VNK-50-V
Er rijden momenteel 64.356 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 4 maanden en 11 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 mei 2022, dus sinds 3 jaren, 11 maanden en 18 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FAM9R) nog 20.879 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2019 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 24.078 en € 79.623, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.149 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 35.845 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 15.304 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 27 december 2021. Het voertuig was toen 1 jaar en 17 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,40 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 35.845 |
| Bruto BPM | € 8.227 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 88 kW (120 pk) |
| Continue vermogen | 88 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9R V7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 december 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 4 maanden en 11 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 mei 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 11 maanden en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 27 december 2021. Het voertuig was toen 1 jaar en 17 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 oktober 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.759 kg |
| Massa rijklaar | 1.859 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.191 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.050 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.050 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.050 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FAM9R | |
| Uitvoering MN6TAE112A00 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*45 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 193 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 149 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNK-50-V | 26-09-2025 | 13:36 | periodieke controle | 6-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VNK-50-V | 2-10-2024 | 16:06 | periodieke controle | 6-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VNK-50-V | 6-10-2023 | 12:13 | periodieke controle | 6-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 26-09-2025 | 13:36 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 26-09-2025 | 13:36 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2024 | |||||
| 2-10-2024 | 16:06 | 314 | 5.*.31 | 1 | Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk |
| 2-10-2024 | 16:06 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 6-10-2023 | 12:13 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 6-10-2023 | 12:13 | 241 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 6-10-2023 | 12:13 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNK-50-V - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNK-50-V
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNK-50-B | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 39.192 | 06-01-2022 | 6,2 jaar |
| VNK-50-D | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 51.453 | 04-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNK-50-G | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 28.599 | 04-01-2022 | 9,2 jaar |
| VNK-50-H | MAN | TGE | Open laadvloer | € 60.083 | 05-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNK-50-J | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 49.350 | 17-12-2021 | 4,3 jaar |
| VNK-50-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 51.326 | 09-06-2022 | 6,6 jaar |
| VNK-50-L | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 39.494 | 03-12-2021 | 14,8 jaar |
| VNK-50-N | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 67.640 | 06-12-2021 | 6,6 jaar |
| VNK-50-P | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 56.750 | 13-12-2021 | 4,4 jaar |
| VNK-50-R | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 39.718 | 17-12-2021 | 4,3 jaar |
| VNK-50-S | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.676 | 16-12-2021 | 4,3 jaar |
| VNK-50-T | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 45.303 | 10-12-2021 | 7,4 jaar |
| VNK-50-V | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 35.845 | 27-12-2021 | 5,4 jaar |
| VNK-50-Z | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 63.085 | 17-02-2022 | 4,6 jaar |
| VNK-51-V | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 69.567 | 07-03-2022 | 6,4 jaar |
| VNK-52-V | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 51.440 | 01-11-2023 | 6,9 jaar |
| VNK-53-V | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 41.217 | 22-12-2021 | 9,7 jaar |
| VNK-54-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 51.008 | 31-12-2021 | 7,4 jaar |
| VNK-55-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Hoogwerker | € 80.040 | 07-12-2021 | 12,3 jaar |
| VNK-56-V | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 51.294 | 14-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNK-57-V | Renault | Master | Detailhandel/expositiedoel. | € 48.643 | 07-12-2021 | 4,4 jaar |
| VNK-58-V | Land Rover | Discovery | Gesloten opbouw | Onbekend | 22-07-2004 | 21,8 jaar |
| VNK-59-V | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 53.619 | 22-12-2021 | 8,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 51.149 en/of een afmeting van 540 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.759 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Volkswagen Transporter | € 50.300 | 546 cm | 199 cm | 1.920 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Isuzu D-Max | € 47.000 | 532 cm | 186 cm | 1.890 kg |
| Nissan NV300 | € 46.800 | 540 cm | 196 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.