Aprilia SR 50
In Nederland rijden er van de Aprilia SR 50 momenteel 787 rond als scooter / brommer. Daarnaast zijn er ook nog 4 motoren. Totaal zijn er dus 791 SR 50-voertuigen. Aprilia heeft 30.051 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De SR 50 heeft hierdoor een marktaandeel van 2.63% binnen alle modellen van Aprilia.
Bekijk de aandrijvingen van de SR 50 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 787 | 100% |
Aprilia SR 50: De ultieme sportieve scooter
Aprilia is een Italiaans merk dat wereldwijd bekend staat om zijn sportieve motorfietsen. Maar naast motorfietsen produceert Aprilia ook scooters en brommers van hoge kwaliteit. Een van de meest populaire modellen van Aprilia is de Aprilia SR 50, een sportieve en krachtige scooter die zowel geschikt is voor dagelijks gebruik als voor sportief rijden.
De Aprilia SR 50 is een scooter die al sinds de jaren 90 op de markt is en door de jaren heen verschillende updates heeft gekregen. Het is een scooter die vooral geliefd is bij jongeren vanwege zijn sportieve uiterlijk en goede prestaties. De SR 50 is verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen, zoals de SR 50 R, SR 50 Factory en SR 50 Racing. Elk van deze modellen heeft zijn eigen specifieke kenmerken en prestaties, maar ze hebben allemaal één ding gemeen: ze bieden een geweldige rijervaring.
Een van de belangrijkste kenmerken van de Aprilia SR 50 is zijn krachtige motor. De SR 50 is uitgerust met een tweetaktmotor die zorgt voor snelle acceleratie en een hoge topsnelheid. Hierdoor is de SR 50 niet alleen geschikt voor stadsverkeer, maar ook voor het rijden op de snelweg. De SR 50 heeft een cilinderinhoud van 49 cc en levert een vermogen van ongeveer 4,4 pk, wat voldoende is voor een sportieve rijervaring.
Naast zijn krachtige motor heeft de Aprilia SR 50 ook een sportief design dat direct de aandacht trekt. De scooter heeft een slank en gestroomlijnd uiterlijk, met scherpe lijnen en opvallende kleuren. Het sportieve design wordt versterkt door de dubbele koplampen aan de voorkant en de brede achterband, die zorgen voor een agressieve uitstraling. De SR 50 is ook voorzien van een digitaal dashboard met alle benodigde informatie, zoals snelheid, brandstofniveau en kilometerstand.
Een ander belangrijk aspect van de Aprilia SR 50 is zijn wendbaarheid en rijgedrag. Dankzij zijn lichte gewicht en compacte afmetingen is de SR 50 zeer wendbaar en gemakkelijk te manoeuvreren in het drukke stadsverkeer. De scooter heeft een stabiele wegligging en reageert direct op stuurcommando's, waardoor hij zeer geschikt is voor sportief rijden. De SR 50 is voorzien van een hydraulische voorvork en schokdempers aan de achterkant, die zorgen voor een comfortabele en stabiele rit, zelfs op oneffen wegen.
Naast zijn prestaties en design biedt de Aprilia SR 50 ook een hoog niveau van comfort en gebruiksgemak. De scooter is voorzien van een ruim zadel dat plaats biedt aan zowel de bestuurder als een passagier, en heeft voldoende opbergruimte onder het zadel voor bijvoorbeeld een helm of boodschappen. De SR 50 is ook uitgerust met een remsysteem met schijfremmen aan zowel de voor- als achterkant, wat zorgt voor een uitstekende remkracht en korte remafstanden.
Een ander voordeel van de Aprilia SR 50 is dat hij verkrijgbaar is in verschillende uitvoeringen en configuraties, zodat elke rijder een model kan vinden dat bij zijn wensen en behoeften past. De SR 50 R is het basismodel en biedt een goede balans tussen prestaties en prijs, terwijl de SR 50 Factory en SR 50 Racing zijn uitgerust met high-performance onderdelen en accessoires voor nog betere prestaties.
Al met al is de Aprilia SR 50 een uitstekende keuze voor wie op zoek is naar een sportieve en krachtige scooter met goede prestaties en een opvallend design. Of je nu op zoek bent naar een scooter voor dagelijks gebruik of voor sportief rijden, de SR 50 biedt het allemaal. Met zijn krachtige motor, sportieve design en hoogwaardige afwerking is de Aprilia SR 50 een echte eyecatcher op de weg en een genot om op te rijden.
Kortom, de Aprilia SR 50 is de ultieme sportieve scooter voor wie op zoek is naar een combinatie van prestaties, design en rijplezier. Met zijn krachtige motor, wendbare rijgedrag en hoog niveau van comfort en gebruiksgemak is de SR 50 een scooter die elke rit tot een waar genot maakt. Of je nu een beginnende rijder bent of een ervaren motorrijder, de Aprilia SR 50 zal je zeker niet teleurstellen. Dus waar wacht je nog op? Stap op de Aprilia SR 50 en ervaar zelf de sensatie van sportief rijden op deze geweldige scooter.
Vergeet ook niet de Aprilia merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Aprilia SR 50's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren SR 50's
Wanneer een nieuwe Aprilia SR 50 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Aprilia SR 50 scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
658 van de 787 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Maar liefst 83.6% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Aprilia SR 50's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere scooters / brommers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak scooters / brommers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de scooter meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Aprilia SR 50.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| SR 50 | 469 | 59.6% |
| SR 50 LC | 272 | 34.6% |
| SR50 | 26 | 3.3% |
| SR50 LC | 5 | 0.6% |
| SR 50 REPLICA | 3 | 0.4% |
| SR 50 AC | 2 | 0.3% |
| SR-50 | 1 | 0.1% |
| APRILIA SR 50 LC | 1 | 0.1% |
| SR 50 WWW | 1 | 0.1% |
| SR 50 AGUA | 1 | 0.1% |
| SR50 IE | 1 | 0.1% |
| SR 50 RACING | 1 | 0.1% |
| SR50 REPLICA | 1 | 0.1% |
| SR 50 LS | 1 | 0.1% |
| APRILIA SR 50 | 1 | 0.1% |
| APRILIA APRILIA SR 50 LC | 1 | 0.1% |
| 787 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Aprilia SR 50.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Benzine Benzinemotor: 3 kW (4.1 pk) | mei 2018 | dec 2022 | - | 132 | 16.8% |
| Onbekend | 655 | 83.2% | ||||
| Totaal | 787 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 32
1 van 32
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
FXF-46-K | 2 april 2026 2002 Geïmporteerd | SR50 ? Onbekend | Benzine Motor: 5 kW (6.5 pk) |
FXF-13-J | 1 april 2026 1998 Geïmporteerd | SR 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.2 pk) |
FXD-60-X | 27 maart 2026 1999 Geïmporteerd | SR 50 LC - SR 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.5 pk) |
FVZ-58-H | 17 februari 2026 1999 Geïmporteerd | SR50 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.6 pk) |
FVT-74-S | 30 december 2025 1999 Geïmporteerd | SR 50 LC - MZ ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.7 pk) |
FVJ-03-T | 30 december 2025 1995 Geïmporteerd | SR 50 - MR ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3.1 pk) |
FVT-64-P | 23 december 2025 1996 Geïmporteerd | SR50 ? Onbekend | Benzine Motor: 4 kW (4.8 pk) |
FVT-77-G | 16 december 2025 1996 Geïmporteerd | SR 50 REPLICA ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.4 pk) |
FVJ-03-L | 6 december 2025 1995 Geïmporteerd | SR 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.8 pk) |
FVS-77-J | 1 december 2025 1998 Geïmporteerd | SR 50 WWW ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3.1 pk) |
FVR-80-K | 13 november 2025 1996 Geïmporteerd | SR50 ? Onbekend | Benzine Motor: 4 kW (4.8 pk) |
FVR-15-J | 12 november 2025 1994 Geïmporteerd | SR 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3.1 pk) |
FVN-26-R | 13 oktober 2025 2020 Geïmporteerd | SR 50 - KL1 - A ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.1 pk) |
DLX-46-N | 26 september 2025 1996 Geïmporteerd | SR 50 LC ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (2 pk) |
FVL-20-F | 24 september 2025 1996 Geïmporteerd | SR 50 LC - SR 50 LC ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (2 pk) |
FVJ-02-J | 25 augustus 2025 1996 Geïmporteerd | SR50 LC ? Onbekend | Benzine Motor: 4 kW (4.8 pk) |
FVF-13-S | 16 augustus 2025 1995 Geïmporteerd | SR50 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3.1 pk) |
FVG-51-Z | 5 augustus 2025 1995 Geïmporteerd | SR 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3.1 pk) |
FVG-80-G | 23 juli 2025 1998 Geïmporteerd | SR 50 LC ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.5 pk) |
FVF-78-P | 14 juli 2025 2004 Geïmporteerd | SR 50 - TE ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.7 pk) |
FVF-24-G | 8 juli 2025 1999 Geïmporteerd | SR50 REPLICA - MZ ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.4 pk) |
FTS-40-H | 1 juli 2025 2003 Geïmporteerd | SR50 IE - RL ? Onbekend | Benzine Motor: 5 kW (6.3 pk) |
FTZ-80-N | 16 juni 2025 1998 Geïmporteerd | SR50 LC - SR50 LC ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.5 pk) |
FTZ-38-B | 6 juni 2025 1995 Geïmporteerd | APRILIA APRILIA SR 50 LC - LC00 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.4 pk) |
FTX-32-X | 5 juni 2025 1997 Geïmporteerd | SR 50 - LC ? Onbekend | Benzine Motor: 4 kW (4.8 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.