VPD-59-L
Er rijden momenteel 510 STX Master Horsebox's rond in Nederland. Deze Master Horsebox komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren, 2 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 maart 2022, dus sinds 4 jaren, 1 maand en 6 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze STX Master Horsebox veewagen rijden er in dezelfde variant (EM9T) nog 144 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2017 en januari 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 28.273 en € 90.732, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 46.186 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master Horsebox bedraagt € 41.852 incl. BTW en BPM, deze STX Master Horsebox is daardoor € 4.334 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze STX geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 161 km/uur. Deze STX Master Horsebox is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 39.5% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 9 maart 2022. Het voertuig was toen 1 maand en 13 dagen oud.
Bekijk ook alle STX Master Horsebox voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
STX Master Horsebox | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | STX |
| Handelsbenaming | Master Horsebox |
| Lengte | 6,22 m |
| Breedte | 2,10 m |
| Hoogte | 2,84 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 161 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 41.852 |
| Bruto BPM | € 10.150 |
| Inrichting | veewagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T D7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 januari 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren, 2 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 maart 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 1 maand en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 9 maart 2022. Het voertuig was toen 1 maand en 13 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.650 kg |
| Massa rijklaar | 2.750 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 750 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,86 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 10NRVF | |
| Variant EM9T | |
| Uitvoering A2D32063H3T0-SS0F | |
| Typegoedkeuringsnummer e7*2007/46*0057*07 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.1 l/100km (1 liter op 14,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.4 l/100km (1 liter op 13,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.3 l/100km (1 liter op 13,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 191 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPD-59-L | 6-02-2026 | 10:36 | periodieke controle | 10-02-2027 | Nee |
| VPD-59-L | 10-02-2025 | 09:01 | periodieke controle | 10-02-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle STX Master Horsebox voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPD-59-L - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPD-59-L
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPD-50-L | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.494 | 01-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPD-51-L | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.795 | 26-02-2022 | 4,1 jaar |
| VPD-52-L | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 45.622 | 28-02-2022 | 4,1 jaar |
| VPD-53-L | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 55.461 | 23-02-2022 | 4,1 jaar |
| VPD-54-L | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 34.885 | 01-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPD-55-L | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 52.311 | 10-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPD-56-L | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 52.311 | 10-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPD-58-L | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 29.870 | 31-05-2022 | 9,1 jaar |
| VPD-59-B | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 40.106 | 29-04-2022 | 4 jaar |
| VPD-59-D | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 40.820 | 20-05-2022 | 11,6 jaar |
| VPD-59-F | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 42.645 | 16-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPD-59-G | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.534 | 09-04-2022 | 4 jaar |
| VPD-59-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 72.497 | 07-10-2022 | 5,4 jaar |
| VPD-59-J | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 31.822 | 31-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPD-59-K | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 60.520 | 25-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPD-59-L | STX | Master Horsebox | Veewagen | € 41.852 | 09-03-2022 | 4,2 jaar |
| VPD-59-N | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 44.455 | 28-02-2022 | 4,1 jaar |
| VPD-59-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.655 | 01-03-2022 | 9 jaar |
| VPD-59-R | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 30.197 | 28-02-2022 | 4,1 jaar |
| VPD-59-S | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 33.769 | 24-02-2022 | 4,1 jaar |
| VPD-59-T | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 38.741 | 28-02-2022 | 4,1 jaar |
| VPD-59-V | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 52.263 | 21-04-2022 | 4 jaar |
| VPD-59-X | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 66.451 | 25-02-2022 | 4,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 46.186 en/of een afmeting van 622 x 210 cm en/of een gewicht van ± 2.650 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Master | € 47.300 | 632 cm | 219 cm | 2.640 kg |
| HVM Master Horsebox | € 47.300 | 632 cm | 210 cm | 2.600 kg |
| Fiat Ducato | € 47.100 | 619 cm | 219 cm | 2.570 kg |
| Volkswagen Crafter | € 45.600 | 612 cm | 219 cm | 2.630 kg |
| Citroën Jumper | € 47.400 | 627 cm | 209 cm | 2.570 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.