VSL-99-J
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 10 maanden en 30 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 april 2025, dus sinds 11 maanden en 26 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FAR9M) nog 11.316 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2016 en februari 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.000 en € 70.178, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 40.270 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 39.780 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 490 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 163 km/uur. Deze Renault Trafic is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 38.5% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 15 november 2022. Het voertuig was toen 5 jaren, 6 maanden en 1 dag oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,00 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 163 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 39.780 |
| Bruto BPM | € 9.658 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 89 kW (121 pk) |
| Continue vermogen | 89 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M H4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 mei 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 10 maanden en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 april 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 maanden en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 15 november 2022. Het voertuig was toen 5 jaren, 6 maanden en 1 dag oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 11 april 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.700 kg |
| Massa rijklaar | 1.800 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FAR9M | |
| Uitvoering MK1006600A10 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*30 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.5 l/100km (1 liter op 15,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 170 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VSL-99-J | 11-04-2025 | 14:44 | periodieke controle | 11-04-2026 | Nee |
| VSL-99-J | 8-11-2024 | 13:00 | periodieke controle | 14-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VSL-99-J | 6-11-2023 | 11:46 | periodieke controle | 14-11-2024 | Nee |
| VSL-99-J | 14-11-2022 | 13:15 | periodieke controle | 14-11-2023 | Nee |
| VSL-99-J | 11-11-2022 | 15:34 | periodieke controle | 11-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 8-11-2024 | 13:00 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2022 | |||||
| 11-11-2022 | 15:34 | 216 | 5.*.27 | 1 | Loadindex band kleiner dan maximum aslast |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VSL-99-J - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VSL-99-J
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VSL-90-J | Volkswagen | Tiguan | Gesloten opbouw | € 49.319 | 25-10-2019 | 6,5 jaar |
| VSL-91-J | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 44.216 | 08-11-2022 | 5,3 jaar |
| VSL-92-J | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 27.965 | 07-11-2022 | 8,7 jaar |
| VSL-93-J | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 36.329 | 09-11-2022 | 6,5 jaar |
| VSL-94-J | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 45.026 | 19-11-2022 | 5,8 jaar |
| VSL-95-J | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 46.760 | 17-11-2022 | 7,8 jaar |
| VSL-96-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 44.787 | 05-12-2022 | 13,5 jaar |
| VSL-97-J | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 48.596 | 30-06-2023 | 9,4 jaar |
| VSL-98-J | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 33.702 | 04-03-2023 | 5,6 jaar |
| VSL-99-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 80.099 | 05-12-2022 | 3,4 jaar |
| VSL-99-D | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 69.854 | 11-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSL-99-F | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 54.516 | 08-12-2022 | 3,4 jaar |
| VSL-99-G | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 61.633 | 21-11-2022 | 8,8 jaar |
| VSL-99-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 71.955 | 04-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSL-99-J | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 39.780 | 15-11-2022 | 8,9 jaar |
| VSL-99-K | Mercedes-Benz | GLC | Gesloten opbouw | € 63.286 | 07-11-2022 | 10,5 jaar |
| VSL-99-L | Mercedes-Benz | EQV | Gesloten opbouw | € 84.938 | 18-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSL-99-N | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.707 | 18-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSL-99-P | Citroën | Nemo | Gesloten opbouw | € 14.158 | 07-11-2022 | 12,6 jaar |
| VSL-99-R | Iveco | 40C16 | Gesloten opbouw | € 86.478 | 18-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSL-99-S | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 53.364 | 03-12-2022 | 9,4 jaar |
| VSL-99-T | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 38.400 | 14-07-2023 | 5,8 jaar |
| VSL-99-V | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 61.468 | 19-12-2022 | 3,3 jaar |
| VSL-99-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 71.470 | 16-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSL-99-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 73.460 | 04-05-2023 | 3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 40.270 en/of een afmeting van 500 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.700 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 41.900 | 510 cm | 193 cm | 1.860 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 42.400 | 499 cm | 191 cm | 1.790 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.