BT-DT-88
Er rijden momenteel 1.851 Volvo FE's rond in Nederland. Deze FE komt uit het jaar 2007 en is nu 18 jaren, 8 maanden en 28 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Volvo FE S 6X2R open wagen rijden er nog 1.797 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2006 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Volvo FE S 6X2R is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Volvo FE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volvo FE S 6X2R | 2007
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volvo |
| Handelsbenaming | FE S 6X2R |
| Lengte | 10,10 m |
| Breedte | 2,52 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 235 kW (320 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 7146cc (7,1 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 juli 2007 |
| Leeftijd | 18 jaren, 8 maanden en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 12 november 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 11.440 kg |
| Massa rijklaar | 11.620 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 11620 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 15.380 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 27.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 27.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk boven vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BT-DT-88 | 12-11-2024 | 12:07 | periodieke controle | 12-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BT-DT-88 | 12-11-2024 | 12:05 | periodieke controle | 12-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BT-DT-88 | 19-10-2023 | 14:44 | periodieke controle | 1-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BT-DT-88 | 1-11-2022 | 13:28 | periodieke controle | 1-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BT-DT-88 | 31-10-2022 | 11:17 | periodieke controle | 31-10-2024 | Nee |
| BT-DT-88 | 7-10-2021 | 09:23 | periodieke controle | 20-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BT-DT-88 | 2-10-2020 | 09:08 | periodieke controle | 2-10-2022 | Nee |
| BT-DT-88 | 30-09-2020 | 15:51 | periodieke controle | 20-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BT-DT-88 | 8-10-2019 | 10:11 | periodieke controle | 20-10-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 12-11-2024 | 12:07 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 12-11-2024 | 12:07 | 637 | 5.*.68 | 1 | Opwaartse speling pen te groot |
2023 | |||||
| 19-10-2023 | 14:44 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 19-10-2023 | 14:44 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 19-10-2023 | 14:44 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
2022 | |||||
| 1-11-2022 | 13:28 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 1-11-2022 | 13:28 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 1-11-2022 | 13:28 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 1-11-2022 | 13:28 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 1-11-2022 | 13:28 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
| 1-11-2022 | 13:28 | 039 | 5.*.3 | 1 | Roestschade plaatdeel |
2021 | |||||
| 7-10-2021 | 09:23 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 30-09-2020 | 15:51 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 8-10-2019 | 10:11 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 8-10-2019 | 10:11 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BT-DT-88 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BT-DT-88 | 1-10-2018 | Tachograaf | VDO |
Vergeet ook niet alle Volvo FE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BT-DT-88 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BT-DT-88
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BT-DB-88 | Scania | P340CB6X6HHz | Kipper | Onbekend | 03-07-2007 | 18,8 jaar |
| BT-DP-88 | Mercedes-Benz | Atego | Brandweerwagen | Onbekend | 16-07-2007 | 18,8 jaar |
| BT-DT-82 | Renault | Premium | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 19-07-2007 | 18,8 jaar |
| BT-DT-83 | Faun | FA 035 | Mobiele kraan | Onbekend | 19-07-2007 | 18,8 jaar |
| BT-DT-88 | Volvo | FE | Open wagen | Onbekend | 19-07-2007 | 18,8 jaar |
| BT-DX-88 | DAF | Fas XF105 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 24-07-2007 | 18,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 1.010 x 252 cm een gewicht van ± 11.440 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Actros | 1016 cm | 255 cm | 12.570 kg |
| Scania R450 | 1002 cm | 255 cm | 11.980 kg |
| DAF CF 410 FA | 1008 cm | 255 cm | 10.720 kg |
| DAF Fan CF75 | 1001 cm | 255 cm | 12.370 kg |
| DAF FA CF75 | 1016 cm | 260 cm | 10.850 kg |
| DAF XF 480 FAR | 1017 cm | 255 cm | 12.030 kg |
| Renault T | 1004 cm | 255 cm | 10.460 kg |
| DAF CF 370 FAN | 1019 cm | 255 cm | 11.770 kg |
| DAF AE 75 PC | 1007 cm | 259 cm | 10.320 kg |
| DAF CF 340 FAN | 1011 cm | 255 cm | 11.890 kg |
| Mercedes-Benz Antos | 1003 cm | 260 cm | 10.780 kg |
| Scania S500 | 1013 cm | 255 cm | 12.540 kg |
| DAF CF 290 FAN | 1015 cm | 260 cm | 12.390 kg |
| Scania R460 | 1017 cm | 255 cm | 11.650 kg |
| DAF XG 480 FAN | 1015 cm | 254 cm | 10.490 kg |
| Scania P230 | 1013 cm | 260 cm | 10.570 kg |
| Scania P280 | 1017 cm | 260 cm | 10.990 kg |
| DAF CF 330 FA | 1003 cm | 260 cm | 11.450 kg |
| DAF CF 410 FAN | 1002 cm | 255 cm | 11.660 kg |
| DAF XD 370 FAN | 1018 cm | 255 cm | 11.850 kg |
| DAF CF 300 FA | 1017 cm | 255 cm | 10.420 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.