DM-75-50
OLDTIMER
Er rijden momenteel 5.935 Fiat 500L's rond in Nederland. Deze witte 500L komt uit het jaar 1970 en is nu 55 jaren, 8 maanden en 6 dagen oud en heeft de status oldtimer. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 mei 2025, dus sinds 11 maanden en 1 dag. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Fiat 500L rijden er nog 2.629 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1958 en november 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 21.260 en € 52.327, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 31.178 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Fiat 500L is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 17 december 1996. Het voertuig was toen 26 jaren, 4 maanden en 6 dagen oud.
Bekijk ook alle Fiat 500L voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Fiat 500L | 1970
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Fiat |
| Handelsbenaming | 500L |
| Kleur | WIT |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 augustus 1970 |
| Leeftijd | 55 jaren, 8 maanden en 6 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 55 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 mei 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 17 december 1996. Het voertuig was toen 26 jaren, 4 maanden en 6 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 514 kg |
| Massa rijklaar | 614 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,84 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen schutbord in kofferruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2022 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| DM-75-50 | 5-12-2019 | 11:41 | periodieke controle | 5-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| DM-75-50 | 26-11-2019 | 15:17 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2019 | |||||
| 5-12-2019 | 11:41 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 5-12-2019 | 11:41 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 26-11-2019 | 15:17 | 176 | 5.*.16 | 1 | Bevestiging aandrijving ondeugdelijk |
| 26-11-2019 | 15:17 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 26-11-2019 | 15:17 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 26-11-2019 | 15:17 | 227 | 5.*.28 | 1 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 26-11-2019 | 15:17 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 26-11-2019 | 15:17 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 26-11-2019 | 15:17 | 307 | 5.*.31 | 1 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 26-11-2019 | 15:17 | 180 | 5.*.18 | 1 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk bevestigd |
| 26-11-2019 | 15:17 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
Vergeet ook niet alle Fiat 500L voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van DM-75-50 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
DM-75-50
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DM-72-50 | Volvo | 145 De Luxe | Niet geregistreerd | Onbekend | 18-12-1996 | 56,2 jaar | |
| DM-74-50 | Alfa Romeo | Spider | Niet geregistreerd | Onbekend | 13-12-1996 | 55,2 jaar | |
| DM-75-50 | Fiat | 500L | Niet geregistreerd | Onbekend | 17-12-1996 | 55,7 jaar | |
| DM-75-51 | Volvo | 122SB18 | Niet geregistreerd | Onbekend | 13-12-1996 | 60,1 jaar | |
| DM-75-52 | Volvo | P12136 | Niet geregistreerd | Onbekend | 13-01-1997 | 58,1 jaar | |
| DM-75-53 | MG | TF | Niet geregistreerd | Onbekend | 11-12-1996 | 72,2 jaar | |
| DM-75-55 | Volkswagen | Karmann Ghia | Niet geregistreerd | Onbekend | 17-12-1996 | 56,5 jaar | |
| DM-75-56 | Volkswagen | Kever | Niet geregistreerd | Onbekend | 16-12-1996 | 55,2 jaar | |
| DM-75-57 | Saab | 96 | Niet geregistreerd | Onbekend | 18-12-1996 | 64,2 jaar | |
| DM-75-58 | Fiat | Coupé | Niet geregistreerd | Onbekend | 12-12-1996 | 56,8 jaar | |
| DM-75-59 | Mercedes-Benz | 280 | Niet geregistreerd | Onbekend | 12-12-1996 | 57 jaar | |
| DM-76-50 | Volvo | P12136 | Niet geregistreerd | Onbekend | 18-12-1996 | 60,8 jaar | |
| DM-78-50 | Citroën | DS | Niet geregistreerd | Onbekend | 09-01-1997 | 54,1 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.