63-BNK-8
Er rijden momenteel 70 VDL Citea Lle-115-electric's rond in Nederland. Deze Citea Lle-115-electric komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 10 maanden en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bus rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 37 zitplaatsen.
Van deze VDL Citea Lle-115/electric bus rijden er in dezelfde variant (EAA0V) nog 49 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2019 en juni 2019. De nieuwwaarde van deze VDL Citea Lle-115/electric is helaas onbekend.
Bekijk ook alle VDL Citea Lle-115-electric voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
VDL Citea Lle-115/electric | 2019
| Voertuigsoort | Bus |
| Merk | VDL |
| Handelsbenaming | Citea Lle-115/electric |
| Lengte | 11,50 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Hoogte | 3,35 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 37 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | bus |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 juni 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 10 maanden en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 juni 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 10 maanden en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 7 juni 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 10.791 kg |
| Massa rijklaar | 10.891 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 4.414 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 15.305 kg |
| Technische max massa voertuig | 15.305 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 5.435 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 5.435 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.870 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.870 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M3 | |
| Type 405E5 | |
| Variant EAA0V | |
| Uitvoering EF01 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*NKS*0093*01 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 63-BNK-8 | 21-10-2025 | 12:14 | periodieke controle | 21-10-2027 | Nee |
| 63-BNK-8 | 9-05-2025 | 11:53 | periodieke controle | 7-06-2026 | Nee |
| 63-BNK-8 | 19-04-2024 | 11:49 | periodieke controle | 7-06-2025 | Nee |
| 63-BNK-8 | 19-06-2023 | 11:39 | periodieke controle | 19-06-2025 | Nee |
| 63-BNK-8 | 19-04-2023 | 11:55 | periodieke controle | 7-06-2024 | Nee |
| 63-BNK-8 | 22-04-2022 | 12:13 | periodieke controle | 7-06-2023 | Nee |
| 63-BNK-8 | 10-06-2021 | 15:30 | periodieke controle | 10-06-2023 | Nee |
| 63-BNK-8 | 14-05-2021 | 12:09 | periodieke controle | 7-06-2022 | Nee |
| 63-BNK-8 | 14-05-2020 | 11:59 | periodieke controle | 7-06-2021 | Nee |
| 63-BNK-8 | 13-05-2019 | 14:42 | periodieke controle | 13-05-2021 | Nee |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 63-BNK-8 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle VDL Citea Lle-115-electric voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 63-BNK-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
63-BNK-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 63-BNB-8 | Scania | P250 | Gecond. met temperatuurreg. | 12-03-2019 | 7,1 jaar |
| 63-BND-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | 09-04-2019 | 7 jaar |
| 63-BNF-8 | Scania | S500 | Opleggertrekker | 29-05-2019 | 6,9 jaar |
| 63-BNG-8 | MAN | TGS | Betonmixer | 26-04-2019 | 7 jaar |
| 63-BNH-8 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | 13-06-2019 | 6,9 jaar |
| 63-BNJ-8 | Volvo | FM | Containercarrier | 13-06-2019 | 6,9 jaar |
| 63-BNK-1 | Renault | T | Opleggertrekker | 13-06-2019 | 6,9 jaar |
| 63-BNK-2 | DAF | XF 480 FTP | Opleggertrekker | 09-08-2019 | 6,7 jaar |
| 63-BNK-5 | MAN | TGM | Gecond. met temperatuurreg. | 04-06-2019 | 6,9 jaar |
| 63-BNK-6 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | 11-06-2019 | 6,9 jaar |
| 63-BNK-7 | VDL | Citea Lle-115-electric | Bus | 06-06-2019 | 6,9 jaar |
| 63-BNK-8 | VDL | Citea Lle-115-electric | Bus | 07-06-2019 | 6,9 jaar |
| 63-BNK-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | 13-06-2019 | 6,9 jaar |
| 63-BNR-8 | DAF | CF 300 FA | Gesloten opbouw | 21-08-2019 | 6,7 jaar |
| 63-BNS-8 | DAF | CF 370 FAN | Voertuig met haakarm | 10-09-2019 | 6,6 jaar |
| 63-BNT-8 | MAN | TGX | Opleggertrekker | 09-10-2019 | 6,5 jaar |
| 63-BNV-8 | Scania | R500 | Gecond. met temperatuurreg. | 16-10-2019 | 6,5 jaar |
| 63-BNX-8 | MAN | TGL | Voor vervoer voertuigen | 20-11-2019 | 12,3 jaar |
Bus's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bus modellen met een afmeting van 1.150 x 250 cm een gewicht van ± 10.791 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF 55 | 1153 cm | 250 cm | 10.450 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.