VPX-80-H
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 4 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 maart 2024, dus sinds 2 jaren en 25 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FAR9M) nog 11.316 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2016 en februari 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.000 en € 70.178, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 40.270 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 30.066 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 10.204 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 25 juli 2022. Het voertuig was toen 4 jaren, 7 maanden en 16 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,00 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 30.066 |
| Bruto BPM | € 7.350 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 70 kW (95 pk) |
| Continue vermogen | 70 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M H4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 december 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 4 maanden en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 maart 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren en 25 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 25 juli 2022. Het voertuig was toen 4 jaren, 7 maanden en 16 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 19 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.700 kg |
| Massa rijklaar | 1.800 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FAR9M | |
| Uitvoering MJ1000600A10 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*33 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.6 l/100km (1 liter op 17,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.1 l/100km (1 liter op 16,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 160 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPX-80-H | 28-01-2026 | 08:34 | periodieke controle | 2-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VPX-80-H | 20-12-2024 | 11:28 | periodieke controle | 2-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VPX-80-H | 5-01-2024 | 11:56 | periodieke controle | 2-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VPX-80-H | 2-02-2023 | 13:35 | periodieke controle | 2-02-2024 | Nee |
| VPX-80-H | 19-07-2022 | 16:39 | periodieke controle | 19-07-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 28-01-2026 | 08:34 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 28-01-2026 | 08:34 | 527 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of ver |
2024 | |||||
| 20-12-2024 | 11:28 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 20-12-2024 | 11:28 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 20-12-2024 | 11:28 | 483 | 5.*.55 | 1 | Achterruitrijlicht glas gerepareerd, bewerkt of verwijderd |
| 5-01-2024 | 11:56 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPX-80-H - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPX-80-H
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPX-80-B | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 25.799 | 19-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-80-D | Van Blitterswijk | G4 Eco-mobiliteit | Huifopbouw | € 40.000 | 16-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-80-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gecond. met temperatuurreg. | € 54.405 | 24-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-80-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 59.051 | 11-02-2023 | 7,4 jaar |
| VPX-80-H | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 30.066 | 25-07-2022 | 8,4 jaar |
| VPX-80-J | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 63.744 | 20-05-2022 | 8,8 jaar |
| VPX-80-K | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 04-06-2022 | 19,7 jaar |
| VPX-80-L | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 52.342 | 07-06-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-80-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 59.531 | 25-05-2022 | 7,3 jaar |
| VPX-80-R | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 34.647 | 20-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-80-S | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 34.510 | 20-05-2022 | 12,4 jaar |
| VPX-80-T | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 66.411 | 20-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-80-V | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 68.956 | 25-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-80-X | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 32.625 | 06-08-2022 | 9,1 jaar |
| VPX-80-Z | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 54.691 | 14-10-2022 | 3,5 jaar |
| VPX-81-H | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 35.150 | 13-07-2022 | 9,1 jaar |
| VPX-82-H | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 24.935 | 01-07-2022 | 9,2 jaar |
| VPX-83-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 48.239 | 03-06-2022 | 8 jaar |
| VPX-84-H | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 43.589 | 08-06-2022 | 4,1 jaar |
| VPX-85-H | Goupil | G6 | Gesloten opbouw | € 75.500 | 16-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-86-H | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 110.069 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VPX-87-H | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 78.123 | 17-06-2022 | 3,8 jaar |
| VPX-88-H | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 100.126 | 25-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-89-H | Dodge | RAM1500 | Pick-up truck | € 119.794 | 21-07-2022 | 3,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 40.270 en/of een afmeting van 500 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.700 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 41.900 | 510 cm | 193 cm | 1.860 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 42.400 | 499 cm | 191 cm | 1.790 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.