VSR-24-J
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 4 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FAM9R) nog 20.873 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2019 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 24.078 en € 79.623, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.148 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 53.120 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Trafic € 1.972 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 170 km/uur. Daardoor behoort deze Renault Trafic tot de snelste 20.1% bedrijfsauto's van Nederland.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,48 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Hoogte | 1,94 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 170 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 53.120 |
| Bruto BPM | € 12.827 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Continue vermogen | 96 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9R Z7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 november 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 4 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 november 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 4 maanden en 23 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 26 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.797 kg |
| Massa rijklaar | 1.897 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.173 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.070 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.070 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.570 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FAM9R | |
| Uitvoering MY6UC4C82B02 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*53 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 190 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 69 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VSR-24-J | 26-01-2026 | 11:41 | periodieke controle | 26-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VSR-24-J | 14-01-2025 | 13:39 | periodieke controle | 14-01-2026 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 26-01-2026 | 11:41 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VSR-24-J - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VSR-24-J
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VSR-20-J | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 37.615 | 01-12-2022 | 3,4 jaar |
| VSR-21-J | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 37.981 | 13-12-2022 | 3,3 jaar |
| VSR-22-J | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 49.930 | 25-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSR-23-J | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.961 | 21-12-2022 | 3,3 jaar |
| VSR-24-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gecond. met temperatuurreg. | € 54.260 | 18-11-2022 | 11,2 jaar |
| VSR-24-D | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 35.124 | 28-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSR-24-F | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 47.636 | 30-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSR-24-G | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 55.226 | 05-12-2022 | 3,4 jaar |
| VSR-24-H | Volkswagen | Amarok | Pick-up truck | € 72.353 | 21-11-2022 | 11,6 jaar |
| VSR-24-J | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 53.120 | 24-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSR-24-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 81.948 | 18-12-2023 | 3,5 jaar |
| VSR-24-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 49.150 | 12-12-2022 | 3,3 jaar |
| VSR-24-N | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 41.264 | 29-12-2022 | 3,3 jaar |
| VSR-24-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.670 | 02-12-2022 | 6,6 jaar |
| VSR-24-R | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 51.774 | 19-06-2025 | 6,4 jaar |
| VSR-24-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 61.398 | 01-12-2022 | 3,4 jaar |
| VSR-24-T | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 105.788 | 02-12-2022 | 3,7 jaar |
| VSR-24-V | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 33.100 | 30-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSR-24-X | Iveco | 35S21 | Gesloten opbouw | € 46.343 | 29-12-2022 | 8,4 jaar |
| VSR-24-Z | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 78.282 | 30-11-2022 | 8,9 jaar |
| VSR-25-J | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 53.120 | 24-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSR-26-J | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 53.834 | 20-12-2022 | 3,3 jaar |
| VSR-27-J | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 39.748 | 29-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSR-28-J | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 40.038 | 29-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSR-29-J | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 27.807 | 30-12-2022 | 3,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 51.148 en/of een afmeting van 548 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.797 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Boxer | € 46.400 | 549 cm | 206 cm | 1.980 kg |
| Volkswagen Transporter | € 49.200 | 547 cm | 200 cm | 1.960 kg |
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Iveco 35C17 | € 52.000 | 552 cm | 201 cm | 1.860 kg |
| Nissan NV300 | € 46.800 | 540 cm | 196 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.