57-BGN-1
Er rijden momenteel 8.763 Volvo FM's rond in Nederland. Deze FM komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 6 maanden en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 25 oktober 2024, dus sinds 1 jaar en 7 maanden. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Volvo FM huifopbouw rijden er nog 5.754 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 1999 en mei 2026. De nieuwwaarde van deze Volvo FM is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Volvo FM voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volvo FM | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volvo |
| Handelsbenaming | FM |
| Lengte | 9,90 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | huifopbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 250 kW (340 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 10837cc (10,8 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 november 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 6 maanden en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 25 oktober 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar en 7 maanden. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 november 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 11.425 kg |
| Massa rijklaar | 11.525 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 11525 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 15.475 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 27.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 27.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,27 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 2MJ3C | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 89 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 89 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI B | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014B | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 57-BGN-1 | 22-09-2025 | 13:11 | periodieke controle | 22-09-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 57-BGN-1 | 22-09-2025 | 12:27 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 57-BGN-1 | 22-09-2025 | 10:30 | periodieke controle | 15-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 57-BGN-1 | 24-10-2023 | 09:54 | periodieke controle | 15-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 57-BGN-1 | 24-10-2023 | 09:40 | periodieke controle | 24-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 57-BGN-1 | 15-11-2022 | 13:46 | periodieke controle | 15-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 57-BGN-1 | 21-10-2021 | 16:54 | periodieke controle | 10-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 57-BGN-1 | 21-10-2021 | 16:53 | periodieke controle | 21-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 57-BGN-1 | 7-10-2020 | 14:05 | periodieke controle | 10-11-2021 | Nee |
| 57-BGN-1 | 17-10-2019 | 11:35 | periodieke controle | 10-11-2020 | Nee |
| 57-BGN-1 | 17-10-2019 | 11:34 | periodieke controle | 17-10-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 22-09-2025 | 12:27 | 922 | 1 | Ongeoorloofde aanpassingen installatieplaat | |
| 22-09-2025 | 10:30 | 434 | 5.*.48 | 3 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 22-09-2025 | 10:30 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 22-09-2025 | 10:30 | 234 | 5.*.28 | 6 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2023 | |||||
| 24-10-2023 | 09:54 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 24-10-2023 | 09:54 | 418 | 5.*.47 | 1 | Gordel ondeugdelijk bevestigd |
| 24-10-2023 | 09:54 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 24-10-2023 | 09:54 | 256 | 5.*.29 | 2 | Slang stuurbekrachtiger beschadigd |
| 24-10-2023 | 09:54 | 053 | 5.*.4 | 8 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
2022 | |||||
| 15-11-2022 | 13:46 | 587 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 15-11-2022 | 13:46 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 15-11-2022 | 13:46 | 282 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd |
| 15-11-2022 | 13:46 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 15-11-2022 | 13:46 | 053 | 5.*.4 | 4 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
2021 | |||||
| 21-10-2021 | 16:54 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 21-10-2021 | 16:54 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 57-BGN-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 57-BGN-1 | 18-10-2017 | Tachograaf | DCTO 1381 |
Vergeet ook niet alle Volvo FM voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 57-BGN-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
57-BGN-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 57-BGD-1 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 06-11-2015 | 10,6 jaar |
| 57-BGF-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 14-07-2015 | 10,9 jaar |
| 57-BGG-1 | MAN | TGS | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 22-07-2015 | 10,8 jaar |
| 57-BGH-1 | DAF | LF 180 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 31-08-2015 | 10,7 jaar |
| 57-BGK-1 | Liebherr | Ltm 1040-2.1 | Mobiele kraan | Onbekend | 28-09-2015 | 10,7 jaar |
| 57-BGL-1 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 04-01-2016 | 10,4 jaar |
| 57-BGN-1 | Volvo | FM | Huifopbouw | Onbekend | 10-11-2015 | 10,5 jaar |
| 57-BGN-2 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 11-11-2015 | 10,5 jaar |
| 57-BGN-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 19-11-2015 | 10,5 jaar |
| 57-BGN-8 | Freightliner | Fld 120 XL | Opleggertrekker | Onbekend | 20-11-2015 | 25,9 jaar |
| 57-BGN-9 | MAN | TGS | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 24-11-2015 | 10,5 jaar |
| 57-BGP-1 | Scania | G450 | Kipper | Onbekend | 25-11-2015 | 10,5 jaar |
| 57-BGS-1 | DAF | CF 290 FA | Gecond. zndr temperatuurreg. | Onbekend | 04-01-2016 | 10,4 jaar |
| 57-BGV-1 | Iveco | 70C17 | Gesloten opbouw | Onbekend | 03-02-2016 | 10,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 990 x 255 cm een gewicht van ± 11.425 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Antos | 995 cm | 260 cm | 11.030 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 1000 cm | 260 cm | 12.570 kg |
| Scania P250 | 992 cm | 260 cm | 10.900 kg |
| DAF CF 290 FA | 997 cm | 260 cm | 11.660 kg |
| Scania P280 | 991 cm | 260 cm | 11.020 kg |
| Scania P230 | 998 cm | 259 cm | 10.810 kg |
| Renault D Wide | 986 cm | 260 cm | 12.530 kg |
| DAF XD 300 FA | 984 cm | 260 cm | 11.310 kg |
| Renault T | 988 cm | 255 cm | 12.440 kg |
| DAF LF 250 FA | 984 cm | 260 cm | 10.430 kg |
| Scania P320 | 981 cm | 259 cm | 11.460 kg |
| MAN TGX | 992 cm | 255 cm | 11.660 kg |
| Mercedes-Benz Axor 1824 L | 980 cm | 259 cm | 10.420 kg |
| DAF XD 340 FA | 993 cm | 255 cm | 10.610 kg |
| MAN TGS | 981 cm | 255 cm | 11.800 kg |
| Scania S460 | 986 cm | 255 cm | 12.000 kg |
| DAF CF 330 FA | 984 cm | 255 cm | 10.470 kg |
| DAF Far XF105 | 983 cm | 255 cm | 11.500 kg |
| MAN TGM | 985 cm | 254 cm | 11.350 kg |
| Scania G280 | 989 cm | 260 cm | 11.210 kg |
| Scania R460 | 990 cm | 255 cm | 11.870 kg |
| Scania R500 | 995 cm | 255 cm | 11.940 kg |
| Mercedes-Benz Atego | 985 cm | 254 cm | 11.940 kg |
| DAF CF 450 FAN | 991 cm | 255 cm | 11.570 kg |
| DAF Fan CF75 | 992 cm | 254 cm | 12.420 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.