50-PD-TS
Er rijden momenteel 50.053 Suzuki Alto's rond in Nederland. Deze blauwe Alto komt uit het jaar 2004 en is nu 21 jaren, 11 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 december 2025, dus sinds 3 maanden en 28 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 4 zitplaatsen.
Van deze Suzuki Alto hatchback rijden er in dezelfde variant (B21S) nog 6.986 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2002 en oktober 2007. De nieuwwaarde ligt tussen de € 6.551 en € 8.581, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 7.490 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Suzuki Alto is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Suzuki Alto voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Suzuki Alto | 2004
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Suzuki |
| Handelsbenaming | Alto |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 155 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 948 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 46 kW (63 pk) |
| Continue vermogen | 46 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | F10D |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1061cc (1,1 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 mei 2004 |
| Leeftijd | 21 jaren, 11 maanden en 5 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 21 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 december 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 6 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 775 kg |
| Massa rijklaar | 875 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 290 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.165 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.165 kg |
| Maximum massa samenstelling | 1.915 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | 630 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | 630 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | 600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | 600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 350 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 750 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ongeremd tot 350 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 750 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 750 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,36 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,29 m | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant B21S | |
| Uitvoering 5MT | |
| Typegoedkeuringsnummer e6*98/14*0086*01 | |
| Plaats chassisnummer r. tegen schutbord onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6.5 l/100km (1 liter op 15,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4 l/100km (1 liter op 25,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.9 l/100km (1 liter op 20,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 119 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 3 / EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label B | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*2001/1A | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 50-PD-TS | 29-01-2026 | 12:58 | periodieke controle | 29-01-2027 | Nee |
| 50-PD-TS | 24-01-2025 | 14:51 | periodieke controle | 24-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 50-PD-TS | 18-01-2024 | 14:29 | periodieke controle | 19-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 50-PD-TS | 5-01-2023 | 15:33 | periodieke controle | 19-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 50-PD-TS | 19-01-2022 | 11:04 | periodieke controle | 19-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 50-PD-TS | 18-01-2022 | 16:53 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 50-PD-TS | 4-01-2021 | 16:00 | periodieke controle | 19-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 50-PD-TS | 6-01-2020 | 16:59 | periodieke controle | 19-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 50-PD-TS | 6-01-2020 | 10:51 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 50-PD-TS | 8-01-2019 | 16:00 | periodieke controle | 19-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 24-01-2025 | 14:51 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 24-01-2025 | 14:51 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
2024 | |||||
| 18-01-2024 | 14:29 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 18-01-2024 | 14:29 | 239 | 5.*.28 | 2 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
2023 | |||||
| 5-01-2023 | 15:33 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2022 | |||||
| 19-01-2022 | 11:04 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 18-01-2022 | 16:53 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2021 | |||||
| 4-01-2021 | 16:00 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 4-01-2021 | 16:00 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2020 | |||||
| 6-01-2020 | 16:59 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 6-01-2020 | 16:59 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 6-01-2020 | 16:59 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 6-01-2020 | 16:59 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 6-01-2020 | 10:51 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 6-01-2020 | 10:51 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
2019 | |||||
| 8-01-2019 | 16:00 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Suzuki Alto voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 50-PD-TS - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
50-PD-TS
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50-PD-TH | Hyundai | Getz | Hatchback | Onbekend | 13-05-2004 | 22 jaar | |
| 50-PD-TK | Opel | Meriva | MPV | Onbekend | 15-05-2004 | 22 jaar | |
| 50-PD-TR | Toyota | Yaris | Hatchback | Onbekend | 28-05-2004 | 21,9 jaar | |
| 50-PD-TS | Suzuki | Alto | Hatchback | Onbekend | 19-05-2004 | 21,9 jaar | |
| 50-PD-TV | Audi | A4 | Stationwagen | Onbekend | 12-05-2004 | 22 jaar | |
| 50-PD-TX | Volkswagen | Golf | Hatchback | Onbekend | 14-05-2004 | 22 jaar | |
| 50-PH-TS | Porsche | 911 | Cabriolet | Onbekend | 01-07-2004 | 21,8 jaar | |
| 50-PJ-TS | Peugeot | 206 | Stationwagen | Onbekend | 23-07-2004 | 21,8 jaar | |
| 50-PK-TS | Peugeot | 206 | Stationwagen | Onbekend | 12-08-2004 | 21,7 jaar | |
| 50-PN-TS | BMW | 1-Serie | Hatchback | Onbekend | 20-09-2004 | 21,6 jaar | |
| 50-PS-TS | Peugeot | Partner | MPV | Onbekend | 25-11-2004 | 21,4 jaar | |
| 50-PV-TS | Smart | Forfour | Stationwagen | Onbekend | 03-01-2005 | 21,3 jaar | |
| 50-PX-TS | Citroën | Xsara Picasso | MPV | € 25.393 | 11-01-2005 | 21,3 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 7.490 en/of een gewicht van ± 775 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Nissan Pixo | € 8.200 | - | - | 830 kg |
| Chevrolet Matiz | € 8.000 | 350 cm | 150 cm | 760 kg |
| Kia Picanto | € 6.800 | - | - | 830 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Suzuki AltoGoogle op afbeeldingen van de Suzuki Alto
Google op reviews van de Suzuki Alto
Suzuki Alto Wikipedia-pagina
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/suzuki/alto/
Autozine.nl
Autotest: Suzuki Alto (2002 - 2008)
Autotest: Suzuki Alto
Autotest: Suzuki Alto (1979 - 1985)
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.