91-BPB-6
Er rijden momenteel 2.343 Scania R410's rond in Nederland. Deze R410 komt uit het jaar 2020 en is nu 6 jaren, 2 maanden en 11 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 januari 2022, dus sinds 4 jaren, 3 maanden en 9 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania R410 opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (R5W1751302AB3AX) nog 140 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2018 en januari 2023. De nieuwwaarde van deze Scania R410 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Scania haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Scania R410 tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Scania R410 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania R410 | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | R410 |
| Lengte | 5,96 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 302 kW (411 pk) |
| Continue vermogen | 302 302 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DC13 141, DC13 163 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12742cc (12,7 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 14 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 februari 2020 |
| Leeftijd | 6 jaren, 2 maanden en 11 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 januari 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 3 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 5 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.770 kg |
| Massa rijklaar | 7.870 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7870 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.130 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,75 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type N323 | |
| Variant R5W1751302AB3AX | |
| Uitvoering H410OA211D1001D | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*1128*13 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 88 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 88 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 91-BPB-6 | 14-01-2026 | 16:37 | periodieke controle | 5-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 91-BPB-6 | 21-01-2025 | 12:55 | periodieke controle | 5-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 91-BPB-6 | 20-01-2025 | 16:28 | periodieke controle | 20-01-2027 | Nee |
| 91-BPB-6 | 5-02-2024 | 13:55 | periodieke controle | 5-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 91-BPB-6 | 21-02-2023 | 09:57 | periodieke controle | 21-02-2025 | Nee |
| 91-BPB-6 | 30-01-2023 | 15:53 | periodieke controle | 5-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 91-BPB-6 | 27-01-2022 | 09:58 | periodieke controle | 5-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 91-BPB-6 | 26-01-2022 | 10:52 | periodieke controle | 26-01-2024 | Nee |
| 91-BPB-6 | 26-01-2021 | 09:31 | periodieke controle | 5-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 91-BPB-6 | 6-02-2020 | 15:11 | periodieke controle | 6-02-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 14-01-2026 | 16:37 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2025 | |||||
| 21-01-2025 | 12:55 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 21-01-2025 | 12:55 | 284 | 5.*.31 | 1 | Rempedaal niet stroef |
| 21-01-2025 | 12:55 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2024 | |||||
| 5-02-2024 | 13:55 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 5-02-2024 | 13:55 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 5-02-2024 | 13:55 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 5-02-2024 | 13:55 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 5-02-2024 | 13:55 | 346 | 5.*.37 | 1 | Druk in voorraad-/commandoleiding wijkt af |
| 5-02-2024 | 13:55 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2023 | |||||
| 30-01-2023 | 15:53 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 30-01-2023 | 15:53 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2022 | |||||
| 27-01-2022 | 09:58 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 27-01-2022 | 09:58 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 27-01-2022 | 09:58 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 27-01-2022 | 09:58 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2021 | |||||
| 26-01-2021 | 09:31 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 91-BPB-6 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Scania R410 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 91-BPB-6 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
91-BPB-6
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 91-BPB-1 | Scania | G, Uoplyst | Brandweerwagen | Onbekend | 27-11-2019 | 15,4 jaar |
| 91-BPB-2 | Scania | R520 | Opleggertrekker | Onbekend | 23-01-2020 | 6,2 jaar |
| 91-BPB-4 | VDL | Citea Sle-120-hybrid | Bus | Onbekend | 27-02-2020 | 6,1 jaar |
| 91-BPB-5 | DAF | CF 340 FAN | Brandweerwagen | Onbekend | 04-12-2019 | 6,4 jaar |
| 91-BPB-6 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 05-02-2020 | 6,2 jaar |
| 91-BPB-7 | DAF | CF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 11-12-2019 | 6,4 jaar |
| 91-BPB-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 09-01-2020 | 6,3 jaar |
| 91-BPB-9 | VDL | Citea Lle-99-electric | Bus | Onbekend | 17-12-2019 | 6,3 jaar |
| 91-BPD-6 | DAF | CF 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 17-03-2020 | 6,1 jaar |
| 91-BPF-6 | Scania | P280 | Vuilniswagen | Onbekend | 14-01-2020 | 6,3 jaar |
| 91-BPG-6 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 31-01-2020 | 6,2 jaar |
| 91-BPH-6 | Heuliez BUS | GX 437 Elec | Bus | Onbekend | 21-02-2020 | 6,2 jaar |
| 91-BPJ-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 05-03-2020 | 6,1 jaar |
| 91-BPK-6 | Iveco | AS440ST-p | Opleggertrekker | Onbekend | 22-04-2020 | 6 jaar |
| 91-BPL-6 | DAF | CF 290 FA | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 30-04-2020 | 6 jaar |
| 91-BPN-6 | DAF | CF 290 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 29-05-2020 | 5,9 jaar |
| 91-BPP-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 14-07-2020 | 9,3 jaar |
| 91-BPR-6 | MAN | TGS | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 20-07-2020 | 5,7 jaar |
| 91-BPT-6 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 24-09-2020 | 9 jaar |
| 91-BPV-6 | Ebusco | 2.2 | Bus | Onbekend | 10-02-2021 | 5,2 jaar |
| 91-BPZ-6 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 26-11-2020 | 11,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 596 x 255 cm een gewicht van ± 7.770 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 604 cm | 255 cm | 8.090 kg |
| Volvo FM | 604 cm | 255 cm | 7.500 kg |
| Renault T | 601 cm | 253 cm | 7.910 kg |
| DAF XF 450 FT | 603 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| DAF XF 440 FT | 606 cm | 255 cm | 7.940 kg |
| DAF CF 410 FT | 603 cm | 255 cm | 7.590 kg |
| DAF 400 | 594 cm | 255 cm | 7.400 kg |
| MAN TGS | 606 cm | 255 cm | 7.240 kg |
| DAF CF 450 FT | 597 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| DAF 44 | 598 cm | 255 cm | 7.370 kg |
| DAF 33 | 602 cm | 255 cm | 7.720 kg |
| DAF TE47XS | 603 cm | 250 cm | 7.330 kg |
| DAF XF 430 FT | 604 cm | 255 cm | 8.050 kg |
| DAF XF 410 FT | 602 cm | 255 cm | 8.150 kg |
| Ford F-max | 600 cm | 254 cm | 8.530 kg |
| Volvo 460 | 606 cm | 255 cm | 8.150 kg |
| DAF TE47WS | 606 cm | 250 cm | 7.130 kg |
| MAN TGX | 604 cm | 254 cm | 7.480 kg |
| DAF XF 480 FT | 604 cm | 255 cm | 8.300 kg |
| Volvo FH12 4X2T FAL7.1 Rad-A4 | 599 cm | 248 cm | 7.210 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 599 cm | 250 cm | 7.580 kg |
| MAN H06 | 596 cm | 250 cm | 7.170 kg |
| Volvo 440 | 605 cm | 255 cm | 7.610 kg |
| MAN Tgx 18.440 4X2 BLS | 599 cm | 251 cm | 7.510 kg |
| MAN H05 | 590 cm | 251 cm | 7.450 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.