48-BDX-7
Er rijden momenteel 862 Scania R520's rond in Nederland. Deze R520 komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 8 maanden en 5 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania R520 opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (C5W47519C3BD6BX) nog 38 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2014 en november 2017. De nieuwwaarde van deze Scania R520 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Scania R520 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania R520 | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | R520 |
| Lengte | 6,47 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 382 kW (519 pk) |
| Continue vermogen | 382 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DC16 101 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 8 stuks |
| Cilinderinhoud | 16353cc (16,4 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 16 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 augustus 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 8 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.391 kg |
| Massa rijklaar | 9.491 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 9491 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 17.009 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 26.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 26.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,05 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type N330 | |
| Variant C5W47519C3BD6BX | |
| Uitvoering E520MA210F1001X | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0038*13 | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 90 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 90 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 48-BDX-7 | 22-02-2023 | 13:36 | periodieke controle | 22-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 48-BDX-7 | 5-07-2022 | 15:46 | inbouw | 5-07-2024 | Nee |
| 48-BDX-7 | 13-06-2022 | 09:14 | periodieke controle | 13-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 48-BDX-7 | 13-06-2022 | 09:06 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 48-BDX-7 | 7-04-2022 | 16:09 | periodieke controle | 22-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 48-BDX-7 | 22-04-2021 | 12:07 | periodieke controle | 22-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 48-BDX-7 | 2-07-2020 | 12:11 | periodieke controle | 12-08-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 48-BDX-7 | 1-07-2020 | 14:44 | periodieke controle | 1-07-2022 | Nee |
| 48-BDX-7 | 26-07-2019 | 15:49 | periodieke controle | 12-08-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 22-02-2023 | 13:36 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 22-02-2023 | 13:36 | 610 | 5.*.65 | 3 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 22-02-2023 | 13:36 | 581 | 5.*.53 | 2 | Stadslicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
2022 | |||||
| 13-06-2022 | 09:06 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
| 7-04-2022 | 16:09 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 7-04-2022 | 16:09 | 429 | 5.*.48 | 2 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
2021 | |||||
| 22-04-2021 | 12:07 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 22-04-2021 | 12:07 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 22-04-2021 | 12:07 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 22-04-2021 | 12:07 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 22-04-2021 | 12:07 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 22-04-2021 | 12:07 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
2020 | |||||
| 2-07-2020 | 12:11 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2019 | |||||
| 26-07-2019 | 15:49 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 48-BDX-7 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 48-BDX-7 | 2-07-2018 | Tachograaf | SE5000 | ||
| 48-BDX-7 | 5-07-2022 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Scania R520 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 48-BDX-7 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
48-BDX-7
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 48-BDR-7 | DAF | YCK2300 | Containercarrier | Onbekend | 13-03-2014 | 37,8 jaar |
| 48-BDS-7 | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 03-04-2014 | 12 jaar |
| 48-BDX-1 | Mercedes-Benz | Econic | Vuilniswagen | Onbekend | 20-05-2014 | 11,9 jaar |
| 48-BDX-7 | Scania | R520 | Opleggertrekker | Onbekend | 12-08-2014 | 11,7 jaar |
| 48-BDX-8 | DAF | 400 | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 17-06-2014 | 11,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 647 x 255 cm een gewicht van ± 9.391 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 657 cm | 255 cm | 9.420 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 655 cm | 252 cm | 8.640 kg |
| MAN TGX | 649 cm | 255 cm | 9.370 kg |
| DAF XF 530 FTG | 641 cm | 255 cm | 8.870 kg |
| Renault T | 653 cm | 253 cm | 8.830 kg |
| DAF XF 480 FTG | 657 cm | 255 cm | 8.520 kg |
| DAF Ftg XF105 | 640 cm | 254 cm | 8.640 kg |
| DAF XF 510 FTG | 637 cm | 255 cm | 9.030 kg |
| Volvo FH16 | 655 cm | 254 cm | 9.460 kg |
| Volvo 460 | 652 cm | 255 cm | 9.810 kg |
| DAF Ftg XF | 637 cm | 251 cm | 8.570 kg |
| DAF Ftg CF85 | 643 cm | 255 cm | 8.800 kg |
| Volvo 440 | 649 cm | 248 cm | 8.630 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.