23-BDR-2
Er rijden momenteel 493 Scania P250's rond in Nederland. Deze P250 komt uit het jaar 2014 en is nu 12 jaren, 1 maand en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 maart 2014, dus sinds 12 jaren, 1 maand en 11 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania P250 gesloten opbouw rijden er nog 489 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2011 en februari 2026. De nieuwwaarde van deze Scania P250 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Scania P250 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania P250 | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | P250 |
| Lengte | 11,74 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 184 kW (250 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 5 stuks |
| Cilinderinhoud | 9291cc (9,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 februari 2014 |
| Leeftijd | 12 jaren, 1 maand en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 maart 2014 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 jaren, 1 maand en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 december 2026. Het voertuig moet over 8 maanden en 4 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 11.135 kg |
| Massa rijklaar | 11.235 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 11235 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 7.765 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,30 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type N321 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 23-BDR-2 | 14-11-2025 | 12:19 | periodieke controle | 14-11-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 23-BDR-2 | 14-11-2025 | 09:14 | periodieke controle | 21-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 23-BDR-2 | 3-12-2024 | 16:12 | periodieke controle | 21-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 23-BDR-2 | 15-11-2023 | 12:09 | periodieke controle | 15-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 23-BDR-2 | 15-11-2023 | 12:05 | periodieke controle | 21-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 23-BDR-2 | 21-12-2022 | 15:43 | periodieke controle | 21-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 23-BDR-2 | 21-12-2021 | 16:58 | periodieke controle | 21-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 23-BDR-2 | 21-12-2021 | 16:11 | periodieke controle | 21-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 23-BDR-2 | 21-01-2021 | 10:27 | periodieke controle | 26-02-2022 | Nee |
| 23-BDR-2 | 17-01-2020 | 08:30 | periodieke controle | 26-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 23-BDR-2 | 10-01-2020 | 16:52 | periodieke controle | 10-01-2022 | Nee |
| 23-BDR-2 | 30-01-2019 | 16:46 | periodieke controle | 26-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 14-11-2025 | 09:14 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 14-11-2025 | 09:14 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 14-11-2025 | 09:14 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 3-12-2024 | 16:12 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 3-12-2024 | 16:12 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 15-11-2023 | 12:05 | 597 | 5.*.59a | 1 | Mistlicht voor niet volgens voorschriften |
| 15-11-2023 | 12:05 | 589 | 5.*.55 | 3 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 15-11-2023 | 12:05 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 15-11-2023 | 12:05 | 395 | 5.*.44 | 1 | Voorruitontdooiing en ontwaseming werkt niet |
2022 | |||||
| 21-12-2022 | 15:43 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 21-12-2022 | 15:43 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 21-12-2022 | 15:43 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 21-12-2022 | 15:43 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2021 | |||||
| 21-12-2021 | 16:58 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 21-12-2021 | 16:58 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 21-12-2021 | 16:58 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 17-01-2020 | 08:30 | 598 | 5.*.59B | 1 | Mistlicht voor onjuist afgesteld |
| 17-01-2020 | 08:30 | 540 | 5.*.51 | 2 | Retroreflector ontbreekt |
| 17-01-2020 | 08:30 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 17-01-2020 | 08:30 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 30-01-2019 | 16:46 | 520 | 5.*.56 | 1 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
| 30-01-2019 | 16:46 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 30-01-2019 | 16:46 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 23-BDR-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 23-BDR-2 | 28-12-2017 | Tachograaf | SE5000 |
Vergeet ook niet alle Scania P250 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 23-BDR-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
23-BDR-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 23-BDD-2 | Mercedes-Benz | Atego | Brandweerwagen | Onbekend | 12-09-2013 | 12,6 jaar |
| 23-BDF-2 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 25-10-2013 | 12,5 jaar |
| 23-BDG-2 | Scania | P280 | Gesloten opbouw | Onbekend | 29-10-2013 | 12,5 jaar |
| 23-BDH-2 | Mercedes-Benz | Atego | Brandweerwagen | Onbekend | 13-11-2013 | 12,4 jaar |
| 23-BDL-2 | Volvo | FH | Containercarrier | Onbekend | 17-12-2013 | 12,3 jaar |
| 23-BDR-2 | Scania | P250 | Gesloten opbouw | Onbekend | 26-02-2014 | 12,1 jaar |
| 23-BDR-6 | DAF | 400 | Opleggertrekker | Onbekend | 26-03-2014 | 12,1 jaar |
| 23-BDR-7 | Scania | P250 | Opleggertrekker | Onbekend | 12-03-2014 | 12,1 jaar |
| 23-BDR-9 | DAF | 400 | Opleggertrekker | Onbekend | 01-04-2014 | 12,1 jaar |
| 23-BDT-2 | Mercedes-Benz | Atego | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 17-04-2014 | 12 jaar |
| 23-BDX-2 | DAF | XF 460 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 26-06-2014 | 11,8 jaar |
| 23-BDZ-2 | MAN | TGL | Gesloten opbouw | Onbekend | 24-06-2014 | 15,1 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.