VPN-22-D
Er rijden momenteel 2.015 Iveco 35S18's rond in Nederland. Deze 35S18 komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 3 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 augustus 2022, dus sinds 3 jaren, 8 maanden en 14 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Iveco 35S18 gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FD11C1C) nog 1.107 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2016 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 29.156 en € 119.789, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 75.452 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 35S18 bedraagt € 48.279 incl. BTW en BPM, deze Iveco 35S18 is daardoor € 27.173 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Iveco geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Iveco 35S18 is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 4 april 2022. Het voertuig was toen 3 maanden en 11 dagen oud.
Bekijk ook alle Iveco 35S18 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco 35S18 | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | 35S18 |
| Lengte | 7,27 m |
| Breedte | 2,05 m |
| Hoogte | 2,66 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 48.279 |
| Bruto BPM | € 11.677 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 132 kW (179 pk) |
| Continue vermogen | 132 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | F1CFL4117*M |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 december 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 3 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 augustus 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 8 maanden en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 4 april 2022. Het voertuig was toen 3 maanden en 11 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 30 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.462 kg |
| Massa rijklaar | 2.562 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 938 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.240 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.240 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,74 m (voor) / 1,70 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type IS35SC2AA | |
| Variant FD11C1C | |
| Uitvoering VK14CA7B6FR36K | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0120*19 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 10.1 l/100km (1 liter op 9,9km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.06 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.6 l/100km (1 liter op 13,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.7 l/100km (1 liter op 11,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 10.9 l/100km (1 liter op 9,2km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.87 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 297 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 226 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPN-22-D | 16-03-2026 | 10:59 | periodieke controle | 16-03-2027 | Nee |
| VPN-22-D | 14-01-2025 | 10:42 | periodieke controle | 14-01-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Iveco 35S18 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPN-22-D - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPN-22-D
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPN-20-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 48.445 | 08-06-2022 | 7,6 jaar |
| VPN-21-D | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 24.893 | 04-04-2022 | 7 jaar |
| VPN-22-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 78.067 | 07-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-22-D | Iveco | 35S18 | Gesloten opbouw | € 48.279 | 04-04-2022 | 4,3 jaar |
| VPN-22-F | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 55.174 | 31-05-2022 | 7,1 jaar |
| VPN-22-G | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 48.676 | 23-05-2022 | 4,1 jaar |
| VPN-22-H | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 52.925 | 25-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-22-J | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 56.040 | 06-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-22-K | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 45.105 | 06-04-2022 | 9,1 jaar |
| VPN-22-L | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 56.516 | 15-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-22-N | Subaru | Forester | Gesloten opbouw | € 49.204 | 17-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPN-22-P | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 29.299 | 19-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-22-R | Goupil | G6 | Gesloten opbouw | € 75.500 | 07-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-22-S | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 35.926 | 08-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-22-T | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 56.770 | 08-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-22-V | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 55.833 | 06-04-2022 | 4,1 jaar |
| VPN-22-X | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 37.693 | 08-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-22-Z | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 48.168 | 11-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-23-D | Renault/izotermy TIM | Master | Neerklapbare zijschotten | € 50.643 | 22-04-2022 | 4,8 jaar |
| VPN-24-D | Zago Automotive | Crafter | Gesloten opbouw | € 58.475 | 20-09-2022 | 4,4 jaar |
| VPN-27-D | Zago Automotive | Crafter | Gesloten opbouw | € 58.475 | 20-09-2022 | 4,4 jaar |
| VPN-28-D | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 50.381 | 08-10-2022 | 7,7 jaar |
| VPN-29-D | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 39.948 | 20-02-2023 | 8,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 75.452 en/of een afmeting van 727 x 205 cm en/of een gewicht van ± 2.462 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 68.900 | 721 cm | 202 cm | 2.490 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.