85-FPR-7
Er rijden momenteel 442 Kreidler K 53-311's rond in Nederland. Deze K 53-311 komt uit het jaar 1977 en is nu 48 jaren, 8 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 januari 2018, dus sinds 8 jaren, 7 maanden en 20 dagen. Deze scooter / brommer rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Kreidler K 53/311 rijden er nog 431 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1965 en juni 1978. De nieuwwaarde van deze Kreidler K 53/311 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Kreidler haalt een maximumsnelheid van 45 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 30 mei 2006. Het voertuig was toen 28 jaren, 4 maanden en 26 dagen oud.
Bekijk ook alle Kreidler K 53-311 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Kreidler K 53/311 | 1977
| Voertuigsoort | Scooter / Brommer |
| Merk | Kreidler |
| Handelsbenaming | K 53/311 |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 2 |
| Topsnelheid | 45 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 50 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | N.v.t. |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 31 december 1977 |
| Leeftijd | 48 jaren, 8 maanden en 5 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 48 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 januari 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 7 maanden en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 30 mei 2006. Het voertuig was toen 28 jaren, 4 maanden en 26 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | - kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) - m | |
| Europese voertuigcategorie L1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer op framebuis |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Vergeet ook niet alle Kreidler K 53-311 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 85-FPR-7 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
85-FPR-7
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|
| 85-FPH-7 | Solex | DO | 24-05-2006 | 52,7 jaar |
| 85-FPJ-7 | Peugeot | Speedfighter | 25-05-2006 | 21 jaar |
| 85-FPK-7 | Zündapp | 517 | 25-05-2006 | 48,7 jaar |
| 85-FPL-7 | Velosolex | S 3800 | 27-05-2006 | 48,7 jaar |
| 85-FPR-3 | Tomos | A35-hda | 30-05-2006 | 21 jaar |
| 85-FPR-4 | Aprilia | SR 50 | 30-05-2006 | 21 jaar |
| 85-FPR-5 | Tomos | A35-hba | 30-05-2006 | 21 jaar |
| 85-FPR-7 | Kreidler | K 53-311 | 30-05-2006 | 48,7 jaar |
| 85-FPS-7 | Kreidler | 31-05-2006 | 58,7 jaar | |
| 85-FPV-7 | Piaggio | Ciao | 01-06-2006 | 21 jaar |
| 85-FPZ-7 | Gerosa Motocycles | 02-06-2006 | 58,7 jaar |
Scooter's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan scooter modellen met
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Stint BUS | - | - | - |
| Kickbike FAT MAX | - | - | - |
| Korado 216 | - | - | - |
| Kickbike Cruise | - | - | - |
| Simson SR-2E | - | - | - |
| Bianchi Beta | - | - | - |
| Cimatti Cimatti | - | - | - |
| Moto Morini Corsarino | - | - | - |
| Agrati Garelli Rally | - | - | - |
| Konado 216 | - | - | - |
| Simson SR 2 | - | - | - |
| Zündapp Combinette | - | - | - |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 1 september 2026.