21-BNP-2
Er rijden momenteel 228 Scania G370's rond in Nederland. Deze G370 komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 8 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania G370 opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (G5W1801302AB3AX) nog 6 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2019 en januari 2022. De nieuwwaarde van deze Scania G370 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Scania haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Scania G370 tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Scania G370 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania G370 | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | G370 |
| Lengte | 5,96 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 272 kW (370 pk) |
| Continue vermogen | 272 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DC13 149 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12742cc (12,7 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 14 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 augustus 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 8 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 augustus 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 8 maanden en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 augustus 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.520 kg |
| Massa rijklaar | 7.620 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7620 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.880 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 21.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,75 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type N323 | |
| Variant G5W1801302AB3AX | |
| Uitvoering H370OA211B1001D | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*1128*11 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 89 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 89 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 21-BNP-2 | 11-08-2025 | 13:07 | periodieke controle | 11-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 21-BNP-2 | 11-02-2025 | 09:07 | inbouw | 11-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 21-BNP-2 | 11-02-2025 | 09:00 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 21-BNP-2 | 18-07-2024 | 16:11 | periodieke controle | 6-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 21-BNP-2 | 13-07-2023 | 10:47 | periodieke controle | 6-08-2024 | Nee |
| 21-BNP-2 | 2-02-2023 | 14:34 | periodieke controle | 2-02-2025 | Nee |
| 21-BNP-2 | 25-07-2022 | 11:56 | periodieke controle | 6-08-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 21-BNP-2 | 10-06-2021 | 11:18 | periodieke controle | 6-08-2022 | Nee |
| 21-BNP-2 | 10-06-2021 | 11:11 | periodieke controle | 10-06-2023 | Nee |
| 21-BNP-2 | 10-07-2020 | 16:10 | periodieke controle | 6-08-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 21-BNP-2 | 9-09-2019 | 16:51 | periodieke controle | 9-09-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 11-08-2025 | 13:07 | 345 | 5.*.37 | 2 | Automatische afsluiters ontbreken of werken niet goed |
| 11-08-2025 | 13:07 | 430 | 5.*.48 | 2 | Wielafscherming ontbreekt |
| 11-08-2025 | 13:07 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 11-08-2025 | 13:07 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 11-02-2025 | 09:00 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
| 11-02-2025 | 09:00 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 11-02-2025 | 09:00 | 944 | 1 | Communicatiefout of storing GNSS | |
2024 | |||||
| 18-07-2024 | 16:11 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 18-07-2024 | 16:11 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 18-07-2024 | 16:11 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2022 | |||||
| 25-07-2022 | 11:56 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 25-07-2022 | 11:56 | 598 | 5.*.59B | 1 | Mistlicht voor onjuist afgesteld |
| 25-07-2022 | 11:56 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 25-07-2022 | 11:56 | 429 | 5.*.48 | 2 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
2020 | |||||
| 10-07-2020 | 16:10 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 21-BNP-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 21-BNP-2 | 11-02-2025 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Scania G370 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 21-BNP-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
21-BNP-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 21-BNB-2 | Volvo | FM | Vuilniswagen | Onbekend | 05-03-2019 | 7,1 jaar |
| 21-BND-2 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 17-04-2019 | 7 jaar |
| 21-BNG-2 | MAN | TGS | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 08-04-2019 | 7 jaar |
| 21-BNH-2 | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | Onbekend | 07-08-2012 | 13,7 jaar |
| 21-BNJ-2 | Scania | S520 | Opleggertrekker | Onbekend | 13-06-2019 | 6,9 jaar |
| 21-BNL-2 | Mercedes-Benz | Actros | Veewagen | Onbekend | 11-06-2019 | 12 jaar |
| 21-BNN-2 | DAF | LF 180 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 26-06-2019 | 6,8 jaar |
| 21-BNP-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 26-08-2019 | 6,7 jaar |
| 21-BNP-2 | Scania | G370 | Opleggertrekker | Onbekend | 06-08-2019 | 6,7 jaar |
| 21-BNP-4 | Scania | P370 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 16-07-2019 | 6,8 jaar |
| 21-BNP-5 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 17-10-2019 | 6,5 jaar |
| 21-BNP-6 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 30-08-2019 | 6,6 jaar |
| 21-BNP-7 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 16-09-2019 | 6,6 jaar |
| 21-BNP-8 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 16-08-2019 | 6,7 jaar |
| 21-BNS-2 | DAF | CF 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 04-10-2019 | 6,5 jaar |
| 21-BNT-2 | Volvo | FH | Containercarrier | Onbekend | 13-09-2019 | 6,6 jaar |
| 21-BNV-2 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 25-10-2019 | 6,5 jaar |
| 21-BNX-2 | Scania | S500 | Opleggertrekker | Onbekend | 09-01-2020 | 6,3 jaar |
| 21-BNZ-2 | Scania | P250 | Gesloten opbouw | Onbekend | 11-11-2019 | 6,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 596 x 255 cm een gewicht van ± 7.520 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 604 cm | 255 cm | 8.090 kg |
| Volvo FM | 604 cm | 255 cm | 7.500 kg |
| Renault T | 601 cm | 253 cm | 7.910 kg |
| DAF XF 450 FT | 603 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| DAF XF 440 FT | 606 cm | 255 cm | 7.940 kg |
| DAF CF 410 FT | 603 cm | 255 cm | 7.590 kg |
| DAF 400 | 594 cm | 255 cm | 7.400 kg |
| MAN TGS | 606 cm | 255 cm | 7.240 kg |
| DAF CF 450 FT | 597 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| DAF 44 | 598 cm | 255 cm | 7.370 kg |
| DAF 33 | 602 cm | 255 cm | 7.720 kg |
| DAF TE47XS | 603 cm | 250 cm | 7.330 kg |
| DAF XF 430 FT | 604 cm | 255 cm | 8.050 kg |
| DAF XF 410 FT | 602 cm | 255 cm | 8.150 kg |
| Mercedes-Benz Antos | 603 cm | 251 cm | 6.850 kg |
| DAF TE85XC | 599 cm | 251 cm | 6.980 kg |
| Volvo 460 | 606 cm | 255 cm | 8.150 kg |
| DAF TE47WS | 606 cm | 250 cm | 7.130 kg |
| MAN TGX | 604 cm | 254 cm | 7.480 kg |
| Volvo FH12 4X2T FAL7.1 Rad-A4 | 599 cm | 248 cm | 7.210 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 599 cm | 250 cm | 7.580 kg |
| MAN H06 | 596 cm | 250 cm | 7.170 kg |
| DAF XF 480 FT | 600 cm | 255 cm | 7.190 kg |
| Volvo 440 | 605 cm | 255 cm | 7.610 kg |
| MAN Tgx 18.440 4X2 BLS | 599 cm | 251 cm | 7.510 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.