BB-953-T
Er rijden momenteel 1.598 Scania S500's rond in Nederland. Deze S500 komt uit het jaar 2024 en is nu 2 jaren, 2 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 februari 2026, dus sinds 2 maanden en 2 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania S500 opleggertrekker rijden er nog 427 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2016 en maart 2026. De nieuwwaarde van deze Scania S500 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Scania haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Scania S500 tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 17 februari 2026. Het voertuig was toen 2 jaren en 26 dagen oud.
Bekijk ook alle Scania S500 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania S500 | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | S500 |
| Lengte | 6,50 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 368 kW (500 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12742cc (12,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 januari 2024 |
| Leeftijd | 2 jaren, 2 maanden en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 februari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 17 februari 2026. Het voertuig was toen 2 jaren en 26 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 4 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.150 kg |
| Massa rijklaar | 9.250 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 9250 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 17.750 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 27.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 27.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type N333 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 90 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 90 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BB-953-T | 4-03-2026 | 16:14 | periodieke controle | 4-03-2028 | Ja, bekijk hier. |
| BB-953-T | 4-03-2026 | 16:09 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| BB-953-T | 4-03-2026 | 11:08 | periodieke controle | 4-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 4-03-2026 | 16:09 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 4-03-2026 | 11:08 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 4-03-2026 | 11:08 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Scania S500 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BB-953-T - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BB-953-T
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BB-950-T | Ford | Raptor | Open laadvloer | Onbekend | 05-12-2025 | 1,8 jaar |
| BB-951-T | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 11-11-2025 | 7 jaar |
| BB-952-T | Scania | S660 | Opleggertrekker | Onbekend | 04-12-2025 | 0,4 jaar |
| BB-953-B | Ford | F-max | Opleggertrekker | Onbekend | 25-06-2025 | 0,8 jaar |
| BB-953-D | DAF | LF 260 FA | Huifopbouw | Onbekend | 18-07-2025 | 3,6 jaar |
| BB-953-F | Scania | R530 | Opleggertrekker | Onbekend | 28-04-2025 | 1 jaar |
| BB-953-G | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 02-05-2025 | 1 jaar |
| BB-953-H | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 15-07-2025 | 0,8 jaar |
| BB-953-J | Scania | R530 | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 13-06-2025 | 0,8 jaar |
| BB-953-K | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 30-06-2025 | 0,8 jaar |
| BB-953-L | Ford | F 350 | Pick-up truck | Onbekend | 18-02-2026 | 1,1 jaar |
| BB-953-N | Scania | R460 | Opleggertrekker | Onbekend | 08-12-2025 | 0,4 jaar |
| BB-953-P | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 26-09-2025 | 0,6 jaar |
| BB-953-R | DAF | XG 480 FTP | Opleggertrekker | Onbekend | 10-12-2025 | 0,4 jaar |
| BB-953-S | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 02-01-2026 | 0,3 jaar |
| BB-953-T | Scania | S500 | Opleggertrekker | Onbekend | 17-02-2026 | 2,2 jaar |
| BB-953-V | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 05-01-2026 | 0,3 jaar |
| BB-953-X | Renault | D | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 03-04-2026 | Nieuw |
| BB-953-Z | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 06-02-2026 | 2,7 jaar |
| BB-954-T | Volvo | FM | Betonmixer | Onbekend | 05-11-2025 | 0,5 jaar |
| BB-955-T | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 24-11-2025 | 0,4 jaar |
| BB-956-T | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 20-11-2025 | 0,4 jaar |
| BB-957-T | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 26-11-2025 | 0,4 jaar |
| BB-958-T | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 29-11-2025 | 0,4 jaar |
| BB-959-T | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 15-12-2025 | 0,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 650 x 255 cm een gewicht van ± 9.150 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 657 cm | 255 cm | 9.420 kg |
| MAN TGX | 660 cm | 255 cm | 9.370 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 655 cm | 252 cm | 8.640 kg |
| DAF XG 480 FTP | 657 cm | 255 cm | 8.400 kg |
| DAF Xg+ 530 FT | 649 cm | 255 cm | 8.340 kg |
| DAF XF 480 FTG | 657 cm | 255 cm | 8.520 kg |
| DAF XF 530 FTG | 659 cm | 255 cm | 8.870 kg |
| Renault T | 653 cm | 253 cm | 8.830 kg |
| DAF Ftg XF105 | 640 cm | 254 cm | 8.640 kg |
| Volvo FM | 651 cm | 253 cm | 8.390 kg |
| Volvo FH16 | 655 cm | 254 cm | 9.460 kg |
| Volvo 460 | 652 cm | 255 cm | 9.810 kg |
| DAF Ftg CF85 | 643 cm | 255 cm | 8.800 kg |
| DAF XF 480 FTP | 647 cm | 255 cm | 8.350 kg |
| DAF XG 480 FT | 640 cm | 255 cm | 8.450 kg |
| DAF XF 480 FT | 643 cm | 254 cm | 8.310 kg |
| DAF XF 450 FTG | 660 cm | 255 cm | 8.670 kg |
| Volvo 440 | 649 cm | 248 cm | 8.630 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.