50-BDT-1
Er rijden momenteel 744 Scania R580's rond in Nederland. Deze R580 komt uit het jaar 2014 en is nu 12 jaren en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 april 2014, dus sinds 12 jaren en 6 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania R580 voertuig met haakarm rijden er nog 544 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2000 en januari 2022. De nieuwwaarde van deze Scania R580 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Scania R580 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania R580 | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | R580 |
| Lengte | 8,60 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voertuig met haakarm |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 427 kW (581 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 8 stuks |
| Cilinderinhoud | 16353cc (16,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 april 2014 |
| Leeftijd | 12 jaren en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 april 2014 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 jaren en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 25 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 13.760 kg |
| Massa rijklaar | 13.860 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 13860 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 22.140 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 36.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 36.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 6.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,05 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type N341 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 50-BDT-1 | 13-04-2026 | 15:58 | periodieke controle | 13-04-2028 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BDT-1 | 13-04-2026 | 15:55 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 50-BDT-1 | 9-01-2026 | 11:35 | periodieke controle | 13-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BDT-1 | 13-01-2025 | 12:51 | periodieke controle | 13-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BDT-1 | 8-04-2024 | 11:13 | inbouw | 8-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BDT-1 | 8-04-2024 | 11:08 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 50-BDT-1 | 11-01-2024 | 10:56 | periodieke controle | 11-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BDT-1 | 29-03-2023 | 15:02 | periodieke controle | 12-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BDT-1 | 6-10-2022 | 13:39 | periodieke controle | 6-10-2024 | Nee |
| 50-BDT-1 | 12-04-2022 | 16:09 | periodieke controle | 12-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BDT-1 | 9-04-2021 | 12:07 | periodieke controle | 12-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BDT-1 | 2-11-2020 | 14:17 | periodieke controle | 2-11-2022 | Nee |
| 50-BDT-1 | 10-03-2020 | 16:21 | periodieke controle | 12-04-2021 | Nee |
| 50-BDT-1 | 10-03-2020 | 15:27 | periodieke controle | 10-03-2022 | Nee |
| 50-BDT-1 | 8-04-2019 | 14:45 | periodieke controle | 12-04-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 13-04-2026 | 15:55 | 945 | 1 | Tegenstrijdige bewegingsgegevens (GNSS/IMS) | |
| 13-04-2026 | 15:55 | 944 | 1 | Communicatiefout of storing GNSS | |
| 13-04-2026 | 15:55 | 942 | 1 | Communicatiefout DSRC | |
| 13-04-2026 | 15:55 | 941 | 1 | Poging tot inbreuk op de beveiliging | |
| 9-01-2026 | 11:35 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 9-01-2026 | 11:35 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 9-01-2026 | 11:35 | 643 | 5.*.67 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
2025 | |||||
| 13-01-2025 | 12:51 | 259 | 5.*.29 | 4 | Stuurkogel te veel speling |
2024 | |||||
| 8-04-2024 | 11:08 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 8-04-2024 | 11:08 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
| 11-01-2024 | 10:56 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 11-01-2024 | 10:56 | 635 | 5.*.68 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 11-01-2024 | 10:56 | 540 | 5.*.51 | 2 | Retroreflector ontbreekt |
| 11-01-2024 | 10:56 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2023 | |||||
| 29-03-2023 | 15:02 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 29-03-2023 | 15:02 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 29-03-2023 | 15:02 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
2022 | |||||
| 12-04-2022 | 16:09 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 12-04-2022 | 16:09 | 617 | 5.*.66 | 1 | Koppelinrichting overmatig gesleten |
| 12-04-2022 | 16:09 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 9-04-2021 | 12:07 | 635 | 5.*.68 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 9-04-2021 | 12:07 | 259 | 5.*.29 | 4 | Stuurkogel te veel speling |
2019 | |||||
| 8-04-2019 | 14:45 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 50-BDT-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 50-BDT-1 | 30-03-2018 | Tachograaf | SE5000 | ||
| 50-BDT-1 | 8-04-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Scania R580 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 50-BDT-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
50-BDT-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 50-BDB-1 | DAF | FA LF45 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 14-08-2013 | 12,7 jaar |
| 50-BDF-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 16-10-2013 | 12,5 jaar |
| 50-BDG-1 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 28-10-2013 | 12,5 jaar |
| 50-BDK-1 | DAF | Fag CF | Vuilniswagen | Onbekend | 06-12-2013 | 12,4 jaar |
| 50-BDR-1 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 10-03-2014 | 12,1 jaar |
| 50-BDT-1 | Scania | R580 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 10-04-2014 | 12 jaar |
| 50-BDT-3 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 25-04-2014 | 12 jaar |
| 50-BDT-4 | Scania | R580 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 17-04-2014 | 12 jaar |
| 50-BDT-5 | Iveco | Crossway Low Entry | Bus | Onbekend | 22-04-2014 | 12 jaar |
| 50-BDT-6 | Iveco | Crossway Low Entry | Bus | Onbekend | 24-04-2014 | 12 jaar |
| 50-BDT-8 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 09-05-2014 | 12 jaar |
| 50-BDT-9 | DAF | 400 | Opleggertrekker | Onbekend | 01-05-2014 | 12 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 860 x 255 cm een gewicht van ± 13.760 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF CF 410 FAS | 863 cm | 254 cm | 12.410 kg |
| DAF Fad CF85 | 855 cm | 252 cm | 14.200 kg |
| DAF CF 410 FAN | 866 cm | 254 cm | 12.930 kg |
| Ginaf X 3232 S | 864 cm | 252 cm | 14.410 kg |
| DAF Fan CF75 | 858 cm | 251 cm | 13.130 kg |
| DAF CF 340 FAN | 870 cm | 254 cm | 14.540 kg |
| DAF 400 | 870 cm | 253 cm | 12.640 kg |
| Volvo FM | 867 cm | 254 cm | 13.990 kg |
| DAF CF 370 FAN | 857 cm | 254 cm | 12.950 kg |
| MAN TGS | 867 cm | 254 cm | 12.670 kg |
| DAF CF 300 FAN | 860 cm | 254 cm | 12.820 kg |
| DAF CF 290 FAN | 865 cm | 252 cm | 14.050 kg |
| Volvo FH16 | 856 cm | 255 cm | 14.880 kg |
| DAF AG75PC | 869 cm | 252 cm | 13.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.