V-74-DZP
Er rijden momenteel 111.874 Volkswagen Transporter's rond in Nederland. Deze Transporter komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 6 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 juli 2025, dus sinds 9 maanden en 13 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen Transporter gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (GCXGA260X0) nog 1.411 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2016 en augustus 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 28.831 en € 43.431, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 32.792 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transporter bedraagt € 33.441 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Volkswagen Transporter € 649 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 8 juli 2025. Het voertuig was toen 6 jaren, 9 maanden en 6 dagen oud.
Bekijk ook alle Volkswagen Transporter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Transporter | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Transporter |
| Lengte | 4,90 m |
| Breedte | 1,90 m |
| Hoogte | 1,97 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 33.441 |
| Bruto BPM | € 8.152 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 62 kW (84 pk) |
| Continue vermogen | 62 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | CXG |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 oktober 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 6 maanden en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 juli 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 maanden en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 8 juli 2025. Het voertuig was toen 6 jaren, 9 maanden en 6 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 7 juli 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.763 kg |
| Massa rijklaar | 1.863 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 737 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.600 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.600 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.400 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.200 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 900 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.200 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,00 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,63 m (voor) / 1,64 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 7J0 | |
| Variant GCXGA260X0 | |
| Uitvoering NNFM52Z1116NVR217MMG3RL6323 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0130*30 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 156 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45Y | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-74-DZP | 7-07-2025 | 16:53 | periodieke controle | 7-07-2026 | Nee |
| V-74-DZP | 27-03-2024 | 15:17 | periodieke controle | 27-03-2025 | Nee |
Vergeet ook niet alle Volkswagen Transporter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-74-DZP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-74-DZP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-70-DZP | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 52.072 | 27-03-2024 | 3,3 jaar |
| V-71-DZP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 59.427 | 17-04-2024 | 3,6 jaar |
| V-72-DZP | Plandex | Sprinter/z | Gesloten opbouw | € 62.519 | 09-01-2025 | 2,6 jaar |
| V-73-DZP | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 37.646 | 13-12-2024 | 6,9 jaar |
| V-74-DZB | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 59.087 | 28-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-74-DZD | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 50.263 | 29-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-74-DZF | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 49.477 | 08-04-2024 | 2 jaar |
| V-74-DZG | Dacia | Dokker | Gesloten opbouw | € 27.547 | 28-03-2024 | 8,2 jaar |
| V-74-DZH | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 57.039 | 29-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-74-DZJ | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 31.338 | 14-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-74-DZK | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 51.834 | 29-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-74-DZL | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 51.263 | 28-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-74-DZN | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 76.502 | 29-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-74-DZP | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 33.441 | 08-07-2025 | 7,6 jaar |
| V-74-DZR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 77.750 | 28-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-74-DZS | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 54.498 | 29-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-74-DZT | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 53.432 | 25-06-2024 | 2,8 jaar |
| V-74-DZV | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 53.865 | 29-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-74-DZX | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 68.220 | 28-05-2024 | 2,1 jaar |
| V-74-DZZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 52.762 | 28-03-2024 | 6 jaar |
| V-75-DZP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.195 | 08-05-2024 | 5,3 jaar |
| V-76-DZP | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 55.738 | 26-03-2024 | 2,6 jaar |
| V-77-DZP | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 38.614 | 02-05-2024 | 3,1 jaar |
| V-78-DZP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 54.294 | 10-05-2024 | 5,6 jaar |
| V-79-DZP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 70.616 | 28-03-2024 | 3,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 32.792 en/of een afmeting van 490 x 190 cm en/of een gewicht van ± 1.763 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Expert | € 32.700 | 495 cm | 190 cm | 1.690 kg |
| Renault Trafic | € 32.200 | 498 cm | 190 cm | 1.830 kg |
| Opel Vivaro | € 34.000 | 499 cm | 190 cm | 1.830 kg |
| Citroën Jumpy | € 34.300 | 494 cm | 190 cm | 1.690 kg |
| Fiat Scudo | € 33.100 | 495 cm | 190 cm | 1.740 kg |
| Nissan Primastar | € 34.300 | 497 cm | 190 cm | 1.770 kg |
| Ford Transit | € 34.900 | 497 cm | 197 cm | 1.710 kg |
| Dangel Jumpy | € 34.500 | 486 cm | 190 cm | 1.810 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.