80-HTP-7
Er rijden momenteel 97.972 Hyundai i10's rond in Nederland. Deze bruine i10 komt uit het jaar 2009 en is nu 17 jaren, 1 maand en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 juni 2012, dus sinds 13 jaren, 10 maanden en 12 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Hyundai I 10 MPV rijden er in dezelfde variant (F5P21) nog 3.445 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2008 en juni 2011. De nieuwwaarde ligt tussen de € 5.117 en € 14.490, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 11.322 uitkomt. De nieuwwaarde van deze I 10 bedraagt € 10.599 incl. BTW en BPM, deze Hyundai I 10 is daardoor € 723 goedkoper dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Hyundai i10 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Hyundai I 10 | 2009
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Hyundai |
| Handelsbenaming | I 10 |
| Lengte | 3,57 m |
| Kleur | BRUIN |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 164 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 10.599 |
| Bruto BPM | € 1.178 |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 57 kW (77 pk) |
| Continue vermogen | 57 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | G4LA |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1248cc (1,2 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 februari 2009 |
| Leeftijd | 17 jaren, 1 maand en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 juni 2012 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 jaren, 10 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 7 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 19 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 905 kg |
| Massa rijklaar | 1.005 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 410 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.415 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.415 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.215 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | 750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | 750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | 740 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | 740 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 450 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 800 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 800 kg trekken en ongeremd tot 450 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 800 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 800 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,38 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,39 m | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type PA | |
| Variant F5P21 | |
| Uitvoering M53AZ1 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2001/116*0131*01 | |
| Plaats chassisnummer r. dwarsbalk by voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6.3 l/100km (1 liter op 15,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4.3 l/100km (1 liter op 23,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5 l/100km (1 liter op 20,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 119 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label B | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*2003/76B | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 80-HTP-7 | 23-02-2026 | 14:52 | periodieke controle | 7-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 80-HTP-7 | 7-03-2025 | 13:24 | periodieke controle | 7-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 80-HTP-7 | 1-03-2024 | 13:35 | periodieke controle | 1-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 80-HTP-7 | 13-02-2023 | 13:58 | periodieke controle | 26-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 80-HTP-7 | 10-02-2022 | 12:30 | periodieke controle | 26-02-2023 | Nee |
| 80-HTP-7 | 3-02-2022 | 10:02 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 80-HTP-7 | 17-02-2021 | 10:29 | periodieke controle | 26-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 80-HTP-7 | 24-02-2020 | 10:41 | periodieke controle | 26-02-2021 | Nee |
| 80-HTP-7 | 20-02-2019 | 13:32 | periodieke controle | 26-02-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 23-02-2026 | 14:52 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2025 | |||||
| 7-03-2025 | 13:24 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 7-03-2025 | 13:24 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 7-03-2025 | 13:24 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2024 | |||||
| 1-03-2024 | 13:35 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 1-03-2024 | 13:35 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 1-03-2024 | 13:35 | 188 | 5.*.19 | 1 | Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
2023 | |||||
| 13-02-2023 | 13:58 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 13-02-2023 | 13:58 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 13-02-2023 | 13:58 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 13-02-2023 | 13:58 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2022 | |||||
| 3-02-2022 | 10:02 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 3-02-2022 | 10:02 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 3-02-2022 | 10:02 | 188 | 5.*.19 | 1 | Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
2021 | |||||
| 17-02-2021 | 10:29 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 17-02-2021 | 10:29 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Hyundai i10 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 80-HTP-7 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
80-HTP-7
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 80-HTB-7 | Ford | Focus | Hatchback | € 19.398 | 27-02-2009 | 17,1 jaar | |
| 80-HTF-7 | Ford | Focus | Stationwagen | € 20.225 | 27-03-2009 | 17,1 jaar | |
| 80-HTG-7 | Seat | Ibiza | MPV | € 19.990 | 05-03-2009 | 17,1 jaar | |
| 80-HTH-7 | Ford | Ka | MPV | € 9.265 | 27-02-2009 | 17,1 jaar | |
| 80-HTK-7 | Land Rover | Defender | Stationwagen | Onbekend | 21-11-2008 | 42,7 jaar | |
| 80-HTL-7 | Hyundai | i20 | MPV | € 12.469 | 27-02-2009 | 17,1 jaar | |
| 80-HTN-7 | Fiat | 500 | Hatchback | Onbekend | 25-02-2009 | 17,2 jaar | |
| 80-HTP-2 | Peugeot | 107 | Hatchback | € 11.539 | 28-02-2009 | 17,1 jaar | |
| 80-HTP-7 | Hyundai | i10 | MPV | € 10.599 | 26-02-2009 | 17,2 jaar | |
| 80-HTP-8 | Suzuki | Swift | Hatchback | € 11.318 | 27-02-2009 | 17,1 jaar | |
| 80-HTR-7 | Opel | Corsa | MPV | € 16.010 | 27-02-2009 | 17,1 jaar | |
| 80-HTV-7 | Fiat | 500 | Hatchback | € 15.132 | 27-02-2009 | 17,1 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 11.322 en/of lengte van 357 cm en/of een gewicht van ± 905 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Kia Picanto | € 11.200 | 360 cm | 160 cm | 840 kg |
| Volkswagen Up! | € 11.900 | 355 cm | 165 cm | 840 kg |
| Ford Ka | € 11.200 | 362 cm | 166 cm | 860 kg |
| Renault Twingo | € 10.900 | 365 cm | 166 cm | 900 kg |
| Fiat Panda | € 11.400 | 356 cm | 161 cm | 860 kg |
| Chevrolet Spark | € 11.000 | 364 cm | 160 cm | 930 kg |
| Suzuki Wagon R | € 11.800 | 351 cm | 161 cm | 940 kg |
| Subaru Justy | € 11.800 | 364 cm | 167 cm | 870 kg |
| Opel Agila | € 11.500 | 353 cm | 162 cm | 940 kg |
| Skoda Citigo | € 12.400 | 358 cm | 164 cm | 850 kg |
| Seat Mii | € 11.700 | 356 cm | 164 cm | 840 kg |
| Citroën C2 | € 12.200 | 367 cm | 166 cm | 930 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Hyundai i10Google op afbeeldingen van de Hyundai i10
Google op reviews van de Hyundai i10
Hyundai i10 Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: Hyundai i10 1.1 i-Catcher
Autotest: Hyundai i10 1.2 i-Catcher 5-bak
Hyundai i10 1.0i
Hyundai i10 1.0 Premium (2020) - test en specs
Autoblog.nl
Hyundai i10 nieuws
Hyundai i10
Autoreview.nl
Hyundai i10: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Hyundai i10: een goedkope auto onder de 15.000 euro, het kán nog
Dit is de goedkoopste benzineauto van Nederland
Goedkoopste private lease auto: rijden vanaf 239 euro
Hyundai i10 (2024) is voortaan duurder; dit is de reden
Deze aanbieding maakt de Hyundai i10 een van de goedkoopste private lease auto’s
Vernieuwde Hyundai i10 (2023) is nu duurder dan een Kia Picanto
Eerste review: Hyundai i10 (2020)
Gunstige prijs Hyundai i10: goedkoper dan concurrentie
Hyundai i10 N Line is een lekker stadsgebakje
Nieuwe Hyundai i10 (2019): smoelt goed, lekker ruim
Zo komt de nieuwe Hyundai i10 er niet uit te zien
Autovisie.nl
Alles over Hyundai i10
Ferrari voor het geld van een Hyundai i10: dit is wat je krijgt
De ‘nieuwe’ Hyundai i10 lijkt op het eerste oog niet zo nieuw
Hyundai start productie van 100 pk-sterke i10 N Line
Hyundai i10 N-Line was niet gepland voor IAA, maar stond er toch
Hyundai i10 N Line heeft 100 pk en handbak
Stoerdere neus voor vernieuwde Hyundai i10
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/hyundai/i10/
Autozine.nl
Autotest: Hyundai i10 (2008 - 2013)
Autotest: Hyundai i10 (2008 - 2013)
Autotest: Hyundai i10 (2013 - 2019)
Autotest: Hyundai i10
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.