VXT-05-P
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2021 en is nu 5 jaren en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 april 2024, dus sinds 2 jaren en 9 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FAM9R) nog 20.873 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2019 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 24.078 en € 79.623, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.148 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 43.827 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 7.321 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 165 km/uur. Deze Renault Trafic is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 32.8% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 8 april 2024. Het voertuig was toen 3 jaren en 8 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,40 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 165 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 43.827 |
| Bruto BPM | € 10.619 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 88 kW (120 pk) |
| Continue vermogen | 88 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9R V7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 31 maart 2021 |
| Leeftijd | 5 jaren en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 april 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 8 april 2024. Het voertuig was toen 3 jaren en 8 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.821 kg |
| Massa rijklaar | 1.921 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.129 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.050 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.050 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.050 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FAM9R | |
| Uitvoering MN6TAC112A00 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*46 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.8 l/100km (1 liter op 12,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 204 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VXT-05-P | 20-03-2026 | 12:04 | periodieke controle | 31-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VXT-05-P | 25-02-2025 | 14:50 | periodieke controle | 31-03-2026 | Nee |
| VXT-05-P | 27-03-2024 | 11:19 | periodieke controle | 31-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 20-03-2026 | 12:04 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
2024 | |||||
| 27-03-2024 | 11:19 | 283 | 5.*.31 | 1 | Remonderdelen te veel gecorrodeerd |
| 27-03-2024 | 11:19 | 312 | 5.*.31 | 1 | Remschijf ernstig gecorrodeerd |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VXT-05-P - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VXT-05-P
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VXT-01-P | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 68.514 | 15-09-2023 | 7 jaar |
| VXT-02-P | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 81.662 | 14-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXT-03-P | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 31.909 | 18-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXT-04-P | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 33.663 | 20-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXT-05-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 39.392 | 17-10-2023 | 3 jaar |
| VXT-05-D | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 57.626 | 03-10-2023 | 2,5 jaar |
| VXT-05-F | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 113.885 | 21-09-2023 | 3,9 jaar |
| VXT-05-G | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 55.056 | 14-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXT-05-H | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 36.741 | 15-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXT-05-J | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 75.202 | 03-10-2023 | 2,5 jaar |
| VXT-05-K | Iveco | 35C15 | Kipper | € 64.570 | 03-11-2023 | 8,1 jaar |
| VXT-05-L | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 50.607 | 15-09-2023 | 3 jaar |
| VXT-05-N | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 65.958 | 04-10-2023 | 2,7 jaar |
| VXT-05-P | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 43.827 | 08-04-2024 | 5 jaar |
| VXT-05-R | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.684 | 18-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXT-05-S | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 39.138 | 15-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXT-05-T | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 43.836 | 29-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXT-05-V | Nissan | Townstar | Gesloten opbouw | € 43.547 | 22-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXT-05-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.787 | 16-11-2023 | 4,7 jaar |
| VXT-05-Z | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 33.925 | 22-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXT-06-P | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 49.390 | 22-09-2023 | 7,2 jaar |
| VXT-07-P | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.800 | 25-01-2024 | 2,7 jaar |
| VXT-08-P | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 53.635 | 17-11-2023 | 7,7 jaar |
| VXT-09-P | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 63.379 | 13-09-2023 | 5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 51.148 en/of een afmeting van 540 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.821 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Boxer | € 46.400 | 549 cm | 206 cm | 1.980 kg |
| Volkswagen Transporter | € 50.400 | 547 cm | 200 cm | 1.990 kg |
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Isuzu D-Max | € 47.000 | 532 cm | 186 cm | 1.890 kg |
| Nissan NV300 | € 46.800 | 540 cm | 196 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.