XR-270-D
Er rijden momenteel 9.560 BMW i3's rond in Nederland. Deze grijze i3 komt uit het jaar 2019 en is nu 7 jaren, 1 maand en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 december 2025, dus sinds 4 maanden en 12 dagen. Deze personenauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 4 zitplaatsen.
Van deze BMW i3 sedan rijden er in dezelfde variant (8P21) nog 3.891 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2018 en december 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 25.918 en € 67.903, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 46.568 uitkomt. De nieuwwaarde van deze i3 bedraagt € 52.688 incl. BTW en BPM, daardoor is deze BMW i3 € 6.120 duurder dan gemiddeld.
Bekijk ook alle BMW i3 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW i3 | 2019
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | i3 |
| Lengte | 4,01 m |
| Breedte | 1,78 m |
| Hoogte | 1,60 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 150 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 52.688 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 125 kW (170 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | IB1P25B |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 februari 2019 |
| Leeftijd | 7 jaren, 1 maand en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 december 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 24 april 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 6 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.245 kg |
| Massa rijklaar | 1.345 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 365 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.710 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.710 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 770 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 770 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 965 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 965 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,57 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,57 m (voor) / 1,58 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type BMWI-1 | |
| Variant 8P21 | |
| Uitvoering 0AW40000 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1213*09 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 301 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 225 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 195 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 170 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 140 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 415 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 325 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 280 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 15,6 kWh/100km (1 kW op 6,3km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| XR-270-D | 24-04-2025 | 14:59 | periodieke controle | 24-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| XR-270-D | 15-04-2025 | 14:59 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| XR-270-D | 15-03-2023 | 12:11 | periodieke controle | 15-03-2025 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 24-04-2025 | 14:59 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 15-04-2025 | 14:59 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 15-04-2025 | 14:59 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle BMW i3 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van XR-270-D - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
XR-270-D
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XR-270-B | Citroën | C1 | Hatchback | € 14.979 | 28-02-2019 | 7,1 jaar | |
| XR-270-D | BMW | i3 | Sedan | € 52.688 | 28-02-2019 | 7,1 jaar | |
| XR-270-J | Volkswagen | Eos | Cabriolet | Onbekend | 25-02-2019 | 19,6 jaar | |
| XR-270-K | Ford | Focus | Hatchback | € 25.400 | 04-03-2019 | 7,1 jaar | |
| XR-270-L | Mercedes-Benz | C-klasse | Stationwagen | € 42.371 | 27-02-2019 | 7,1 jaar | |
| XR-270-N | Peugeot | 108 | Hatchback | € 13.380 | 28-02-2019 | 7,1 jaar | |
| XR-270-P | Volvo | XC70 | Stationwagen | Onbekend | 08-03-2019 | 20,6 jaar | |
| XR-270-R | Volkswagen | Passat | Stationwagen | € 48.082 | 13-03-2019 | 9 jaar | |
| XR-270-S | Peugeot | Rifter | MPV | € 33.299 | 28-02-2019 | 7,1 jaar | |
| XR-270-T | Toyota | Yaris | MPV | € 16.630 | 27-02-2019 | 11,7 jaar | |
| XR-270-X | Hyundai | Ioniq | Hatchback | € 37.412 | 15-03-2019 | 7,1 jaar | |
| XR-270-Z | Mazda | 2 | Hatchback | € 17.894 | 05-03-2019 | 7,1 jaar | |
| XR-271-D | BMW | i3 | Sedan | € 47.888 | 04-03-2019 | 7,1 jaar | |
| XR-273-D | BMW | i3 | Sedan | € 47.888 | 04-03-2019 | 7,1 jaar | |
| XR-275-D | BMW | i3 | Sedan | € 47.888 | 04-03-2019 | 7,1 jaar | |
| XR-277-D | BMW | i3 | Sedan | € 47.888 | 04-03-2019 | 7,1 jaar | |
| XR-278-D | BMW | i3 | Sedan | € 47.888 | 04-03-2019 | 7,1 jaar | |
| XR-279-D | BMW | i3 | Sedan | € 47.888 | 04-03-2019 | 7,1 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 46.568 en/of een afmeting van 401 x 178 cm en/of een gewicht van ± 1.245 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mini Cooper S | € 46.000 | 411 cm | 179 cm | 1.300 kg |
| Mini Cooper C | € 44.100 | 398 cm | 174 cm | 1.270 kg |
| Mercedes-Benz SLK | € 45.700 | 401 cm | 172 cm | 1.280 kg |
| Mini Cooper S Countryman | € 44.000 | 411 cm | 179 cm | 1.370 kg |
| Mini Cooper S Clubman | € 42.800 | 396 cm | 168 cm | 1.200 kg |
| Audi S1 | € 49.700 | 399 cm | 175 cm | 1.320 kg |
| Chrysler Crossfire | € 48.300 | 406 cm | 177 cm | 1.360 kg |
| Audi A1 | € 42.400 | 405 cm | 176 cm | 1.160 kg |
| Mini John Cooper Works Clubman | € 45.600 | 396 cm | 168 cm | 1.190 kg |
| Mini Cooper SD | € 45.200 | 411 cm | 179 cm | 1.310 kg |
| Audi TT | € 50.000 | 404 cm | 176 cm | 1.370 kg |
| Pontiac Solstice | € 45.500 | 399 cm | 182 cm | 1.250 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.