VXP-48-T
Er rijden momenteel 145 Renault/izotermy TIM Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 10 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 november 2023, dus sinds 2 jaren, 5 maanden en 8 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault/izotermy TIM Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (UM/NK) nog 56 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2021 en juni 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 48.739 en € 63.753, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.690 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 57.944 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault/izotermy TIM Master € 2.254 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 10 november 2023. Het voertuig was toen 2 jaren, 5 maanden en 17 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault/izotermy TIM Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault/izotermy TIM Master | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault/izotermy TIM |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 7,30 m |
| Breedte | 2,35 m |
| Hoogte | 3,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 57.944 |
| Bruto BPM | € 13.973 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T E7, M9T D7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 mei 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 10 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 november 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 5 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 10 november 2023. Het voertuig was toen 2 jaren, 5 maanden en 17 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.555 kg |
| Massa rijklaar | 2.655 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 845 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,86 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type VB/N | |
| Variant UM/NK | |
| Uitvoering 00A26DV013H3T0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e32*2007/46*0129*23 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VXP-48-T | 6-11-2025 | 08:45 | periodieke controle | 6-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VXP-48-T | 24-10-2024 | 10:34 | periodieke controle | 25-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VXP-48-T | 25-10-2023 | 14:55 | periodieke controle | 25-10-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 6-11-2025 | 08:45 | 572 | 5.*.55 | 1 | Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed) |
| 6-11-2025 | 08:45 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 6-11-2025 | 08:45 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 6-11-2025 | 08:45 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 6-11-2025 | 08:45 | 427 | 5.*.47 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbagsysteem geeft defect aan |
2024 | |||||
| 24-10-2024 | 10:34 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle Renault/izotermy TIM Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VXP-48-T - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VXP-48-T
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VXP-40-T | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 41.931 | 01-12-2023 | 7,9 jaar |
| VXP-43-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 59.802 | 06-11-2023 | 7,5 jaar |
| VXP-44-T | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 47.858 | 12-03-2024 | 5,4 jaar |
| VXP-45-T | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 74.202 | 22-01-2024 | 6,4 jaar |
| VXP-46-T | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.246 | 11-01-2024 | 2,9 jaar |
| VXP-47-T | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 64.929 | 06-01-2024 | 5,8 jaar |
| VXP-48-B | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 31.525 | 08-09-2023 | 3 jaar |
| VXP-48-D | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 28.053 | 31-08-2023 | 2,6 jaar |
| VXP-48-F | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 30.295 | 03-06-2025 | 9,2 jaar |
| VXP-48-G | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 62.150 | 11-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXP-48-H | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 28.751 | 31-08-2023 | 2,6 jaar |
| VXP-48-K | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 77.995 | 11-09-2023 | 2,7 jaar |
| VXP-48-L | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 66.014 | 24-08-2023 | 2,7 jaar |
| VXP-48-P | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.055 | 30-11-2023 | 2,8 jaar |
| VXP-48-R | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 86.050 | 05-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXP-48-S | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 30.195 | 04-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXP-48-T | Renault/izotermy TIM | Master | Gesloten opbouw | € 57.944 | 10-11-2023 | 4,9 jaar |
| VXP-48-V | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 60.089 | 04-10-2023 | 2,5 jaar |
| VXP-48-X | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 21.180 | 15-11-2023 | 9,1 jaar |
| VXP-48-Z | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 51.739 | 31-08-2023 | 2,6 jaar |
| VXP-49-T | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.689 | 22-09-2023 | 2,6 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.