VXG-59-T
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 11 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 oktober 2025, dus sinds 5 maanden en 24 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FAR9M) nog 11.316 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2016 en februari 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.000 en € 70.178, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 40.270 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 40.463 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Trafic € 193 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 3 augustus 2023. Het voertuig was toen 4 jaren, 3 maanden en 6 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,40 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 40.463 |
| Bruto BPM | € 9.820 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 89 kW (121 pk) |
| Continue vermogen | 89 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M H4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 april 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 11 maanden en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 oktober 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 maanden en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 3 augustus 2023. Het voertuig was toen 4 jaren, 3 maanden en 6 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 augustus 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 19 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.725 kg |
| Massa rijklaar | 1.825 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.205 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.030 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.030 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.030 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FAR9M | |
| Uitvoering MK1006612A10 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*37 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 174 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VXG-59-T | 31-07-2025 | 14:03 | periodieke controle | 2-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VXG-59-T | 26-07-2024 | 10:34 | periodieke controle | 2-08-2025 | Nee |
| VXG-59-T | 2-08-2023 | 14:44 | periodieke controle | 2-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 31-07-2025 | 14:03 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 31-07-2025 | 14:03 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2023 | |||||
| 2-08-2023 | 14:44 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 2-08-2023 | 14:44 | 312 | 5.*.31 | 1 | Remschijf ernstig gecorrodeerd |
| 2-08-2023 | 14:44 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VXG-59-T - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VXG-59-T
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VXG-50-T | Ford | Transit | Opleggertrekker | € 51.206 | 16-08-2023 | 2,7 jaar |
| VXG-51-T | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 82.280 | 27-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXG-52-T | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 71.147 | 07-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXG-53-T | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 82.280 | 27-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXG-54-T | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 27.410 | 20-07-2023 | 7,3 jaar |
| VXG-55-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 48.239 | 31-08-2023 | 9,4 jaar |
| VXG-56-T | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 29.235 | 25-09-2023 | 7,2 jaar |
| VXG-57-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 54.667 | 13-07-2023 | 16,2 jaar |
| VXG-58-T | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 59.776 | 12-06-2024 | 6,4 jaar |
| VXG-59-B | Mercedes-Benz | Vito | Gecond. met temperatuurreg. | € 52.248 | 13-07-2023 | 5,7 jaar |
| VXG-59-D | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 52.897 | 17-07-2023 | 2,7 jaar |
| VXG-59-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 82.175 | 18-07-2023 | 2,7 jaar |
| VXG-59-G | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 48.747 | 04-08-2023 | 2,7 jaar |
| VXG-59-H | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 50.406 | 31-07-2023 | 2,7 jaar |
| VXG-59-J | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 71.904 | 10-10-2023 | 3 jaar |
| VXG-59-K | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 30.195 | 18-07-2023 | 2,7 jaar |
| VXG-59-L | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 48.461 | 17-07-2023 | 5,1 jaar |
| VXG-59-N | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 66.768 | 05-01-2024 | 2,9 jaar |
| VXG-59-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 73.050 | 16-03-2024 | 7,1 jaar |
| VXG-59-R | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 49.025 | 14-07-2023 | 2,8 jaar |
| VXG-59-S | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 51.682 | 22-12-2023 | 2,9 jaar |
| VXG-59-T | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 40.463 | 03-08-2023 | 7 jaar |
| VXG-59-V | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 51.454 | 18-07-2023 | 2,7 jaar |
| VXG-59-Z | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 45.026 | 21-07-2023 | 2,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 40.270 en/of een afmeting van 540 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.725 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Talento | € 42.500 | 532 cm | 196 cm | 1.800 kg |
| Volkswagen Transporter | € 43.000 | 541 cm | 199 cm | 1.830 kg |
| Peugeot Expert | € 37.100 | 531 cm | 190 cm | 1.840 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.