VPN-23-D
Er rijden momenteel 146 Renault/izotermy TIM Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 9 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 april 2022, dus sinds 3 jaren, 11 maanden en 29 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 7 zitplaatsen.
Van deze Renault/izotermy TIM Master neerklapbare zijschotten rijden er in dezelfde variant (HM/NS) nog 3 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2021 en augustus 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 50.643 en € 53.024, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 52.072 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 50.643 incl. BTW en BPM, deze Renault/izotermy TIM Master is daardoor € 1.429 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault/izotermy TIM geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Renault/izotermy TIM Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 22 april 2022. Het voertuig was toen 9 maanden en 24 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault/izotermy TIM Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault/izotermy TIM Master | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault/izotermy TIM |
| Handelsbenaming | Master |
| Breedte | 2,25 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 50.643 |
| Bruto BPM | € 12.238 |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T E7, M9T D7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 juni 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 9 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 april 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 11 maanden en 29 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 22 april 2022. Het voertuig was toen 9 maanden en 24 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 3 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.397 kg |
| Massa rijklaar | 2.497 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.003 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type VB/N | |
| Variant HM/NS | |
| Uitvoering 00A26DV013H3T0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e32*2007/46*0129*24 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 13.1 l/100km (1 liter op 7,6km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 13.111 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 344 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 344 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPN-23-D | 3-11-2025 | 11:22 | periodieke controle | 3-11-2026 | Nee |
| VPN-23-D | 21-10-2024 | 16:19 | periodieke controle | 21-10-2025 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault/izotermy TIM Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPN-23-D - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPN-23-D
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPN-20-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 48.445 | 08-06-2022 | 7,6 jaar |
| VPN-21-D | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 24.893 | 04-04-2022 | 7 jaar |
| VPN-22-D | Iveco | 35S18 | Gesloten opbouw | € 48.279 | 04-04-2022 | 4,3 jaar |
| VPN-23-B | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 66.668 | 07-06-2022 | 3,9 jaar |
| VPN-23-D | Renault/izotermy TIM | Master | Neerklapbare zijschotten | € 50.643 | 22-04-2022 | 4,8 jaar |
| VPN-23-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.744 | 28-04-2022 | 6,5 jaar |
| VPN-23-G | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 48.676 | 10-05-2022 | 4,2 jaar |
| VPN-23-H | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 52.925 | 25-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-23-J | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.295 | 07-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-23-K | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 67.167 | 29-04-2022 | 4,8 jaar |
| VPN-23-L | Mitsubishi | L200 | Pick-up truck | € 66.735 | 26-08-2022 | 4,2 jaar |
| VPN-23-N | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 49.767 | 25-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-23-P | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 29.775 | 15-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-23-R | Goupil | G6 | Gesloten opbouw | € 75.500 | 07-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-23-S | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 35.926 | 08-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-23-T | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 58.992 | 13-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-23-V | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 55.833 | 13-04-2022 | 4,1 jaar |
| VPN-23-X | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 56.108 | 11-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-23-Z | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 28.791 | 11-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-24-D | Zago Automotive | Crafter | Gesloten opbouw | € 58.475 | 20-09-2022 | 4,4 jaar |
| VPN-27-D | Zago Automotive | Crafter | Gesloten opbouw | € 58.475 | 20-09-2022 | 4,4 jaar |
| VPN-28-D | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 50.381 | 08-10-2022 | 7,7 jaar |
| VPN-29-D | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 39.948 | 20-02-2023 | 8,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 52.072 en/of breedte van 225 cm en/of een gewicht van ± 2.397 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit | € 52.600 | 702 cm | 225 cm | 2.570 kg |
| Renault Master | € 52.900 | 719 cm | 219 cm | 2.610 kg |
| Opel Movano | € 52.100 | 686 cm | 221 cm | 2.610 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 53.800 | 717 cm | 224 cm | 2.620 kg |
| Fiat Ducato | € 50.600 | 619 cm | 219 cm | 2.570 kg |
| Volkswagen Crafter | € 51.400 | 678 cm | 231 cm | 2.620 kg |
| Iveco 40C15 Euro 4 | € 47.900 | 671 cm | 217 cm | 2.590 kg |
| Iveco 35C13 | € 47.700 | 677 cm | 217 cm | 2.630 kg |
| Iveco 35S13 | € 48.700 | 660 cm | 220 cm | 2.540 kg |
| Iveco 35S12 | € 50.200 | 677 cm | 217 cm | 2.240 kg |
| Iveco 40C17 | € 51.700 | 727 cm | 216 cm | 2.620 kg |
| Citroën Jumper | € 48.000 | 599 cm | 217 cm | 2.350 kg |
| Iveco 35S17 | € 54.800 | 700 cm | 219 cm | 2.560 kg |
| Iveco 35C17 | € 56.800 | - | 215 cm | 2.580 kg |
| Iveco 35S15 | € 50.900 | - | 215 cm | 2.420 kg |
| Iveco 40C15 | € 51.900 | - | 216 cm | 2.550 kg |
| Iveco 35C11 | € 51.500 | - | 215 cm | 2.460 kg |
| Nissan NV400 | € 57.000 | 659 cm | 217 cm | 2.540 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.