39-BNS-7
Er rijden momenteel 1.598 Scania S500's rond in Nederland. Deze S500 komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 5 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maart 2026, dus sinds 1 maand en 14 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Scania S500 opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (S5W47519C3BD3AX) nog 73 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2018 en februari 2025. De nieuwwaarde van deze Scania S500 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Scania haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Scania S500 tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Scania S500 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania S500 | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | S500 |
| Lengte | 6,47 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 368 kW (500 pk) |
| Continue vermogen | 368 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DC13 155 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12742cc (12,7 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 14 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 oktober 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 5 maanden en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maand en 14 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.433 kg |
| Massa rijklaar | 9.533 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 9533 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 16.967 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 26.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 26.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type N333 | |
| Variant S5W47519C3BD3AX | |
| Uitvoering H500OA211F1001D | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*1130*12 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 89 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 89 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 39-BNS-7 | 27-10-2025 | 11:29 | periodieke controle | 30-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BNS-7 | 24-09-2024 | 12:14 | inbouw | 24-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BNS-7 | 24-09-2024 | 12:07 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 39-BNS-7 | 23-09-2024 | 16:28 | periodieke controle | 30-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BNS-7 | 30-10-2023 | 16:04 | periodieke controle | 30-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BNS-7 | 21-10-2022 | 16:11 | periodieke controle | 21-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BNS-7 | 21-10-2022 | 14:03 | periodieke controle | 23-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BNS-7 | 22-10-2021 | 15:19 | periodieke controle | 23-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BNS-7 | 1-12-2020 | 15:26 | periodieke controle | 1-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BNS-7 | 1-12-2020 | 13:12 | periodieke controle | 1-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BNS-7 | 12-10-2020 | 14:14 | periodieke controle | 23-10-2021 | Nee |
| 39-BNS-7 | 22-10-2019 | 14:18 | inbouw | 22-10-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 27-10-2025 | 11:29 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 24-09-2024 | 12:07 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
| 24-09-2024 | 12:07 | 941 | 1 | Poging tot inbreuk op de beveiliging | |
| 24-09-2024 | 12:07 | 942 | 1 | Communicatiefout DSRC | |
| 24-09-2024 | 12:07 | 943 | 1 | Gegevens plaatsbepaling GNSS-ontvanger ontbreekt | |
| 24-09-2024 | 12:07 | 945 | 1 | Tegenstrijdige bewegingsgegevens (GNSS/IMS) | |
| 23-09-2024 | 16:28 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 23-09-2024 | 16:28 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
2023 | |||||
| 30-10-2023 | 16:04 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 30-10-2023 | 16:04 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2022 | |||||
| 21-10-2022 | 14:03 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2021 | |||||
| 22-10-2021 | 15:19 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 1-12-2020 | 13:12 | 838 | TA.1B | 1 | Geheel afwijkend serienummer VU ingevoerd. |
| 1-12-2020 | 13:12 | 999 | nl13 | 1 | iom keurmeester steekproefcontrolerapport niet ondertekend i |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 39-BNS-7 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 39-BNS-7 | 22-10-2019 | Tachograaf | Onbekend | ||
| 39-BNS-7 | 24-09-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Scania S500 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 39-BNS-7 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
39-BNS-7
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 39-BNB-7 | DAF | XF 530 FAN | Open laadvloer | Onbekend | 11-03-2019 | 7,1 jaar |
| 39-BND-7 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 09-04-2019 | 7 jaar |
| 39-BNG-7 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 14-05-2019 | 6,9 jaar |
| 39-BNH-7 | Mercedes-Benz | MB E 17 RHD | Bus | Onbekend | 09-05-2019 | 6,9 jaar |
| 39-BNK-7 | Volvo | FH16 | Open laadvloer | Onbekend | 13-06-2019 | 6,8 jaar |
| 39-BNP-7 | Scania | R580 | Opleggertrekker | Onbekend | 09-08-2019 | 11,1 jaar |
| 39-BNS-1 | DAF | CF 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 18-09-2019 | 6,6 jaar |
| 39-BNS-2 | DAF | CF 450 FA | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 20-08-2019 | 6,7 jaar |
| 39-BNS-3 | MAN | TGS | Kipper | Onbekend | 22-08-2019 | 6,7 jaar |
| 39-BNS-4 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 30-08-2019 | 9,8 jaar |
| 39-BNS-5 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 12-09-2019 | 6,6 jaar |
| 39-BNS-7 | Scania | S500 | Opleggertrekker | Onbekend | 23-10-2019 | 6,5 jaar |
| 39-BNS-8 | VDL | Citea Slf-120-electric | Bus | Onbekend | 19-11-2019 | 6,4 jaar |
| 39-BNT-7 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 31-10-2019 | 6,5 jaar |
| 39-BNV-7 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 14-10-2019 | 6,5 jaar |
| 39-BNX-7 | Mercedes-Benz | Atego | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 12-11-2019 | 6,4 jaar |
| 39-BNZ-7 | DAF | LF 290 FA | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 21-11-2019 | 6,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 647 x 255 cm een gewicht van ± 9.433 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 657 cm | 255 cm | 9.420 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 655 cm | 252 cm | 8.640 kg |
| MAN TGX | 649 cm | 255 cm | 9.370 kg |
| DAF XF 530 FTG | 641 cm | 255 cm | 8.870 kg |
| Renault T | 653 cm | 253 cm | 8.830 kg |
| DAF Ftg XF105 | 640 cm | 254 cm | 8.640 kg |
| DAF XF 510 FTG | 637 cm | 255 cm | 9.030 kg |
| Volvo FH16 | 655 cm | 254 cm | 9.460 kg |
| Volvo 460 | 652 cm | 255 cm | 9.810 kg |
| DAF Ftg XF | 637 cm | 251 cm | 8.570 kg |
| DAF Ftg CF85 | 643 cm | 255 cm | 8.800 kg |
| Volvo 440 | 649 cm | 248 cm | 8.630 kg |
| DAF XF 480 FTG | 657 cm | 255 cm | 8.520 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.