VRD-77-F
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 7 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 juli 2022, dus sinds 3 jaren, 9 maanden en 11 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er nog 8.215 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 1980 en januari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.143 en € 76.846, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 41.479 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 53.976 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Trafic € 12.497 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 14 juni 2022. Het voertuig was toen 9 maanden en 3 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,32 m |
| Breedte | 1,83 m |
| Hoogte | 1,99 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 53.976 |
| Bruto BPM | € 12.559 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 107 kW (145 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 september 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 7 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 juli 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 9 maanden en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 14 juni 2022. Het voertuig was toen 9 maanden en 3 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 5 juli 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 22 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.933 kg |
| Massa rijklaar | 2.033 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.017 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.050 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.050 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,49 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.6 l/100km (1 liter op 13,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 201 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 156 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRD-77-F | 16-06-2025 | 12:10 | periodieke controle | 5-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VRD-77-F | 5-07-2024 | 15:35 | periodieke controle | 5-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 16-06-2025 | 12:10 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 16-06-2025 | 12:10 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
2024 | |||||
| 5-07-2024 | 15:35 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 5-07-2024 | 15:35 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 5-07-2024 | 15:35 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRD-77-F - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRD-77-F
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRD-70-F | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 60.000 | 30-06-2023 | 2,8 jaar |
| VRD-71-F | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 72.622 | 10-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-72-F | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 71.782 | 13-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-73-F | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 60.778 | 10-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-74-F | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 71.410 | 13-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-75-F | Iveco | 35S18 | Gesloten opbouw | € 88.134 | 17-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-76-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 71.760 | 29-12-2022 | 4,7 jaar |
| VRD-77-D | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 45.708 | 10-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-77-F | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 53.976 | 14-06-2022 | 4,6 jaar |
| VRD-77-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.138 | 14-07-2022 | 7,5 jaar |
| VRD-77-H | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 55.690 | 26-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRD-77-J | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 39.392 | 07-09-2022 | 7,9 jaar |
| VRD-77-K | Renault | Master | Speciale groep | € 86.154 | 16-07-2013 | 12,8 jaar |
| VRD-77-L | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 51.548 | 11-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-77-N | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 67.230 | 14-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-77-P | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 40.344 | 10-06-2022 | 6,9 jaar |
| VRD-77-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 60.629 | 14-06-2022 | 8,1 jaar |
| VRD-77-T | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 56.020 | 24-06-2022 | 10,5 jaar |
| VRD-77-V | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 29.401 | 15-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-77-X | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 39.090 | 09-06-2022 | 5 jaar |
| VRD-77-Z | Iveco | 35C18 | Gesloten opbouw | € 48.279 | 16-06-2022 | 4,2 jaar |
| VRD-78-F | Iveco | Iveco | Speciale groep | € 25.800 | 27-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-79-F | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 82.024 | 08-06-2022 | 7,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 41.479 en/of een afmeting van 532 x 183 cm en/of een gewicht van ± 1.933 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 41.200 | 529 cm | 190 cm | 1.830 kg |
| Isuzu D-Max | € 44.200 | 530 cm | 186 cm | 1.940 kg |
| Toyota Hilux | € 40.100 | 531 cm | 182 cm | 1.950 kg |
| Nissan Navara | € 45.300 | 531 cm | 185 cm | 1.940 kg |
| Mitsubishi L200 | € 45.500 | 525 cm | 182 cm | 1.900 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 44.500 | 537 cm | 190 cm | 1.970 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.