V-98-FPV
Er rijden momenteel 119.601 Volkswagen Caddy's rond in Nederland. Deze Caddy komt uit het jaar 2024 en is nu 2 jaren en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 mei 2024, dus sinds 1 jaar, 10 maanden en 25 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen Caddy gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BBDTRCX0V) nog 1.368 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2023 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 24.570 en € 62.880, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 46.215 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Caddy bedraagt € 46.708 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Volkswagen Caddy € 493 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Volkswagen geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 184 km/uur. Daardoor behoort deze Volkswagen Caddy tot de snelste 5.3% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 22 mei 2024. Het voertuig was toen 1 maand en 6 dagen oud.
Bekijk ook alle Volkswagen Caddy voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Caddy | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Caddy |
| Lengte | 4,50 m |
| Breedte | 1,86 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 184 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 46.708 |
| Bruto BPM | € 11.304 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 90 kW (122 pk) |
| Continue vermogen | 90 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DTR |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 april 2024 |
| Leeftijd | 2 jaren en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 mei 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 10 maanden en 25 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 22 mei 2024. Het voertuig was toen 1 maand en 6 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 29 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.445 kg |
| Massa rijklaar | 1.545 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 705 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.250 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.250 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.160 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.160 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.240 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.240 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.250 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,76 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,57 m (voor) / 1,61 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SKN | |
| Variant BBDTRCX0V | |
| Uitvoering N225FD7FD7GC004H1N24BJG21AA2CNC | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2018/858*00003*11 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 5.2 l/100km (1 liter op 19,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 136 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AQ | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AQ | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Volkswagen Caddy voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-98-FPV - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-98-FPV
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-90-FPV | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 34.702 | 31-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-91-FPV | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 56.849 | 31-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-92-FPV | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 34.702 | 31-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-93-FPV | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 56.849 | 31-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-94-FPV | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 33.909 | 31-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-95-FPV | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 72.092 | 28-03-2018 | 8,1 jaar |
| V-96-FPV | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 38.440 | 31-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-97-FPV | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 55.818 | 22-05-2024 | 10,1 jaar |
| V-98-FPB | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 41.613 | 22-09-2025 | 6,4 jaar |
| V-98-FPD | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 56.294 | 23-02-2026 | 2,7 jaar |
| V-98-FPF | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 51.866 | 14-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-98-FPG | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 61.245 | 24-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-98-FPH | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 64.150 | 17-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-98-FPJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 87.012 | 15-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-98-FPK | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.300 | 17-05-2024 | 6,1 jaar |
| V-98-FPL | Nissan | Navara | Pick-up truck | € 60.159 | 15-05-2024 | 11 jaar |
| V-98-FPN | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.800 | 21-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-98-FPP | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 34.782 | 29-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-98-FPR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 70.645 | 29-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-98-FPS | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 80.537 | 28-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-98-FPT | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.948 | 13-08-2024 | 8,9 jaar |
| V-98-FPV | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 46.708 | 22-05-2024 | 2 jaar |
| V-98-FPX | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 43.137 | 24-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-98-FPZ | Iveco | 40C18 | Neerklapbare zijschotten | € 105.395 | 06-06-2024 | 1,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 46.215 en/of een afmeting van 450 x 186 cm en/of een gewicht van ± 1.445 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Toyota RAV 4 | € 45.000 | 457 cm | 185 cm | 1.540 kg |
| Mazda CX-5 | € 43.900 | 457 cm | 184 cm | 1.570 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Volkswagen CaddyGoogle op afbeeldingen van de Volkswagen Caddy
Google op reviews van de Volkswagen Caddy
Volkswagen Caddy Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Volkswagen Caddy nieuws
Volkswagen Caddy
Autoreview.nl
Volkswagen Caddy (2026): deze kleine wijzigingen moeten het succes voortzetten
Plug-in hybride Volkswagen Caddy (2026) stelt kopers voor duivelse dilemma's
Net geïntroduceerde Volkswagen Caddy eHybrid meteen in de aanbieding
Meest flexibele Volkswagen Caddy ooit meldt zich
Volkswagen Caddy eHybrid (2024): zero-emissiezone of toch niet?
Volkswagen presenteert nieuwe, zuinigere en handigere Caddy
Volkswagen Caddy Combi Maxi: ruimte voor zeven
Autovisie.nl
Alles over Volkswagen Caddy
Duik in de prijslijst: de Volkswagen Caddy is terug
Volkswagen laat ineens PHEV-Caddy zien met grote actieradius
De nieuwe Volkswagen Caddy voor minder dan 15 mille
Dit is waarom er geen elektrische Volkswagen Caddy komt
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/volkswagen/caddy/
Autozine.nl
Autotest: Volkswagen Caddy
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.