VSX-40-P
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 3 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 augustus 2024, dus sinds 1 jaar, 8 maanden en 13 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FAM9R) nog 20.873 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2019 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 24.078 en € 79.623, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.148 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 49.136 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 2.012 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Renault Trafic is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,08 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Hoogte | 1,94 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 49.136 |
| Bruto BPM | € 11.880 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 81 kW (110 pk) |
| Continue vermogen | 81 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9R Z7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 december 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 3 maanden en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 augustus 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 8 maanden en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 3 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.762 kg |
| Massa rijklaar | 1.862 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 938 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FAM9R | |
| Uitvoering MW6UC4A00A02 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*54 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.1 l/100km (1 liter op 14,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 187 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 69 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VSX-40-P | 16-10-2025 | 09:22 | periodieke controle | 16-10-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VSX-40-P - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VSX-40-P
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VSX-40-D | Dodge | Dodge | Pick-up truck | € 104.362 | 24-12-2024 | 1,3 jaar |
| VSX-40-F | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.389 | 31-01-2023 | 3,2 jaar |
| VSX-40-G | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 64.312 | 13-12-2022 | 3,3 jaar |
| VSX-40-H | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 42.399 | 14-12-2022 | 3,3 jaar |
| VSX-40-J | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 27.188 | 19-12-2022 | 3,3 jaar |
| VSX-40-K | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 41.302 | 20-04-2023 | 8,5 jaar |
| VSX-40-L | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 72.838 | 10-01-2023 | 3,5 jaar |
| VSX-40-N | Iveco | 50C-35 | Open laadvloer | € 101.637 | 13-01-2023 | 3,3 jaar |
| VSX-40-P | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 49.136 | 19-12-2022 | 3,3 jaar |
| VSX-40-R | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 36.134 | 20-12-2022 | 7,3 jaar |
| VSX-40-S | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 65.926 | 04-02-2023 | 5,7 jaar |
| VSX-40-T | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 44.375 | 13-12-2022 | 3,3 jaar |
| VSX-40-V | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 31.735 | 29-12-2022 | 11 jaar |
| VSX-40-X | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 67.410 | 29-12-2022 | 3,3 jaar |
| VSX-40-Z | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 57.947 | 29-06-2023 | 2,8 jaar |
| VSX-41-P | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 47.073 | 16-12-2022 | 3,3 jaar |
| VSX-42-P | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 34.013 | 15-12-2022 | 3,3 jaar |
| VSX-43-P | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 32.410 | 15-12-2022 | 3,3 jaar |
| VSX-44-P | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 67.213 | 22-12-2022 | 3,3 jaar |
| VSX-45-P | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.849 | 19-12-2022 | 3,3 jaar |
| VSX-46-P | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 64.467 | 13-12-2022 | 3,3 jaar |
| VSX-47-P | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 72.482 | 20-12-2022 | 3,3 jaar |
| VSX-48-P | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 35.084 | 14-12-2022 | 3,3 jaar |
| VSX-49-P | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 34.370 | 15-12-2022 | 3,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 51.148 en/of een afmeting van 508 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.762 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 49.100 | 517 cm | 190 cm | 1.930 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 51.300 | 516 cm | 193 cm | 1.930 kg |
| Opel Vivaro | € 50.000 | 518 cm | 192 cm | 1.750 kg |
| Toyota ProAce | € 46.000 | 515 cm | 192 cm | 1.750 kg |
| Iveco 40C18 | € 56.000 | 506 cm | 204 cm | 1.880 kg |
| Peugeot Traveller | € 47.700 | 512 cm | 192 cm | 1.690 kg |
| Peugeot Expert | € 49.900 | 517 cm | 192 cm | 1.900 kg |
| Iveco 35C17 | € 53.000 | 504 cm | 200 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.