KJF-05-G
Er rijden momenteel 7.170 Volkswagen ID. Buzz Cargo's rond in Nederland. Deze witte ID. Buzz Cargo komt uit het jaar 2026 en is nu 4 maanden en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 mei 2026, dus sinds 2 dagen. Deze camper rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 4 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Volkswagen ID. Buzz Cargo Modified Partition Wall kampeerwagen rijden er nog 37 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2022 en januari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 57.378 en € 75.459, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 64.577 uitkomt. De nieuwwaarde van deze ID. Buzz Cargo Modified Partition Wall bedraagt € 66.898 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Volkswagen ID. Buzz Cargo Modified Partition Wall € 2.321 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Volkswagen geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Daardoor behoort deze Volkswagen ID. Buzz Cargo Modified Partition Wall tot de snelste 12.7% campers van Nederland.
Bekijk ook alle Volkswagen ID. Buzz Cargo voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen ID. Buzz Cargo Modified Partition Wall | 2026
| Voertuigsoort | Camper |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | ID. Buzz Cargo Modified Partition Wall |
| Lengte | 4,71 m |
| Breedte | 1,99 m |
| Hoogte | 1,91 m |
| Kleur | WIT |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 66.898 |
| Bruto BPM | € 687 |
| Inrichting | kampeerwagen |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 210 kW (286 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | Onbekend |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 januari 2026 |
| Leeftijd | 4 maanden en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 mei 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 januari 2030. Het voertuig moet over 3 jaren, 8 maanden en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.615 kg |
| Massa rijklaar | 2.715 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 435 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.150 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.150 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.350 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.470 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.470 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.790 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.790 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,99 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,67 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type EBN-PON | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 438 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 330 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 285 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 245 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 200 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer met caravan (90 km/u) * 190 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter met caravan (90 km/u) * 145 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 20,0 kWh/100km (1 kW op 5,0km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 66 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Volkswagen ID. Buzz Cargo voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van KJF-05-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
KJF-05-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KJF-01-G | Volkswagen | Crafter | Kampeerwagen | € 54.572 | 01-05-2013 | 13 jaar | |
| KJF-02-G | Ford | Transit Custom | Kampeerwagen | € 46.145 | 22-05-2017 | 9 jaar | |
| KJF-03-G | Peugeot | Boxer | Kampeerwagen | € 49.474 | 06-08-2025 | 7,5 jaar | |
| KJF-04-G | Renault | Master | Kampeerwagen | Onbekend | 29-07-2017 | 21,7 jaar | |
| KJF-05-D | Citroën | C5 X | Stationwagen | € 37.372 | 13-05-2026 | 3,3 jaar | |
| KJF-05-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Kampeerwagen | € 99.842 | 13-05-2026 | Nieuw | |
| KJF-05-G | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Kampeerwagen | € 66.898 | 14-01-2026 | 0,3 jaar | |
| KJF-05-K | Toyota | Auris | MPV | € 30.170 | 14-05-2026 | 9,1 jaar | |
| KJF-06-G | Citroën | Hooglander | Kampeerwagen | € 56.452 | 29-09-2025 | 1,5 jaar | |
| KJF-07-G | Volkswagen | Transporter | Kampeerwagen | € 38.328 | 22-09-2017 | 8,6 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 14 mei 2026.