34-BPB-1
Er rijden momenteel 208 VDL Citea Slf-120-electric's rond in Nederland. Deze Citea Slf-120-electric komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 4 maanden en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bus rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 36 zitplaatsen.
Van deze VDL Citea Slf-120/electric bus rijden er in dezelfde variant (EA01) nog 79 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2019 en mei 2022. De nieuwwaarde van deze VDL Citea Slf-120/electric is helaas onbekend.
Dit voertuig van VDL haalt een maximumsnelheid van 85 km/uur.
Bekijk ook alle VDL Citea Slf-120-electric voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
VDL Citea Slf-120/electric | 2019
| Voertuigsoort | Bus |
| Merk | VDL |
| Handelsbenaming | Citea Slf-120/electric |
| Lengte | 12,00 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 3,15 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 36 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 85 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | bus |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 160 kW (218 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | 1DB2016-2NB06 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 november 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 4 maanden en 21 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 november 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 4 maanden en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 13.600 kg |
| Massa rijklaar | 13.700 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 5.045 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 18.745 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.245 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.245 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.245 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 12.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,85 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M3 | |
| Type 401E5 | |
| Variant EA01 | |
| Uitvoering EE26 | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2007/46*2257*00 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 34-BPB-1 | 9-12-2025 | 14:23 | periodieke controle | 14-12-2026 | Nee |
| 34-BPB-1 | 3-12-2024 | 14:35 | periodieke controle | 14-12-2025 | Nee |
| 34-BPB-1 | 14-12-2023 | 09:27 | periodieke controle | 14-12-2024 | Nee |
| 34-BPB-1 | 10-01-2023 | 10:13 | periodieke controle | 23-02-2024 | Nee |
| 34-BPB-1 | 11-01-2022 | 10:25 | periodieke controle | 23-02-2023 | Nee |
| 34-BPB-1 | 23-02-2021 | 09:23 | periodieke controle | 23-02-2022 | Nee |
| 34-BPB-1 | 30-06-2020 | 10:11 | periodieke controle | 30-06-2021 | Nee |
| 34-BPB-1 | 27-01-2020 | 11:16 | periodieke controle | 27-01-2021 | Nee |
Vergeet ook niet alle VDL Citea Slf-120-electric voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 34-BPB-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
34-BPB-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 34-BPB-1 | VDL | Citea Slf-120-electric | Bus | 29-11-2019 | 6,4 jaar |
| 34-BPB-3 | Volvo | FM | Opleggertrekker | 13-12-2019 | 6,4 jaar |
| 34-BPB-5 | Scania | R410 | Opleggertrekker | 23-01-2020 | 6,2 jaar |
| 34-BPB-6 | DAF | CF 410 FT | Opleggertrekker | 13-12-2019 | 6,4 jaar |
| 34-BPB-7 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | 22-01-2020 | 6,2 jaar |
| 34-BPB-8 | DAF | XF 480 FTP | Opleggertrekker | 11-12-2019 | 6,4 jaar |
| 34-BPB-9 | Iveco | 70C18 | Kipper | 10-12-2019 | 6,4 jaar |
| 34-BPD-1 | Scania | R450 | Opleggertrekker | 10-01-2020 | 6,3 jaar |
| 34-BPF-1 | Mercedes-Benz | Sprinter | Hoogwerker | 29-01-2020 | 6,2 jaar |
| 34-BPG-1 | Renault | D | Voor vervoer voertuigen | 07-02-2020 | 10,5 jaar |
| 34-BPK-1 | MAN | TGX | Opleggertrekker | 16-03-2020 | 6,1 jaar |
| 34-BPL-1 | Scania | R520 | Opleggertrekker | 01-05-2020 | 6 jaar |
| 34-BPN-1 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | 12-05-2020 | 5,9 jaar |
| 34-BPP-1 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | 16-06-2020 | 5,8 jaar |
| 34-BPR-1 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | 08-10-2020 | 5,5 jaar |
| 34-BPS-1 | Mercedes-Benz | Actros | Neerklapbare zijschotten | 31-07-2020 | 5,7 jaar |
| 34-BPT-1 | VDL | Citea Lle-99-electric | Bus | 01-09-2020 | 5,6 jaar |
| 34-BPV-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | 30-10-2020 | 5,5 jaar |
| 34-BPX-1 | Mercedes-Benz | Actros | Voertuig met haakarm | 08-10-2020 | 5,5 jaar |
| 34-BPZ-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | 15-01-2021 | 5,3 jaar |
Bus's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bus modellen met een afmeting van 1.200 x 255 cm een gewicht van ± 13.600 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo 7900 | 1202 cm | 255 cm | 13.370 kg |
| MAN Lion S City | 1198 cm | 250 cm | 12.910 kg |
| MAN Lions City Cng EEV | 1198 cm | 250 cm | 12.570 kg |
| Iveco Crossway Low Entry | 1206 cm | 255 cm | 14.730 kg |
| MAN Lion's Coach | 1210 cm | 255 cm | 13.600 kg |
| Mercedes-Benz O 550 | 1199 cm | 250 cm | 12.420 kg |
| Van Hool A330 Fuel Cell | 1200 cm | 255 cm | 13.450 kg |
| Solaris Urbino 12 Hydrogen | 1200 cm | 255 cm | 13.000 kg |
| Ebusco 3.0 | 1190 cm | 255 cm | 13.100 kg |
| MAN Lion S City* | 1198 cm | 250 cm | 12.630 kg |
| Van Hool T915 Acron | 1210 cm | 254 cm | 13.440 kg |
| MAN Lion S Coach | 1201 cm | 255 cm | 13.340 kg |
| Higer Scania Touring HD | 1209 cm | 255 cm | 13.900 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.