53-BKB-7
Er rijden momenteel 178 Scania P450's rond in Nederland. Deze P450 komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 5 maanden en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 oktober 2017, dus sinds 8 jaren, 5 maanden en 19 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania P450 voertuig met haakarm rijden er nog 162 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2014 en juni 2025. De nieuwwaarde van deze Scania P450 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Scania P450 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania P450 | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | P450 |
| Lengte | 8,45 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 12 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voertuig met haakarm |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 331 kW (450 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12742cc (12,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 oktober 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 5 maanden en 21 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 oktober 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 5 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 3 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 13.535 kg |
| Massa rijklaar | 13.635 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 13635 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 22.365 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 36.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 37.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.200 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,00 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type N341 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 90 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 90 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 53-BKB-7 | 2-03-2026 | 13:35 | periodieke controle | 3-04-2027 | Nee |
| 53-BKB-7 | 2-03-2026 | 13:15 | periodieke controle | 2-03-2028 | Nee |
| 53-BKB-7 | 24-03-2025 | 09:42 | periodieke controle | 3-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 53-BKB-7 | 24-03-2025 | 08:31 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 53-BKB-7 | 29-02-2024 | 11:56 | periodieke controle | 1-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 53-BKB-7 | 29-02-2024 | 11:56 | periodieke controle | 3-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 53-BKB-7 | 3-04-2023 | 09:47 | periodieke controle | 3-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 53-BKB-7 | 25-08-2022 | 14:47 | periodieke controle | 25-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 53-BKB-7 | 15-04-2022 | 12:04 | periodieke controle | 15-04-2024 | Nee |
| 53-BKB-7 | 1-10-2021 | 15:56 | periodieke controle | 1-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 53-BKB-7 | 1-10-2021 | 15:56 | periodieke controle | 25-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 53-BKB-7 | 16-10-2020 | 15:34 | periodieke controle | 25-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 53-BKB-7 | 2-10-2019 | 15:35 | periodieke controle | 25-10-2020 | Ja, bekijk hier. |
| 53-BKB-7 | 2-10-2019 | 15:25 | periodieke controle | 2-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 24-03-2025 | 08:31 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 24-03-2025 | 08:31 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
2024 | |||||
| 29-02-2024 | 11:56 | 211 | 5.*.27 | 2 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
| 29-02-2024 | 11:56 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 29-02-2024 | 11:56 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 29-02-2024 | 11:56 | 520 | 5.*.56 | 1 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
| 29-02-2024 | 11:56 | 547 | 5.*.51 | 2 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 29-02-2024 | 11:56 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 3-04-2023 | 09:47 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 25-08-2022 | 14:47 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 25-08-2022 | 14:47 | 975 | 5.*.45 | 1 | Camera-monitorsysteem werkt niet (goed) |
| 25-08-2022 | 14:47 | 637 | 5.*.68 | 1 | Opwaartse speling pen te groot |
| 25-08-2022 | 14:47 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2021 | |||||
| 1-10-2021 | 15:56 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 1-10-2021 | 15:56 | 635 | 5.*.68 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 1-10-2021 | 15:56 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 1-10-2021 | 15:56 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2020 | |||||
| 16-10-2020 | 15:34 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 16-10-2020 | 15:34 | 053 | 5.*.4 | 3 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
2019 | |||||
| 2-10-2019 | 15:35 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 2-10-2019 | 15:35 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 2-10-2019 | 15:35 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 2-10-2019 | 15:35 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 2-10-2019 | 15:35 | 635 | 5.*.68 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 53-BKB-7 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 53-BKB-7 | 10-11-2017 | Tachograaf | SE 5000 |
Vergeet ook niet alle Scania P450 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 53-BKB-7 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
53-BKB-7
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 53-BKB-1 | DAF | LF 210 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 12-10-2017 | 8,5 jaar |
| 53-BKB-5 | Mercedes-Benz | Antos | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 26-10-2017 | 8,5 jaar |
| 53-BKB-6 | Mercedes-Benz | Atego | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 25-10-2017 | 8,5 jaar |
| 53-BKB-7 | Scania | P450 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 25-10-2017 | 8,5 jaar |
| 53-BKB-8 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 31-01-2018 | 8,2 jaar |
| 53-BKB-9 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 08-11-2017 | 8,4 jaar |
| 53-BKD-7 | DAF | CF 260 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 14-11-2017 | 8,4 jaar |
| 53-BKF-7 | MAN | TGS | Kipper | Onbekend | 27-11-2017 | 8,4 jaar |
| 53-BKG-7 | MAN | TGL | Huifopbouw | Onbekend | 11-12-2017 | 13,6 jaar |
| 53-BKH-7 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 17-01-2018 | 8,2 jaar |
| 53-BKJ-7 | DAF | 400 | Containercarrier | Onbekend | 04-01-2018 | 8,3 jaar |
| 53-BKK-7 | DAF | CF 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 26-02-2018 | 8,1 jaar |
| 53-BKL-7 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 21-03-2018 | 8,1 jaar |
| 53-BKN-7 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 09-05-2018 | 7,9 jaar |
| 53-BKP-7 | Iveco | Iveco | Hoogwerker | Onbekend | 09-03-2018 | 18,9 jaar |
| 53-BKS-7 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 05-04-2018 | 8 jaar |
| 53-BKT-7 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 01-05-2018 | 8 jaar |
| 53-BKX-7 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 17-07-2018 | 7,8 jaar |
| 53-BKZ-7 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 13-09-2018 | 7,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 845 x 255 cm een gewicht van ± 13.535 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF Fad CF85 | 855 cm | 252 cm | 14.200 kg |
| DAF AD85XC | 842 cm | 251 cm | 13.590 kg |
| DAF Fan CF75 | 843 cm | 251 cm | 13.300 kg |
| DAF CF 410 FAN | 844 cm | 254 cm | 12.560 kg |
| DAF CF 85 | 842 cm | 251 cm | 13.040 kg |
| Volvo FM | 846 cm | 253 cm | 13.070 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.