06-BGH-1
Er rijden momenteel 20.594 Volvo FH's rond in Nederland. Deze FH komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 7 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 april 2026, dus sinds 14 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Volvo FH opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (C3XA4F) nog 953 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2010 en juni 2017. De nieuwwaarde van deze Volvo FH is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Volvo FH voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volvo FH | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volvo |
| Handelsbenaming | FH |
| Lengte | 5,99 m |
| Breedte | 2,52 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 315 kW (428 pk) |
| Continue vermogen | 315 315 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D13K420 EUVI, D13K420V EUVI |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12777cc (12,8 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 september 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 7 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.384 kg |
| Massa rijklaar | 7.484 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7484 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 12.016 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 21.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 24A3C | |
| Variant C3XA4F | |
| Uitvoering N5HR3L68013XX3H4KAUA | |
| Typegoedkeuringsnummer e11*2007/46*0271*11 | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI B | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*136/2014B | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 06-BGH-1 | 5-09-2025 | 12:07 | periodieke controle | 13-09-2026 | Nee |
| 06-BGH-1 | 13-09-2024 | 10:49 | periodieke controle | 13-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 06-BGH-1 | 11-09-2024 | 14:54 | inbouw | 11-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 06-BGH-1 | 11-09-2024 | 12:26 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 06-BGH-1 | 8-09-2023 | 09:56 | periodieke controle | 10-09-2024 | Nee |
| 06-BGH-1 | 26-08-2022 | 08:58 | periodieke controle | 10-09-2023 | Nee |
| 06-BGH-1 | 23-08-2022 | 11:45 | periodieke controle | 23-08-2024 | Nee |
| 06-BGH-1 | 11-08-2021 | 09:59 | periodieke controle | 10-09-2022 | Nee |
| 06-BGH-1 | 10-08-2021 | 11:13 | periodieke controle | 10-08-2023 | Nee |
| 06-BGH-1 | 21-08-2020 | 08:36 | periodieke controle | 10-09-2021 | Nee |
| 06-BGH-1 | 23-08-2019 | 10:57 | periodieke controle | 10-09-2020 | Nee |
| 06-BGH-1 | 21-08-2019 | 12:07 | periodieke controle | 21-08-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 13-09-2024 | 10:49 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 11-09-2024 | 12:26 | 945 | 1 | Tegenstrijdige bewegingsgegevens (GNSS/IMS) | |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 06-BGH-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 06-BGH-1 | 7-09-2017 | Tachograaf | VDO | ||
| 06-BGH-1 | 11-09-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Volvo FH voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 06-BGH-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
06-BGH-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 06-BGD-1 | DAF | 44 | Opleggertrekker | Onbekend | 17-07-2015 | 10,8 jaar |
| 06-BGG-1 | Volvo | FH | Voertuig met haakarm | Onbekend | 29-07-2015 | 10,7 jaar |
| 06-BGH-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 10-09-2015 | 10,6 jaar |
| 06-BGH-2 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 24-09-2015 | 10,6 jaar |
| 06-BGH-4 | DAF | 33 | Opleggertrekker | Onbekend | 11-09-2015 | 10,6 jaar |
| 06-BGH-5 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 15-09-2015 | 10,6 jaar |
| 06-BGH-6 | Renault | D Wide | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 01-09-2015 | 10,6 jaar |
| 06-BGH-7 | Scania | P250 | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-09-2015 | 10,6 jaar |
| 06-BGJ-1 | Volvo | FH | Open laadvloer | Onbekend | 09-09-2015 | 10,6 jaar |
| 06-BGS-1 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 07-01-2016 | 10,3 jaar |
| 06-BGT-1 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 02-05-2016 | 10 jaar |
| 06-BGV-1 | DAF | XF 440 FTP | Opleggertrekker | Onbekend | 12-05-2016 | 9,9 jaar |
| 06-BGZ-1 | Scania | R410 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 02-03-2016 | 10,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 599 x 252 cm een gewicht van ± 7.384 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| MAN TGX | 609 cm | 254 cm | 7.720 kg |
| Renault T | 601 cm | 253 cm | 7.910 kg |
| Scania R410 | 604 cm | 255 cm | 8.050 kg |
| DAF XF 450 FT | 603 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| DAF XF 440 FT | 606 cm | 255 cm | 7.940 kg |
| DAF CF 410 FT | 603 cm | 255 cm | 7.590 kg |
| DAF 400 | 594 cm | 255 cm | 7.400 kg |
| MAN TGS | 606 cm | 255 cm | 7.240 kg |
| DAF CF 450 FT | 597 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| Scania R420 | 601 cm | 255 cm | 7.960 kg |
| DAF 44 | 598 cm | 255 cm | 7.370 kg |
| Scania G410 | 603 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| DAF 33 | 607 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| DAF TE47XS | 603 cm | 250 cm | 7.330 kg |
| Scania P370 | 598 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| Scania G420 | 596 cm | 255 cm | 7.510 kg |
| DAF XF 430 FT | 604 cm | 255 cm | 8.050 kg |
| Scania G370 | 597 cm | 255 cm | 7.580 kg |
| Scania R500 | 600 cm | 255 cm | 7.730 kg |
| Scania G450 | 602 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| Mercedes-Benz Antos | 603 cm | 251 cm | 6.850 kg |
| Scania P360 | 607 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| Scania R440 | 599 cm | 255 cm | 7.990 kg |
| Scania P410 | 595 cm | 255 cm | 7.780 kg |
| DAF TE85XC | 599 cm | 251 cm | 6.980 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.