Geïmporteerd | BUXY ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.8 pk) |
F-745-KG | 20 juli 2012 1996 Geïmporteerd | BUXY ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
F-709-JJ | 31 mei 2012 1995 Geïmporteerd | BUXY ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
F-124-DT | 26 juli 2011 2001 Geïmporteerd | BUXY ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
F-147-BK | 15 juli 2011 1996 Geïmporteerd | BUXY ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
F-829-BF | 17 mei 2011 1996 Geïmporteerd | BUXY ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
D-089-ZN | 20 april 2011 1994 Geïmporteerd | BUXY ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
D-224-XR | 9 maart 2011 1996 Geïmporteerd | BUXY ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
D-311-RX | 6 juli 2010 1995 Geïmporteerd | BUXY ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
D-363-RK | 18 juni 2010 1997 Geïmporteerd | BUXY ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
D-951-PG | 7 mei 2010 1997 Geïmporteerd | BUXY ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
D-100-HK | 3 augustus 2009 1994 Geïmporteerd | BUXY ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
D-435-FZ | 9 juni 2009 1994 Geïmporteerd | BUXY ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
D-814-FN | 22 mei 2009 1999 Geïmporteerd | BUXY ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
FX-032-N | 3 april 2009 1994 Geïmporteerd | BUXY ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
D-454-DD | 10 maart 2009 1996 Geïmporteerd | BUXY ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
D-410-BF | 31 december 2008 1995 Geïmporteerd | BUXY ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 16 februari 2026.