V-48-LGL
Er rijden momenteel 111.960 Volkswagen Transporter's rond in Nederland. Deze Transporter komt uit het jaar 2021 en is nu 5 jaren en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 september 2025, dus sinds 7 maanden en 9 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen Transporter gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (GCXHC300X0) nog 309 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2019 en maart 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 32.545 en € 66.773, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 47.575 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transporter bedraagt € 43.898 incl. BTW en BPM, deze Volkswagen Transporter is daardoor € 3.677 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Volkswagen geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 164 km/uur. Deze Volkswagen Transporter is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 36% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 6 september 2025. Het voertuig was toen 4 jaren, 4 maanden en 26 dagen oud.
Bekijk ook alle Volkswagen Transporter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Transporter | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Transporter |
| Lengte | 5,30 m |
| Breedte | 1,90 m |
| Hoogte | 1,99 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 164 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 43.898 |
| Bruto BPM | € 10.636 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 81 kW (110 pk) |
| Continue vermogen | 81 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | CXH |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 april 2021 |
| Leeftijd | 5 jaren en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 september 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 6 september 2025. Het voertuig was toen 4 jaren, 4 maanden en 26 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 5 september 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 22 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.923 kg |
| Massa rijklaar | 2.023 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 977 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.625 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.625 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.200 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.200 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,40 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,63 m (voor) / 1,64 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 7J0 | |
| Variant GCXHC300X0 | |
| Uitvoering LNFM5FM52Z01116NVR24BHX2B3A | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0130*38 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.6 l/100km (1 liter op 15,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.9 l/100km (1 liter op 12,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 207 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 174 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen)
Openstaande terugroepactie
Pon's Automobielhandel B.V.22 juni 2021
Referentiecode RDW: MGP210363
Referentiecode producent: 57I1
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 6.523
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 170.966
Door ontbrekende afdichting bestaat de kans dat er vocht kan binnendringen in de bowdenkabel van de voorportieren. Als het vocht in de kabels bevriest kunnen de bestuurders- en bijrijdersportier mogelijk onbedoeld opengaan. Bij alle betrokken auto's worden bowdenkabels met verbeterde afdichting gemonteerd. Om het binnendringen van water te voorkomen, worden er tevens afdichtfolies op de portiersloten geplakt.
Meer informatie via: 0800 555 7000.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-48-LGL | 5-09-2025 | 12:16 | periodieke controle | 5-09-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Volkswagen Transporter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-48-LGL - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-48-LGL
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-40-LGL | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 67.593 | 03-02-2025 | 4 jaar |
| V-41-LGL | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 56.126 | 04-06-2025 | 6 jaar |
| V-42-LGL | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 80.600 | 06-06-2025 | 4,9 jaar |
| V-43-LGL | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 53.938 | 07-07-2025 | 5,5 jaar |
| V-44-LGL | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.625 | 04-03-2025 | 1,5 jaar |
| V-45-LGL | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 72.901 | 04-04-2025 | 1,4 jaar |
| V-46-LGL | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 47.192 | 17-02-2025 | 3,6 jaar |
| V-47-LGL | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 44.709 | 31-01-2025 | 5,7 jaar |
| V-48-LGB | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 54.014 | 27-02-2025 | 1,1 jaar |
| V-48-LGD | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 34.940 | 12-06-2025 | 4,3 jaar |
| V-48-LGF | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 54.148 | 31-01-2025 | 1,2 jaar |
| V-48-LGG | Lamar | Sprinter/lamar | Gesloten opbouw | € 71.779 | 19-12-2025 | 3,3 jaar |
| V-48-LGH | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 37.019 | 31-01-2025 | 1,2 jaar |
| V-48-LGJ | Fiat | E-Doblò | Gesloten opbouw | € 40.831 | 30-01-2025 | 1,2 jaar |
| V-48-LGK | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 35.187 | 30-01-2025 | 9,5 jaar |
| V-48-LGL | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 43.898 | 06-09-2025 | 5 jaar |
| V-48-LGN | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.069 | 05-02-2025 | 1,2 jaar |
| V-48-LGR | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.372 | 27-02-2025 | 1,1 jaar |
| V-48-LGS | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 39.016 | 17-02-2025 | 1,2 jaar |
| V-48-LGT | Renault | Master | Veewagen | € 64.133 | 04-02-2025 | 3,9 jaar |
| V-48-LGV | Iveco | 35S18 | Gesloten opbouw | € 79.623 | 12-09-2025 | 1,3 jaar |
| V-48-LGX | Volkswagen | Caddy | Open laadvloer | Onbekend | 05-02-2025 | 38,8 jaar |
| V-48-LGZ | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 65.062 | 14-04-2025 | 3 jaar |
| V-49-LGL | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.753 | 10-02-2025 | 4,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 47.575 en/of een afmeting van 530 x 190 cm en/of een gewicht van ± 1.923 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic | € 46.000 | 534 cm | 196 cm | 2.020 kg |
| Fiat Scudo | € 51.200 | 520 cm | 192 cm | 1.750 kg |
| Isuzu D-Max | € 45.700 | 532 cm | 186 cm | 1.940 kg |
| Nissan Navara | € 47.500 | 531 cm | 185 cm | 2.060 kg |
| Mitsubishi L200 | € 46.100 | 527 cm | 182 cm | 1.900 kg |
| Toyota Hilux | € 48.000 | 533 cm | 186 cm | 2.110 kg |
| Ford Transit Custom | € 46.100 | 525 cm | 200 cm | 2.060 kg |
| Fiat Fullback | € 46.300 | 528 cm | 181 cm | 1.860 kg |
| Fiat Talento | € 45.700 | 537 cm | 196 cm | 2.040 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 44.500 | 537 cm | 190 cm | 1.970 kg |
| Citroën Jumpy | € 49.000 | 523 cm | 192 cm | 1.960 kg |
| Nissan NV300 | € 46.800 | 540 cm | 196 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.