56-BXR-4
Er rijden momenteel 489 Scania P250's rond in Nederland. Deze P250 komt uit het jaar 2024 en is nu 2 jaren en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania P250 gecond. met temperatuurreg. rijden er nog 485 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2011 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Scania P250 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Scania haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Scania P250 tot de 18.7% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Scania P250 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania P250 | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | P250 |
| Lengte | 9,85 m |
| Breedte | 2,60 m |
| Hoogte | 3,83 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gecond. met temperatuurreg. |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 184 kW (250 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 6690cc (6,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 april 2024 |
| Leeftijd | 2 jaren en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 april 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 3 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 11.961 kg |
| Massa rijklaar | 12.061 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 12061 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 6.139 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 18.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 18.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 6.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 6.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,55 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type N323 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 56-BXR-4 | 14-04-2026 | 15:40 | periodieke controle | 15-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 56-BXR-4 | 14-04-2026 | 15:32 | periodieke controle | 14-04-2028 | Ja, bekijk hier. |
| 56-BXR-4 | 14-04-2026 | 15:30 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 56-BXR-4 | 8-04-2025 | 16:37 | periodieke controle | 15-04-2026 | Nee |
| 56-BXR-4 | 17-04-2024 | 14:22 | inbouw | 17-04-2026 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 14-04-2026 | 15:40 | 389 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed |
| 14-04-2026 | 15:40 | 672 | 5.*.71 | 1 | Geluidssignaalinrichting niet volgens voorschriften |
| 14-04-2026 | 15:40 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 14-04-2026 | 15:30 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 56-BXR-4 | 17-04-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Scania P250 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 56-BXR-4 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
56-BXR-4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 56-BXB-4 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 28-11-2023 | 2,5 jaar |
| 56-BXD-4 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 21-02-2024 | 2,2 jaar |
| 56-BXF-4 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 08-12-2023 | 2,4 jaar |
| 56-BXG-4 | Volvo | 7900 | Bus | Onbekend | 21-12-2023 | 2,4 jaar |
| 56-BXJ-4 | Scania | S530 | Opleggertrekker | Onbekend | 29-01-2024 | 2,3 jaar |
| 56-BXK-4 | DAF | XD 300 FAG | Vuilniswagen | Onbekend | 28-02-2024 | 2,2 jaar |
| 56-BXL-4 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 01-03-2024 | 6,2 jaar |
| 56-BXN-4 | Volvo | FM | Tankwagen | Onbekend | 12-03-2024 | 2,2 jaar |
| 56-BXR-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 28-06-2024 | 1,9 jaar |
| 56-BXR-2 | Scania | P220 | Gesloten opbouw | Onbekend | 04-04-2024 | 2,1 jaar |
| 56-BXR-3 | Volvo | FE | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 05-04-2024 | 2,1 jaar |
| 56-BXR-4 | Scania | P250 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 15-04-2024 | 2,1 jaar |
| 56-BXR-5 | Mercedes-Benz | Atego | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 10-04-2024 | 2,1 jaar |
| 56-BXR-6 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 03-05-2024 | 2 jaar |
| 56-BXR-7 | DAF | XG 480 FTP | Opleggertrekker | Onbekend | 14-05-2024 | 2 jaar |
| 56-BXR-8 | DAF | XG 480 FTP | Opleggertrekker | Onbekend | 23-04-2024 | 2,1 jaar |
| 56-BXR-9 | Mercedes-Benz | MB E 16-2 RHD | Bus | Onbekend | 14-05-2024 | 2 jaar |
| 56-BXS-4 | DAF | Xg+ 530 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 03-05-2024 | 3,4 jaar |
| 56-BXV-4 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 03-06-2024 | 7,5 jaar |
| 56-BXX-4 | Volvo | Torpedo Vt-5 | Opleggertrekker | Onbekend | 28-06-2024 | 1,9 jaar |
| 56-BXZ-4 | Saxas Nutzfahr. Werdau AG | Mkd 73 - M - E | Gesloten opbouw | Onbekend | 27-06-2024 | 5,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 985 x 260 cm een gewicht van ± 11.961 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Antos | 995 cm | 260 cm | 11.030 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 995 cm | 260 cm | 12.960 kg |
| Volvo FM | 995 cm | 260 cm | 13.000 kg |
| MAN TGS | 983 cm | 255 cm | 12.630 kg |
| Renault D Wide | 985 cm | 260 cm | 12.560 kg |
| DAF XD 300 FA | 984 cm | 260 cm | 11.310 kg |
| Renault T | 988 cm | 255 cm | 12.440 kg |
| MAN TGX | 992 cm | 255 cm | 11.660 kg |
| DAF Far XF105 | 983 cm | 255 cm | 11.500 kg |
| MAN TGM | 985 cm | 254 cm | 11.580 kg |
| DAF Fan XF105 | 985 cm | 255 cm | 12.930 kg |
| Mercedes-Benz Atego | 985 cm | 254 cm | 11.940 kg |
| DAF CF 450 FAN | 991 cm | 255 cm | 11.570 kg |
| DAF CF 480 FAQ | 978 cm | 255 cm | 12.450 kg |
| DAF Fan CF75 | 992 cm | 254 cm | 12.420 kg |
| DAF XF 480 FAN | 995 cm | 255 cm | 12.960 kg |
| DAF FA CF75 | 986 cm | 260 cm | 10.840 kg |
| DAF CF 300 FAN | 975 cm | 255 cm | 11.070 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 12 mei 2026.