V-40-DTR
Er rijden momenteel 111.874 Volkswagen Transporter's rond in Nederland. Deze Transporter komt uit het jaar 2024 en is nu 2 jaren, 2 maanden en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 29 maart 2024, dus sinds 2 jaren en 24 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen Transporter gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (VGDNAA320X0) nog 711 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2021 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 36.160 en € 81.892, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 62.852 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transporter bedraagt € 77.797 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Volkswagen Transporter € 14.945 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Volkswagen geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 182 km/uur. Daardoor behoort deze Volkswagen Transporter tot de snelste 8.2% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 29 maart 2024. Het voertuig was toen 1 maand en 7 dagen oud.
Bekijk ook alle Volkswagen Transporter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Transporter | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Transporter |
| Lengte | 5,30 m |
| Breedte | 1,90 m |
| Hoogte | 1,99 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 182 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 77.797 |
| Bruto BPM | € 18.689 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Continue vermogen | 110 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DNA |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 februari 2024 |
| Leeftijd | 2 jaren, 2 maanden en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 maart 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 29 maart 2024. Het voertuig was toen 1 maand en 7 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 20 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.829 kg |
| Massa rijklaar | 1.929 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 400 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.329 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.829 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.710 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.710 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.720 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.720 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.171 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,40 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,63 m (voor) / 1,62 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 7J0 | |
| Variant VGDNAA320X0 | |
| Uitvoering LNFD7FD7DV00116NVR24BKX2A3MA | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0130*51 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.8 l/100km (1 liter op 12,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 205 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Volkswagen Transporter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-40-DTR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-40-DTR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-40-DTB | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 33.345 | 10-05-2024 | 2 jaar |
| V-40-DTF | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 26.322 | 22-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-40-DTG | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 30.663 | 19-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-40-DTH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 59.051 | 15-03-2024 | 7,1 jaar |
| V-40-DTJ | Dodge | RAM1500 | Open laadvloer | € 125.795 | 19-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-40-DTK | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 54.564 | 19-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-40-DTL | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 44.288 | 25-04-2024 | 2 jaar |
| V-40-DTN | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 78.218 | 16-04-2024 | 2 jaar |
| V-40-DTP | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 35.884 | 05-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-40-DTR | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 77.797 | 29-03-2024 | 2,2 jaar |
| V-40-DTS | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 37.884 | 22-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-40-DTT | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 36.202 | 19-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-40-DTV | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.721 | 25-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-40-DTX | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.656 | 19-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-40-DTZ | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 57.270 | 25-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-41-DTR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.657 | 12-08-2025 | 2,2 jaar |
| V-42-DTR | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 31.407 | 08-11-2024 | 5 jaar |
| V-43-DTR | Iveco | 35C12 | Kipper | € 39.948 | 20-03-2024 | 8 jaar |
| V-44-DTR | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 55.373 | 19-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-45-DTR | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 56.325 | 15-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-46-DTR | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 55.373 | 28-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-47-DTR | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 38.114 | 15-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-48-DTR | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 64.308 | 06-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-49-DTR | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 64.308 | 06-07-2024 | 1,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 62.852 en/of een afmeting van 530 x 190 cm en/of een gewicht van ± 1.829 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Isuzu D-Max | € 63.300 | 528 cm | 187 cm | 1.950 kg |
| Ford Ranger | € 63.900 | 535 cm | 183 cm | 2.000 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.