47-BDT-1
Er rijden momenteel 486 Scania P250's rond in Nederland. Deze P250 komt uit het jaar 2014 en is nu 12 jaren, 2 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 juli 2022, dus sinds 3 jaren, 11 maanden en 17 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania P250 neerklapbare zijschotten rijden er nog 482 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2011 en mei 2026. De nieuwwaarde van deze Scania P250 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Scania P250 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania P250 | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | P250 |
| Lengte | 7,95 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 184 kW (250 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 5 stuks |
| Cilinderinhoud | 9291cc (9,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 april 2014 |
| Leeftijd | 12 jaren, 2 maanden en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 juli 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 11 maanden en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 juni 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.810 kg |
| Massa rijklaar | 9.910 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 9910 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 10.590 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 20.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 23.949 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,30 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type N321 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 47-BDT-1 | 16-06-2026 | 16:49 | periodieke controle | 28-06-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 47-BDT-1 | 10-06-2026 | 16:54 | periodieke controle | 10-06-2028 | Nee |
| 47-BDT-1 | 18-06-2025 | 16:55 | periodieke controle | 28-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 47-BDT-1 | 28-06-2024 | 16:49 | periodieke controle | 28-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 47-BDT-1 | 28-06-2024 | 11:47 | periodieke controle | 28-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 47-BDT-1 | 7-06-2023 | 14:59 | periodieke controle | 17-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 47-BDT-1 | 17-06-2022 | 15:36 | periodieke controle | 17-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 47-BDT-1 | 17-06-2022 | 14:44 | periodieke controle | 17-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 47-BDT-1 | 20-01-2021 | 14:04 | periodieke controle | 9-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 47-BDT-1 | 20-01-2021 | 10:43 | periodieke controle | 20-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 47-BDT-1 | 4-02-2020 | 15:17 | periodieke controle | 9-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 47-BDT-1 | 6-02-2019 | 14:21 | periodieke controle | 9-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
| 47-BDT-1 | 6-02-2019 | 13:39 | periodieke controle | 6-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 16-06-2026 | 16:49 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 16-06-2026 | 16:49 | 399 | 5.*.45 | 1 | Gezichtsveldverbeterende voorziening werkt niet (goed) |
| 16-06-2026 | 16:49 | 414 | 5.*.47 | 1 | Gordel beschadigd |
| 16-06-2026 | 16:49 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 16-06-2026 | 16:49 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2025 | |||||
| 18-06-2025 | 16:55 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2024 | |||||
| 28-06-2024 | 16:49 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 7-06-2023 | 14:59 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2022 | |||||
| 17-06-2022 | 14:44 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 17-06-2022 | 14:44 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2021 | |||||
| 20-01-2021 | 14:04 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 20-01-2021 | 14:04 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 20-01-2021 | 14:04 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 20-01-2021 | 14:04 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 20-01-2021 | 14:04 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 4-02-2020 | 15:17 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2019 | |||||
| 6-02-2019 | 14:21 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 6-02-2019 | 14:21 | 547 | 5.*.51 | 2 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 6-02-2019 | 14:21 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 6-02-2019 | 14:21 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 6-02-2019 | 14:21 | 252 | 5.*.29 | 1 | Band of wiel loopt aan in uiterste stuurstand |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 47-BDT-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 47-BDT-1 | 6-02-2019 | Tachograaf | STONERIDGE |
Vergeet ook niet alle Scania P250 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 47-BDT-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
47-BDT-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 47-BDB-1 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 20-08-2013 | 12,9 jaar |
| 47-BDF-1 | Scania | P250 | Gesloten opbouw | Onbekend | 30-09-2013 | 12,8 jaar |
| 47-BDG-1 | MAN | TGS | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 29-10-2013 | 12,7 jaar |
| 47-BDH-1 | Mercedes-Benz | Citaro G | Bus | Onbekend | 05-12-2013 | 12,6 jaar |
| 47-BDJ-1 | Volvo | FL | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 26-11-2013 | 12,6 jaar |
| 47-BDK-1 | MAN | TGM | Brandweerwagen | Onbekend | 05-12-2013 | 12,6 jaar |
| 47-BDN-1 | DAF | XF 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 27-12-2013 | 12,5 jaar |
| 47-BDT-1 | Scania | P250 | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 10-04-2014 | 12,2 jaar |
| 47-BDT-5 | Iveco | Crossway Low Entry | Bus | Onbekend | 22-04-2014 | 12,2 jaar |
| 47-BDT-6 | Iveco | Crossway Low Entry | Bus | Onbekend | 24-04-2014 | 12,2 jaar |
| 47-BDT-9 | DAF | 400 | Opleggertrekker | Onbekend | 01-05-2014 | 12,2 jaar |
| 47-BDX-1 | Volvo | FH | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 26-05-2014 | 12,1 jaar |
| 47-BDZ-1 | Volvo | FH | Containercarrier | Onbekend | 23-06-2014 | 12 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 795 x 255 cm een gewicht van ± 9.810 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF AE 75 PC | 795 cm | 251 cm | 8.950 kg |
| DAF FA CF75 | 797 cm | 250 cm | 9.090 kg |
| MAN TGS | 801 cm | 253 cm | 9.850 kg |
| DAF CF 340 FA | 798 cm | 252 cm | 9.590 kg |
| DAF FA CF85 | 803 cm | 250 cm | 9.340 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 3 juli 2026.